Всем привет! Немного пропал в работе, да и погода была прекрасная, только тогда, когда руки не доходили до подкраски. Меньше болтовни и ближе к деталям.
Машинка досталась с наследственными проблемами, большое бельмо и не очень выглядит визуально. Рыжик на двери багажника и мне кажется, что это возможная или частая, проблема с которой можно столкнуться.
Попробовал модификатор ржавчины из того набора, что я приобрел на wb (ссылка на пост кто не видел www.drive2.ru/l/618623176011682687/)
Наносил кисточкой из этого же тюбика, давая время на реакцию, в среднем 20 минут, потом обезжиривал и по новой, так примерно 5-6 раз, чтобы достичь такого вида
Пока на текущий момент оставлю на этом этапе.
Чтобы не было "мартышкиного труда", хочу снять декоративную пластмассовую деталь, окрашенную в хром с надписью citroen, и после посмотреть, есть ли места ржавчины под ней, и так как правее (первой фото) идет местами вздувшаяся краска, хочу зачистить или снять слой краски, обработать модификатором, а потом уже всю площадь загрунтовать, подкрасить и покрыть лаком.
Машинку эксплуатирую каждый день, поэтому простоять, просохнуть той же грунтовке не всегда позволяет возможность или погодные условия. Уже дважды были попытки загрунтовать, но выглядело через одно место, так что, оттачиваю навыки и позже добавлю еще материалы.
Comments 5
Это при том, что вроде у С4 кузов оцинкован
К сожалению, краска ещё и под саблей (по всей длине) и под фонарями может вспучиться( У меня так было…отдал в покраску, все проклеил, теперь ок)
Спасибо за информацию, да я теперь тоже склоняюсь к этому …
Когда снимешь саблю и номер — ждут неприятные сюрпризы. Лучше отдать в покраску по верхнее ребро, а по возвращении перед монтажом всех деталей, проклеить бронепленкой все места где что-то касается лкп.
Спасибо за информацию! я когда номера получал 4 мес назад, у меня новая рамка была приобретена, но под рамкой рыжиков не видел, но про вздутие краски не скажу, но Ваш вариант более адекватный.