Замена LDS

Всем здоровья. Мысль о замене LDS, давно уже прижилась в моей голове, с того момента когда при сбросе давления через программу у меня из бачка потекла пена через край, при том что до этого уровень LDS, был выставлен по всем правилам. От замены жидкости меня останавливал один момент, я по каким то причинам думал, что в гидравлической системе 8 литров жижи, а она и без всего этого кипиша стоила не дёшево. Со временем я набрал 5 канистр, 2 покупал при замене передних гидроцилиндров (ГЦ), не понадобились обе, ещё 3 канистры купил на Авито, у бывшего счастливого обладателя Ситроена на гидре )))
После замены задних гидроцилиндров, я по чему то решил, что надо стравить воздух, что бы жидкость заполнила ГЦ, при манипуляциях с передними я этого не делал. Сртавливал воздух, по чьему-то опыту, поднимая авто в положение выше нормального и потихоньку откручивая спускной штуцер, стравливая воздух и вспененую грязную жидкость, по итого я убил две канистры жижи, как оказалось напрасно, одну то уж точно.
Начал искать информацию, как правильно и в каком количестве нужно менять LDS, вычитал, что для замены нужно 3,5 — 4 литра жидкости, и не хитрые телодвижения, пока искал информацию, вычитал, что способ которым я якобы прокачивал задний контур, такое себе, и в принципе не стоило этого делать. В этот момент я и понял, что лучше бы сохранил те две канистры и совместил замену задних ГЦ с заменой жидкости.
Сам процесс замены прост:
по книге —
1 — роняем авто в нижнее положение
2 — вывешиваем колеса на подъемнике
3 — снимаем подкрылок
4 — зажимаем шланг идущий на ГУР
5 — снимаем шланг, и потекла родимая.
Я сделал почти всё то же самое, за исключением, вывешивания колес, и не просто опустил авто в нижнее положение, но и сбросил давление через программу.
Как обычно делал всё на работе, а в этот раз даже на территорию не заезжал, хотел заморочиться и на пеньки положить, но не стал.

Новой жидкости ушло три литра, старой на глаз столько же.

После всего проделанного нужно провести продувку системы, по книге это предлагают сделать при помощи Falkom 920, создав давление в системе 0,5 бар, читал что можно примастрячить обычный автомобильный компрессор или насос, а ещё люди нашли выход создавая давление своими лёгкими, этим способом я и воспользовался.