Мой неудачный опыт свелся к тому, что скупой платит дважды, в моем случае пришлось заплатить трижды.
Я дважды меняла прокладку поддона и прокладку клапанной крышки, и все два раза они давали течь в интервале 4-7000 км с момента замены.
То ли карма у меня плохая, толи запчасти г@мно, толи руки мастеров не от туда растут.
Карму проверяла, вроде все стабильно)
Значит будем исключать вторые 2 варианта.
В январе, успешно бороздив просторы Подмосковья, я обломила штуцер радиатора(((
Утром меня ждал неприятный сюрприз(
Добравшись до подъемника, я обнаружила вот такую картину.
Было много споров в чате, что там нет антифриза, и что течи не должно быть, но увы течь есть, и мы будем ее устранять.
Муж мне сваял какой то болт и посадил на высокотемпературный герметик на время.
Радиатор стоял новый, и прожил всего пару лет, обидно((
Заказали новый…
Для себя я давно нашла своего человека в ремонте ПТ
Дима Kayb привет тебе, спасибо что чинишь наши "самолеты"
Всегда прислушиваюсь к его мнению, как и в этот раз)
И так были произведены :
Работы:
Замена прокладки поддона — 1500 руб.
Замена масла + фильтр
Замена ВВ проводов
Замена клапана PCV
Замена натяжителя и успокоителя цепи
Зкамена масла и фильтра в АКПП — 1500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки — 1000 руб.
Раскоксовка ДВС
Замена Радиатора охлаждения — 1500 руб.
Замена воздушного фильтра
Итого: 5500 руб.
Запчасти:
Масло моторное Ликви Молли (7516) — 2910 руб. (7515) — 777 руб.
Фильтр Манн (W7035) — 400 руб.
Жидкость АКПП Мопар АТФ+4 (68218058AA) — 5 литров — 2512 руб.
Фильтр АКПП оригинал (04864505AB) — 2644 руб.
Прокладка поддона оригинал (04777994AE) — 4185 руб.
Клапан PCV оригинал (04777240AC) — 1170 руб.
Комплект ВВ проводов NGK (RCCR1203) — 1976 руб.
Радиатор Nissens (61002) — 6086 руб.
Фильтр воздушный Blue Print (ADA102238) -284 руб.
Прокладка клапанной крышки двигателя Fil-pro (VS50518R) — 3560 руб.
Пенная раскоксовка Лавр — 900 руб.
Натяжитель Оригинал (04884473AA) — 1000 руб.
Успокоитель цепи оригинал (04884472AA) — 1000 руб.
Итого: 29404 руб.
Забегу немного вперед, после раскаксовки изменений я не увидела, ни в расходе ни в поведении машины.
Заменив прокладку кк крышки на фил про и прокладку поддона я наконец то забыла про течь.
Вот уже более года у меня нет проблем)
Всем ровных дорог)
Comments 4
кстати, про поведение машины — прочел про раскоксовку и решил тут поделится следующим — оказывается, есть какая то регулировка или сброс настроек АКПП через OBD2 (уверен, раз есть на моем доресте — есть и на ресте) — мне позавчера сделали (буквально 15 минут делов)… по ощущениям, машина поехала совсем по другому — как раз как будто сделали разкоксовку )))) как будто двигатель
Знаю про такую. Это называется адаптация акпп. Её сбрасывают до заводских настроек, и потом она обучается под ваш стиль езды.
Автомат быстрее срабатывает)
хм… ну мне это не подходит — я по разному вожу — вот если АКПП к магнитоле подключить — что бы она настраивалась в зависимости от мелодии — мне бы идеально было бы )))
Мечтать не вредно)