Всех приветствую!
Историю про своего Патруля, который с завода шел без блокировки заднего дифференциала я уже описывал. И как я шел к тому, чтобы этот недостаток устранить. Повторяться не буду. Ссылка на посты, где это можно прочитать:
www.drive2.ru/l/578255980987417472/
www.drive2.ru/l/594014456514669722/
www.drive2.ru/l/601272607647471560/
Теперь по прошествию аж 8 лет (приобрел своего Патруля я в начале 2014 года) и данная система приведена в полный заводской оригинал. Но был еще один момент, который не то чтобы не давал покоя, но как-бы не выводил окончательный результат в идеал. Да: установлен родной лочный мост со жгутом проводки, со всеми родными разъемами, с блоком управления блокировкой, и все это добро подключено по штатной схеме и выведено на приборную панель, которая… осталась прежней, а именно- не предусматривающая индикацию об режимах работы блокировки, т.к. в ней не предусмотрен нужный индикатор с аббревиатурой diff lock. В конторе, где мне производили все эти работы, вывели подсветку на данный индикатор. Теперь, как мост залочен (зубья дифлока попали в зацеп, и контакт датчика блокировки замыкается, идет сигнал на лампочку в приборке), индикатор приборной панели как и положено загорается, но в индикаторе нет самой надписи diff lock, что в общем-то и немного огорчало. Большинство скорее всего забило бы на это микро-недоразумение. Индикатор загорается заводским цветом, а надпись- да хрен бы с ней, ведь на самом деле для работы системы это не так-то и важно. Но я дотошен и по натуре перфекционист и неспеша все же продолжал двигать тему в сторону окончательного результата. Были пару вариантов контрактных приборных панелей с Дрома. Написал продавцам и конкретно указал- нужна приборная панель с индикатором diff lock, как у вас на фото; но продавец либо не знает, что у него лежит "на прилавке", либо просто хочет впарить на отъ.бись- лишь бы продать, поэтому толком не дал мне внятного ответа- есть ли там этот индикатор, следовательно можно сразу сделать вывод- на фото не тот товар, который может оказаться в реале, а потом все эти переписки, возвраты на другой конец страны…- не слишком ли это муторно и накладно…- я не решился. А найти отдельно шкалу на разборе просто нереально. Заказ новой шкалы уже давно недоступен, т.к. данные элементы уже давно сняты с производства.
Но оказывается есть и другие варианты. Можно изготовить шкалы приборной панели под заказ- это точная копия как с завода. Да- это не заводской оригинал и расходится с моей концепцией максимального оригинала и аутентичности. Но ничего другого уже просто нет и больше не будут никогда. Отдать 25 тыс.руб. за контрактную приборную панель (а они уже крайне редки в продаже), а она еще и придет не та- без индикатора, да еще и с другой распиновкой, т.к. на Патрол Y60 их было несколько видов, отличающиеся по годам конструктивом плат и распиновок. И вот, что мне удалось приобрести под заказ. Точнейшая копия оригинала. А если когда-нибудь раздобуду оригинальную шкалу, то, конечно же, ее установлю. Надеюсь, что когда-нибудь мне это все же удастся. А сейчас будет максимально близко к тому, как оно должно быть с завода. Визуально различий нет никаких.
Всем спасибо за прочтение!
P.S. Шкалу эту я все же так и не установил- не устраивает меня неоригинал. Была заказана контрактная б/у приборная панель с индикатором diff lock практически в идеальном состоянии, и она уже установлена.
РЫБОЛОВНОЕ БРАТСТВО "ВЕСЕЛЫЙ СПИННИНГИСТ- ЛОВИМ РЭПЕРОВ ВМЕСТЕ"
