Здравствуйте, дорогие читатели, согруппники, подписчики, или же просто заблудшие в столь дальний уголок души! Здесь рады совершенно каждому!
Мой рассказ пойдёт сегодня о зимней резине. А если быть точным, то это шипованная, камерная Taganca, размерностью 195/65 R15.
Ну что же, приступим…
Спустя 2 недели после начавшегося ажиотажа на шиномонтажках я всё-таки решил переобуть свою ласточку на лето. Долго тянул, не хотел переобуваться, потому что погода не радует от слова "совсем". То потепление до +15 +17, то резкое похолодание до 0 -2 со снегом. Но сегодня я всё-таки решился и поехал.
Традиционно, я начну свой рассказ с предыстории.
Рано утром 6-го апреля я решил отвезти маму на работу. На улице стояла прохладная погода, был небольшой ветерок, солнышко потихоньку просыпалось, а вокруг пели радостные птички. Это было простое весеннее утро, и ничего не предвещало беды, если бы не одно большое "НО"…
Издалека было видно, что Волга как-то странно накренила морду в одну сторону. Подойдя ближе я, мягко говоря, очень удивился, колесо было спущено "в ноль" и автомобиль стоял на диске. Мда, начался денёк…
Я стал звонить своему дяде, он как раз собирался уезжать на работу. С горем пополам накачали колесо и я сразу же рванул на шинку его менять. Она оказалась закрытой и я успешно приехал домой. Ровно через полчаса Волга снова легла на диск.
Ещё через час я на диске доковылял до шинки, благо здесь ровно 150 метров. За эти полсотни метров езды на диске, я его даже не царапнул! Всё-таки волговские штампы, выглядящие под литьё, — крепкая штука. Далеко не каждый диск, даже кованный, столько проедет без повреждений.
Запаской была КАМА-204 размерностью 205/65 R15 (всесезонка). Да, я прекрасно знаю, что колесо 205/65 и 195/65 отличаются по размерам, но я их ставлю не на ведущий мост, а на ступицу. К тому же, ещё одного 195-го колеса в запасе у меня не было. Исходили из того, что было на тот момент. К тому же 3 дня небольших поездок на этом колесе картины в поведении Волги не изменили.
Ниже прикреплю несколько фотографий Таганки, которая буквально разложилась на атомы.
На следующих фотографиях чётко видно, что корд полез АБСОЛЮТНО ПО ВСЕЙ ПОВЕРХНОСТИ!
Примерно месяц назад я делал диагностику ходовой.
Более подробно можно почитать здесь, перейдя по ссылке: www.drive2.ru/l/612152824960130038/
Я подробно рассказал, как поймал эффект "Шимми", и был уверен, что такие сильные биения могут быть ТОЛЬКО из-за мёртвой рулевой. Но всё оказалось куда проще и я отделался малой кровью. После того, как на левое переднее колесо повесили КАМУ вместо Таганки — биения испарились также быстро, как и появились! Волгу совершенно перестало колбасить и бросать в разные стороны, она стала ехать уверенно вперёд, как товарняк по рельсам!
Сегодня переобулся на лето, резина Волтайр (Voltyre), размерностью 205/65 R15, она досталась от прежнего хозяина. Внешне она выглядит максимум на 1 сезон эксплуатации. Протектор в идеальнейшем состоянии, в нескольких местах даже видны усики от литья. Вместе с машиной мне отдали 8 летних колёс:
— 4 Волтайр
— 3 КАМА-204
— 1 КС-4 без диска (если мне не изменяет память)
Хотел ставить каму, но она некомплектная
Посмотрим как Волтайр будет вести себя во время дальних путешествий. Если не забуду, то осенью напишу подробный отзыв.
Что я могу сказать о Таганке, за столь короткий срок её эксплуатации (с конца января). А сказать я могу следующее:
Во-первых, стоит отметить, что эта резина у меня вызывает ассоциацию с Ураловской "ёлкой" ОИ-25. Она очень шумная и одновременно с этим очень хорошо гребёт. Да, я застревал, но это скорее проблема не автомобиля, а коммунальщиков, которые кроме центральных дорог ничего не чистят. Могу сказать уверенно, Таганка — гребёт! Я несколько раз грыз "яблоком" моста колею, но ехал. Один раз вытаскивал слетевшую гружёную ГАЗельку из кювета. А потом же сам удивлялся этому =)
Во-вторых, Таганка очень плохо балансируется, на разложившемся колесе у меня было свыше 130 граммов. А на остальных около 100. И даже несмотря на это резина слегка подбивала на скорости 95-100+ км/ч. Нет, проблема не в дисках.
В-третьих, Таганка очень бюджетный вариант в современной ситуации, когда новая зимняя 195-я покрышка Нокиана стоит 7800 за штуку, а мишлен и вовсе перевалил за 11500 рублей.
В-четвёртых, у продукции сильно плавает качество. Я думаю, что мой наглядный пример, когда 3 колеса в хорошем состоянии, а 1 полностью разложилось на атомы снимет все подобные вопросы.
В-пятых, я был уверен, что подавляющее число шипов вылетит сразу же, т.к. с виду износ у резины хороший. Но шипов нету только в том колесе, которое село на диск.
