56. И снова о платах габаритов F25. Делаем свои )

Давно я не писал. Даже подумывал вообще это дело забросить. Но я еще не написал сто постов ))))

Пост не носит научный характер и написан в простой, понятной форме для более легкого понимания.

Не так давно у машины моего приятеля обнаружился странный недуг. Вот собственно его история.
На его машину RDC поставил еще предыдущий хозяин, однако почему то установщик ее не запустил, а так и отдал машину с неработающей. Но это совсем другая история. Видимо ему было лень разбираться. Ну да ладно. Казалось бы закодировать ее да и ладно. Но не тут то было. Блок RDC выходил на связь, кодировался, но работать как надо не хотел. И лишь иногда появлялось давление, но большую часть времени висела ошибка, по радиосигналу. Раньше я такого не встречал. Уже даже думали, что блок неисправен. А официалы сказали, что он и вовсе не тот. И нужен с другим номером. ))))

И тут пришла в голову идея, а вдруг платы в задних габаритах неродные и они очень сильно "шумят". Когда то давно я уже писал о родных платах.
Кто забыл или не знал вот так они выглядят )))

Родная плата в принципе прекрасно работает, правда потребляет порядка 3 Вт и разогревается легко до 65-70 градусов. Не отлично, но и не ужасно.

Все с ними хорошо, но они выходят из строя и не все их могут нормально починить. Гораздо проще и быстрее приобрести аналоги, коих на просторах продается очень много разновидностей. Все они как правило сделаны на основе импульсных стабилизаторов тока. О них то и пойдет речь…

Большинство таких плат аналогов сделано на основе довольно известной китайской микросхемы PT4115. Простая, надежная и вполне доступная.

Возвращаемся к истории моего приятеля. В общем проверил он задние габариты. Действительно все четыре платы поменяны. Три одного типа, одна другого. Все сделаны на основе знаменитой PT4115 )))

Всем кто более менее знаком с устройством импульсных стабилизаторов тока известно, что это довольно "шумные" устройства, особенно если спроектированы неправильно.
Так как все возможные причины неправильной работы RDC мы перебрали оставалось грешить на эти платы. В принципе всю историю хозяин авто уже рассказал. Пересказывать не буду. Дело действительно оказалось в этих платах. И вот на этом я остановлюсь подробнее.

Платы которые стояли на этой машине попали мне в руки. И я их препарировал.

И вот собственно самое интересное. Три платы одного типа одна другого. Кто их сделал и продавал не так важно. Из уважения не буду это тут показывать. Покажу лишь результаты измерений помех в цепи питания по этим платам. Небольшой спойлер ))) . Три платы были плюс минус нормальные. А вот одна была крайне интересная.

На машине с которой эта плата была снята не работала система RDC и наблюдался очень плохой прием радио.

Берем подозрительную плату и смотрим как она работает.

Ну собственно ничего хорошего. Для такого в общем то примитивного девайса, стабилизатора тока на 230 мА плеваться с размахом 4 В в цепи питания это крайне нехорошо. И это с учетом что эксперимент абсолютно чистый. Все запитано от аккумулятора, т.е. никаких иных источников помех нет )) Также представляет интерес и частота. Делаем БПФ. Получаем следующее

На осциллограмме хорошо видно в каких частотах происходит безобразие. Ну собственно виновник найден. Частоты сами видите какие. Радио глушит на ура и не только радио. И вообще зад у F25 весьма чувствителен к помехам ибо усилитель разнесенной антенны отвечает не только за радиоприем но и за связь с ключом.

В принципе три остальные платы работают плюс минус нормально.

Вот их осциллограммы.

900 мВ размаха в принципе тоже не очень. Можно лучше. )))

В общем разбираться с тем что хорошее что плохое мне совершенно не хотелось. К тому же стоят эти платы порядка 1000 руб штука. Нафиг оно надо. Я могу и свои сделать. И приятеля выручить и не только его ))))) И типа я че не инженер )))))

Пару вечеров. Проект готов.

Правда попало это все на последние события и логистика немного подвела. Долго пришлось из Китая ждать платы. Но все потом устаканилось. Однако немного затянулось. Ну вот приехали …

Пока сами платы ждал — вся мелочевка приехала

Ну и вот они красавцы готовы ))

Для сравнения приведу измерения по своим ребятам ))))

В принципе все вполне прилично. Укладываемся в 200 мВ. Нужно дать пояснения. Разумеется импульсный источник "шумит", но будем руководствоваться принципом достаточности. Задачи сделать прецизионный источник тока нет. Да и это другой бюджет. И забивать гвозди микроскопом конечно можно, но зачем )))

Вот эти первые четыре уехали в Москву к UncleTolya. Результат Проблема с RDC ушла. Радио стало работать как нужно. Ушли сбои при работе с ключом. Иногда "терялся" ключ.

Теперь они еще обзавелись вот такими красивыми этикетками.

И в таком виде небольшая партия уже отправилась в Питер )

Очередная реклама скажите вы. А вот и нет. Все свои затраты на это я уже окупил. Лично мне было интересно решить задачу . Я ее решил. Удовольствие получил. Результатом я доволен.
А остатки да я хочу распродать. И ничего зазорного в этом не вижу. Если будет спрос соберу еще партию.

P.S. Лично на моем автомобиле стоят родные платы. Которые я уже все четыре отремонтировал еще задолго до этого. И если у вас они работают это замечательно. Пусть работают и дальше. Это само по себе хорошее решение. И если вы можете их отремонтировать, конечно делайте это.
Если же не можете, то знайте на просторах интернета продают много чего и далеко не все одинаково полезно )). Выбор каждый делает сам )

P.P.S. Ну и тестер для плат тоже пришлось сделать. Куда без него. Все сто процентов на контроль ).

Ну и если кому интересно велком в личку. Платы со слоном еще есть))