Прошло полгода и примерно 8000 км с полной замены всех ремней и подшипников роликов. В прошлый раз поставили ремень кондиционера не родного размера (4PK718), потому что другой без спец инструмента проблематично натянуть.
Наступило тепло, климат всегда в авто режиме, и стал сразу же после запуска включаться кондиционер, и естественно свистеть, тк нормальную натяжку не создать выше указанным ремнем.
Начал изучать тему, и еще к счастью в складчину был куплен мануал по ремонту данного авто. Где была единственно верная инструкция по замене и установке.
Далее поиски съемника. Первое, что попадается это 2 варианта: устройство для установки ремня на ладу гранту (450-650 руб) — пластик, и варианты посерьезней от Jonesway / Force (1600-3500 руб) которые позволяют и снимать и устанавливать. Чисто технологически стоимость нереально завышена за данный кусок пластика / металла, и на помощь приходит AliExpress с доставкой из РФ, где за 731 руб был куплен съемник 100% копия Jonesway (а скорее наоборот).
Выбор ремня. Тут немного сложнее. Изучая тему по аналогичной замене на фордах было выяснено, что ремень идет эластичный. Это как раз позволяет его растянуть один раз для установки (повторная установка такого ремня не предусмотрена изготовителем ремня, а по инструкции к замене на фордах он просто срезается).
Родной ремень имеет маркировку 4PK687, и наиболее близкий аналог в эластичном исполнение оказался Gates 4PK695SF, который бьется как аналог Suzuki 95141-60P00 (устанавливается на Suzuki SWIFT 1.2, т.е. на наш двигатель).
Установка очень простая.
1. Снять правое колесо. Снять и отодвинуть половину пластикового подкрылка, чтоб добраться до ремней.
2. Установить съемник стороной Remove наружу, на шкив в нижнюю часть, и прокрутить шкив ключом по часовой стрелке, подтягивая рукой ремень на себя, пока он не соскочит (либо просто перерезать его как делают на фордах).
3. Установить съемник стороной Install, положить ремень в направляющую канавку устройства. Провернуть шкив до полной посадки ремня на обоих шкивах, подталкивая (придерживая) ремень от себя. Мне сделали против часовой, так удобнее контролировать (толкать ремень), хотя в мануале немного по другому (на фото выше).
4. Запустить ДВС проверить работоспособность, собрать все в обратной последовательности.
Сервис в котором я ставил ремень, тут же выкупил у меня это устройство. Посмеялись, что приехал в сервис, а мне еще и заплатили.
Итоги и правильные каталожники:
Ремень: Gates 4PK695SF (SF — Stretch Fit) — 400 руб
Устройство для установки/демонтажа: AliExpress — 731 руб (Доставка РФ — 4-5 дней в Красноярск из МСК).
Замена: 400 руб
Comments 9
Подскажите пожалуйста, а эта приспособа с Али подходит только для снятия установки ремня кондиционера или и для приводного ремня генератора тоже?
Привет, ремень генератора устанавливается за счет сжатия натяжителя, если мы про Солио говорим. Эта приспособа подходит для снятия и установки эластичных ремней в те узлы, где нет натяжителя (у гранты и форд фокуса вроде такое исполнение)
Понял, спасибо 🤝
А какие симптомы или из-за чего решил менять ремни, ролики? У меня уже пробег 90+ т.км, пока не менял (возможно в Японии меняли).
Все начинается с легкого посвистывания на оборотах 1100-1200, при скидывание газа. И со временем деградирует в постоянный устойчивый свист 1200-2500 оборотов. Можно так же посмотреть метку натяжитель-копрус, если сместилась — ремень растянут.
Как понимаю земляк из Красноярска? А в каком сервисе делали, а то обращался в один они не знают как на фордах ремни эластичные менять, про солио тем более не слышали. Тоже на сольке хочу заменить к лету
Привет, земеля) В солнечном делал, сервис транзит. У них теперь есть съемник нужный )
Давно присматривал себе такое устройства, теперь знаю что взять, у меня пробег 140, ремни родные, проблем нет, но свистит об водной ролик генератора, буду менять подшипники, заодно и ремни под замену
Грамотное решение, спасибо за опыт.