Господа-товарищи, я не являюсь экспертом в сфере автомобильной резины. А лишь высказываю своё сугубо личное мнение, основанное на опыте эксплуатации данной резины в течении этой зимы. Хочу отметить, что для своей ценовой категории Таганка не самая худшая резина из предложенных на рынке. Да, она сильно воет, но это можно ей простить за всепролазность по снегу и низкую цену. Я преодолевал снежные перемёты до 25 сантов, ГАЗельку тащил по пухляку в 15. Если под снегом лёд, то резина беспомощно крутится. Ничего резко позитивного или негативного про Таганку я сказать не могу.
Взял ли я себе её снова?
Вряд ли, мне больше нравится КАМА.
Порекомендовал ли бы эту резину к покупке?
Возможно, но стоит тщательно выбирать хорошие покрышки из большого количества.
Есть варианты получше за +/- такую ценовую категорию?
Да — КАМА, если слегка подороже — Белшина. Резину от иностранных брендов я не считаю, она кратно выше по цене.
На зиму, если позволят финансы, я планирую брать новый комплект шипованной резины КАМА. А Таганка отправится на Авито в поисках новых владельцев.
Всем спасибо большое за прочтение! Я буду рад, если моя запись кому-то окажется полезной!
P.S. Я знал, что у Волги большой багажник, но я совершенно не ожидал, что туда спокойно залетит 5 колёс в сборе и багажник при этом спокойно закроется.
Всем спасибо и до будущих встреч!
Comments 18
в 2005 году стояла на 9-ке Таганка "снежная королева", только положительные отзывы. Выручала ни раз, отходила 3 года, вопросов не было, ни корд не лез, ни шипы не вылетали.
Видимо от времени корд полез у меня. Хотя, ещё 3 колеса так и лежат в гараже
я в жизни хуже резины чем Поганка и матадор, не встречал.
За матадор не знаю, а вот с Таганкой уже имеется не очень приятный опыт. Попробую взять на зиму новую КАМУ, если позволят финансы
щас не до жиру, цены космос, кама, кордиант, бельшина, тоже дорого но дешевле импорта
Нокиан на Волгу в том году стоил 5-5,5, сейчас 7800 за штуку в Оренбурге. Мишлен вообще дуру дали, 11,5 тысяч… А вот КАМА 205/65 R15 не сильно подорожала, около 4-5 тысяч сейчас стоит. В среднем около 300-900 рублей за баллон всего подорожание. Белшина чуть дороже, в районе 5,8-6 тысяч рублей
посмотрите еще виатти я не давно брал
Спасибо за совет! Честно, я хотел бы сменить всю резину. Да, сейчас дорого всё это, и у меня остались комплекты от старых владельцев, даже в хорошем состоянии. Но! Новое есть новое, никто не даст гарантии, что цены не взлетят ещё сильнее
на передок возьми два новых
Посмотрим, я студент, есть много свободного времени летом. Если получится подколымить, то попробую купить новый комплект хотя бы зимы. Потому что осталось всего 3 баллона Таганки, 1 уже распался на атомы. На лето у меня 9 колёс, ещё годик-другой можно потерпеть, КАМА хорошая, но практически лысая. А Волтайр тоже сомнительного качества… Около 140 граммов грузиков на колесе
послушай я давно уже не студент, знай что на передке должна всегда стоять хорошая резина, это твоя жизнь и окружающих, и до зимы еще далеко, и можно купить два колеса на ведущие.
Спасибо!)
Попробую всё-таки на целый комплект накопить) А то Таганка поднадоела уже своим поведением на дороге
удачи
И вам!
старая резина, особенно шипованная всегда, сначала идет винтом, потом корд лезет, хотя протектор почти как на новой, так что это известный факт
Я с этим столкнулся впервые, поэтому и решил написать в журнал. Теперь будем знать)
Похоже что вся подобная резина себя ведет именно так. Протектора еще километр, а то корд лезет, то шишками идет, то винтом, то трещины по боковине…в общем мое мнение — лучше переплатить и взять что то понадежнее, чем вот эту лажу на пол сезона. Не говорил бы я так, если б не опыт использования. На газели стояла как то voltyre или как там ее хз. Так вот к концу зимы колеса одно за одним начали покидать чат. Потом на другом авто в зиму катал на резине cordiant polaris — трещины по боковине пошли + корд полез. Далее опыт негативный — не помню что за резина, но тоже из днищенских. С самого начала был танец с бубном по перекидке колес, ибо руль на бок и тянуло в сторону. К концу зимы — начало трясти на скорости после 100, а на малых скоростях как на лодке по волнам — резина шла винтом. И во всех перечисленных случаях износ самого протектора был незначительным.
Вот такой вот опыт использования.
Спасибо за отзыв! Да, можно купить подороже, но когда денег нету от слова "совсем", то и такая резина пойдёт. Лично мне она досталась вместе с машиной, поэтому катался на чём есть. На зиму может новую КАМУ возьму. Б/у резину не хочу, т.к. это б/у, каким бы оно не было замечательным раньше — это всё равно вторичка