Всем привет!
У меня тут подходит ТО-2. От своего дилера ценник получил 47000 рублей. Считаю, что это полнейший бред отдавать такие деньги за обычное ТО. Да, я всегда придерживался политики, что пока есть гарантия, нужно делать все у официалов, чтобы потом вопросов было меньше. Но в текущей ситуации вообще не понятно есть эта гарантия или ее нет, а если есть, то какие запчасти будут ставить, сколько их ждать на заказ и так далее.
В связи с этим вопрос, кто где отслуживает свой Тигуан в Москве? У дилеров или может есть хорошие клубные сервисы?
Всем заранее спасибо за советы!
Comments 47
Вообще странно почему такой ценник даже если со свечами должно в районе 30 быть
Бери свое хорошее масло и езжай в дилерский центр, только скажи что тебе только замена масла и фильтров, без инспекционных работ и тд будет намного дешевле
Тут все понимают 😂 сколько стоит для начала этот навес 👀😁
👀 цены конские 🤦🏼
romanches я к нему катаю
Афигенчик у тебя парковочка!
Спасибо)) это на даче, у родителей
Сразу дачу захотелось )
Напишите потом, как сделаете. А то скоро тоже ТО2 предстоит.
47к это явный перебор. На ТО1 через автоспорт записывался в Ключ авто, но по приезду выяснилось, что масла с 508 допуском у них нет. Ездил к своему дилеру, они скидку сделали.
Сейчас, чтобы сэкономить, надо и расходники свои привозить и защиту самому снимать.
Вот в этом и вопрос. Записаться через автоспот не проблема, но мне то нужны определенные расходники. Масло 508, а не 502 и так далее. В общем, поищу. Как пройду ТО, создам новый пост
Надо обзванивать дилеров и спрашивать. Уж в этом году масло с 508 не должно быть чем-то неслыханным
Пока у дилера. Буквально в субботу ездила на ТО-6 (делаю раз в полгода). Отдала 17 тысяч. Замена масла, фильтров и т.д. Пробег 52 тысячи. Вам как-то насчитали ооочень много(
Авторусь
17000 это прям очень мало. Даже до всех событий, ТО выходило около 18-20к
вот и я удивилась, а ждала 40+
Тут еще нюанс в том, что у вас масло дешевое, 502 допуск. А у меня 508 допуск, 0w20, оно стоит 3к почти за 1 литр, даже не у дилера. А еще на втором ТО свечи меняются. Оригинал вроде под 10к улетел сейчас. То есть ниже 30000 я не найду все равно.
а, тогда понятно, у меня какое-то тоже было 30+ тысяч, но в том мае
Всё переходят на самообслуживание.
Отличный навес!
Спасибо 😃
Польза от дилера это только то что расходники и масло это 100% не паль. Собственно как и в проверенном сервисе.
С гарантией сталкивался 2 раза на тигуане которого в списке у меня нет. Так вот 50/50 — одну фару поменяли, по второй отказали (2 разных дилера) это при том что косяк дилера тк сломан крепёж пока ставили допы. Так что в гарантию я особо не верю. Выдохнул с облегчением что новый Тигуан уже не новый и можно будет его спокойно обслуживать без дилера
Дилер в Туле за ТО-2 просит 32 тыс. С их расходниками. Поеду туда как и ранее.
ТО не у дилера не означает прекращение действия заводской гарантии, особенно если внимательно почитать на что и как она распространяется. После того как мне официалы бесплатно поменяли фильтр и масло на джетте так, что еле фильтр открутил, уже 5 год ни ногой к ОД. Сам меняю, а если лень, покупаю в ОЙЛ маркете, замена бесплатно, очень неплохой вариант.
