Всем доброго времени суток!
Переобулся ещё неделю назад, все стандартно своими силами, снял зиму, помыл подкрылки, очистил зимние колеса, поставил лето.
Так же недавно впервые вылетела ошибка привода.
Остановился, заглушил, завел — ушла.
По приезду и подключению компа в рейне нашел 2 ошибки:
1. 108A10 — Датчик температуры наддувочного воздуха, изменение напряжения: слишком быстро.
2. 120408 — Регулировка давления наддува: отключение как последующая реакция.
Found on photo: 801455
Вчера эта ошибка вновь вылетела.
В связи с этим вопрос, как-то можно это вылечить?
Comments 15
Решилась проблема?
Да, уже давно, просто запись не делал.
Поменял датчик, но ошибку не сбросил, она потом снова вылезла, я уже начал грешить на проводку.
Създил к дилеру, там всю проводку переворошили, прозвонили, с ней всё было в порядке, ошибку сбросили, и после как от них уехал больше не беспокоила.
Спасибо)
У меня была похожая проблема, я писал об этом у себя. Обрыв проводки внутри гофры — той которая идёт от блока управления по стенке моторного отсека. Визуально не видно вообще, только прозвонкой вычислять.
Своими силами справлюсь или сразу к ОД мчать?
Если есть желание, почитайте мою историю. Если коротко, то мне рук не хватило. Чтобы вычислить обрыв, пришлось в четыре руки проводку мять, потому что неисправность проявлялась хаотично. Стираю ошибку, прозваниваю проводку от датчика до блока — всё норм. А потом в самый неподходящий момент ошибка снова выскакивает. Так что если есть друг готовый помочь, попробуйте сначала сами. Каждый сантиметр проводки пройдите и разъемы обязательно проверьте.
У меня было то же самое. Даже датчик наддува поменял) проблема в проводке в гофре. Провода перетираются, те что от эбу идут. У дилера долго искали, но когда я им указал на проводку, проверили и нашли несколько поврежденных проводов. Исправили и ошибка ушла. На форуме об этой болячке писали
Своими силами справлюсь или сразу к ОД мчать?
Если разрыв близко к эбу то сами конечно сможете наверное.
Нужно смотреть датчик наддува на впуске возле Дросселя. А пробег родной?
Что именно смотреть?
Вынуть и глянуть на окисление?
Такое, наверное, возможно если я подкапотку мою 2 раза в год?
Пробег естественно родной, а что смущает?
Начиная от самого датчика, разъёма на датчике, и дальше по косе. По поводу пробега. Есть россыпь ошибок на отсутствие получателя сообщения и т.п. Такие ошибкт обычно при всунутом кан фильтре в феме. Проверьте пробег в сведениях о замене акб
Это из-за сигналки, можешь не обращать внимания, я выезжал на этом авто из салона в 2015 году на приборе было 6км пробега, каждый км на ней я лично проехал за рулём :)
Тогда вопросов больше не имею)))
Полюбому сглаз