У меня было один в один . сначала на джетте после 1 ТО, еле фильтр открутил, больше не разу не поехал, сейчас 130000 все окей, потом тоже самое на Тигуан. Такое впечатление что они специально так делают, чтобы только у них можно открутить
Просто на легкие работы могут допустить еще и студентов на практике, а уж они…трубой катушку зажигания протянут
У меня конечно не тигуан, но на машину была гарантия 5 лет, у дилера сделал 2 ТО, а в сервисах менял масла, колодки и свечи. На 4 году обратился к дилеру, по телефону мне говорили, что гарантии не будет. По факту — провели диагностику и поменяли помпу по гарантии.
Просто не смогли притянуть связь между непрохождением ТО у дилера и выходом помпы из строя
Это да, при желании могли бы и отказать
Могли, но рисковали бы в таком случае проиграть суд с клиентом, если бы тот на это пошёл)
До этого был фанат замены всего) у дилера- сейчас по прошествии времени и пробега (90 тыс км) начинаю думать 🤔, а надо было ли все делать у дилера ?))
Так как авто особо проблем не приносило и по гарантии на 45 тыс км заменили только руль и рычаг кпп (из-за износа кожи)+ накладку из хрома на заднем бампере и заднюю эмблему. Все остальное за деньги).
Если все работы делать в профильном(или не в профильном)) сервисе — было бы дешевле, а результат эксплуатации не изменился бы. …
А в данный момент времени — есть гарантия, нет гарантии, что будет с Фольксвагеном в нашей стране, вообще нет смысла дикой переплаты.
Что то у вас очень не гуманно, 47 за второе то ., на днях прошел то 4 с заменой масла в дсг, у од вышло 49к с их расходниками
не гуманно — это мягко говоря)
atcmaks
Что то у вас очень не гуманно, 47 за второе то ., на днях прошел то 4 с заменой масла в дсг, у од вышло 49к с их расходниками
Что за дилер? если не секрет конечно. Навесное, халдекс, тормозуха тоже в эту цену?
АВ Сервис, Street Unit
Езжу в ВАГ-Плюс в алтуфьево. Всё ок.
А территориально, какой район интересует?
да любой в целом, доехать не проблема
vag-s.ru
У них 3 центра (юао, ювао и вао). В одном у меня знакомый работает.
А я сам месяц назад делал в ваг-бутово из-за не хватки времени, тоже кто-то порекомендовал. В общем не возникло проблем и с ними.
Дилер+собственные расходники.
Ничего против не сказали, рекомендовали на будущее брать серты на масло.
Можно рассмотреть вариант соседнего региона, на крупные ТО может выйти ощутимо дешевле. До событий, эта тема на ВАГ не имела сильной выгоды, потом калькулятор сломался, возможно сейчас есть смысл посмотреть.
Может это и мое желание перестраховки, но сейчас так быстро всё меняется, думаю остаться на конструкции — официальное ТО(свои расходники)+неофициальный межсервис
тоже склоняюсь к этой схеме
Сам сижу над подобным вопросом думаю. Я то 1 делал в ноябре на пробеге 12, перед дальней поездкой, по идее сейчас надо на 27? А сейчас 23 и я в Крым собираюсь это больше 27 будет… уже по приезду сделать? По автоспоту 32-41 вроде стоит
Я так делал позапрошлым летом — взял расходники с собой и сделал ТО в Севастополе)
Сейчас масло/фильтра/свечи меняю сам, обслуживание, для которого требуется подъемник (масла в коробке и халдексе, прочее) — в профильном сервисе
Масло фильтра бери в экзист/автодок
И меняй в любом сервисе
Главное бери масло не подделку и все
Я в Audi.Pro съездил. Впервые с 2015 года обслужился у неофициалов. Мне понравилось.
Привет, зайди на сайт автоспот, выбери свой а автомобиль и так далее, там все дилеры будут, цены в автомире уже снизились смотрел на рапид то-6 за место 32 уже 17!
спасибо за наводку, посмотрю)
В клубных сервисах сейчас не намного меньше берут)
Ерундовые работы типа замены колодок, масла и прочее — либо сам, либо сторонний сервис.
ТО — у официалов со своими расходниками.