Требуется частенько для работы. Дабы не зависеть хоть немного от газелеперевозок, было принято решение приобрести. МЗСА 3.5*1.5*1.5 Жаба тоже "долго не подписывала", но если не сейчас, то уже никогда. За грязную машину извинятся не буду, погода такая😁 P. S По вопросам фаркопа добавил фото.
Крюк съёмный, не нужен-снял. За габарит ничего не торчит. Бампер резать при установке не надо! Один нюанс с этим фаркопом есть. При проезде неровностей(лежачие, рельсы, ямы) немного стучит в райне стопорного пальца. Меня не напрягает). На ровной дороге всё норм.
Так же на телефон скачано" Одобрение транспортного средства Nissan qashqai j11 ", где чёрным по белому указано что, данное ТС может быть использовано с прицепом. Оффициальнай сайт ГИБДД xn--90adear.xn--p1ai/news/item/25895
Долго выбирала, читала, изучала, в итоге взяла то что было в наличии в сервисе, не самый лучший по отзывам, но нужно было срочно, т.к. этим же днем поехали за прицепом. В общем Трейлер 7722+ блок согласования (14 300 р вышло с работой)
а есть какая-то инфа по фаркопу, выбираю сейчас себе, но смотрю на не дорогих «верикальная нагрузка 100кг» к примеру и не ясно, достаточно ли. Мне в основном для мелкого прицепа, лодку везти или какой мусор со двора строительный предстоит
Позже немного дополню пост, сделаю фото доков фаркопа. А так нагрузки вертикальной 100кг за глаза. В районе дышла и сцепной головки нагрузка никакая. Имею прицеп лодочный с Прогрессом 2, дышло подросток поднимет с земли, а на подкатном колесе вообще без проблем всё происходит.
а есть какая-то инфа по фаркопу, выбираю сейчас себе, но смотрю на не дорогих «верикальная нагрузка 100кг» к примеру и не ясно, достаточно ли. Мне в основном для мелкого прицепа, лодку везти или какой мусор со двора строительный предстоит
Нагружать прицеп надо правильно. Даже максимально загруженный прицеп вы должны спокойно поднимать за дышло.
Не желательно на вариаторе прицепы таскать, он этого не любит, по факту если машина новая и лет на 5, то это будет уже проблемой следующего владельца)
Он не любит, когда его целенаправленно уга**ошивают ездой с гружёным прицепом. У меня знакомый есть — так ругал вариатор на своём Икс-Трейле, так руга-а-ал… Он таскал прицеп с лодкой. На рыбалку в Астрахань. Человек даже не задумался ни разу, что нужно наверное поменять свою манеру вождения, не дубасить с прицепом под 140 км/ч и рассказывать, что время-деньги (на починку вариатора). С гружёным прицепом — 80-90 км/ч по трассе, без весёлых стартов и прочей дичи, но это-же нужно себя контролировать и ограничивать.
А по факту — поломаные вариаторы соседствуют вот с такими вот фоточками в БЖ и слезами о том, что на 46000 километрах #усёсломалося =)
Факт! Именно плохо высокая постоянная нагрузка, такая как длительное движение с высокой скоростью и таскание прицепа да же не быстро, что по сути одно и то же и ударные нагрузки… Фото с жуком так тем более, там самый отвратный вариатор:)
Да, всё верно. Но телега с тормозом — это вообще цена космос. В будущем может тюннингую его тормозом и осью с тормозами. Но это не точно😁. Учитывая новые реалии жизни и наши цены.
Comments 29
Огонь! Тоже такие вещички люблю, взяли прошлой осенью, правда 2,5 м, так до зимы, каждые выходные с ним катались, постоянно использовали
Да, штука нужная, особенно когда сам на себя работаешь, да и вообще. Вы же вроде тогда за фаркоп спрашивали? Какой поставили?
Долго выбирала, читала, изучала, в итоге взяла то что было в наличии в сервисе, не самый лучший по отзывам, но нужно было срочно, т.к. этим же днем поехали за прицепом. В общем Трейлер 7722+ блок согласования (14 300 р вышло с работой)
Ясно. Мой фаркоп обошёлся в 9.500 с блоком согласования. Поставил сам.
Да ничего вариатору не будет от прицепа. С головой надо ездить, и все хорошо будет
А у меня банка глушака на больших кочках бьется об фаркоп одним углом, резинку прикрутил и норм.
У себя не слышал ниразу.
А это когда раскачка большая банки, типо по гребенки когда едешь и в резонанс уходит, доооолго я искал этот стук.
а есть какая-то инфа по фаркопу, выбираю сейчас себе, но смотрю на не дорогих «верикальная нагрузка 100кг» к примеру и не ясно, достаточно ли. Мне в основном для мелкого прицепа, лодку везти или какой мусор со двора строительный предстоит
Позже немного дополню пост, сделаю фото доков фаркопа. А так нагрузки вертикальной 100кг за глаза. В районе дышла и сцепной головки нагрузка никакая. Имею прицеп лодочный с Прогрессом 2, дышло подросток поднимет с земли, а на подкатном колесе вообще без проблем всё происходит.
хорошо, спасибо!
Добавил фоток. ТХ прицепа выделил стрелками.
XAH87
а есть какая-то инфа по фаркопу, выбираю сейчас себе, но смотрю на не дорогих «верикальная нагрузка 100кг» к примеру и не ясно, достаточно ли. Мне в основном для мелкого прицепа, лодку везти или какой мусор со двора строительный предстоит
Нагружать прицеп надо правильно. Даже максимально загруженный прицеп вы должны спокойно поднимать за дышло.
Тоже хочу прицеп. Но т.к. пока это просто желание, а не необходимость, то жаба побеждает.
Здоровый. А вариатор? Он ведь вообще этого не любит.
У человека механика.
Упс) тогда все прекрасно)))
BassMonsta
Здоровый. А вариатор? Он ведь вообще этого не любит.
Чего не любит вариатор?
Не желательно на вариаторе прицепы таскать, он этого не любит, по факту если машина новая и лет на 5, то это будет уже проблемой следующего владельца)
Так что значит "не любит"? Вот я не люблю баклажаны, мне их вкус не нравится. Но если придется их есть, что мне от этого будет? Ничего.
enot-rc
Не желательно на вариаторе прицепы таскать, он этого не любит, по факту если машина новая и лет на 5, то это будет уже проблемой следующего владельца)
Он не любит, когда его целенаправленно уга**ошивают ездой с гружёным прицепом. У меня знакомый есть — так ругал вариатор на своём Икс-Трейле, так руга-а-ал… Он таскал прицеп с лодкой. На рыбалку в Астрахань. Человек даже не задумался ни разу, что нужно наверное поменять свою манеру вождения, не дубасить с прицепом под 140 км/ч и рассказывать, что время-деньги (на починку вариатора). С гружёным прицепом — 80-90 км/ч по трассе, без весёлых стартов и прочей дичи, но это-же нужно себя контролировать и ограничивать.
А по факту — поломаные вариаторы соседствуют вот с такими вот фоточками в БЖ и слезами о том, что на 46000 километрах #усёсломалося =)
Факт! Именно плохо высокая постоянная нагрузка, такая как длительное движение с высокой скоростью и таскание прицепа да же не быстро, что по сути одно и то же и ударные нагрузки…
Фото с жуком так тем более, там самый отвратный вариатор:)
Во всём нужна сноровка, закалка, тренировка. Идеально для прицепа — это механика и прицеп с тормозом наката.
Да, всё верно. Но телега с тормозом — это вообще цена космос. В будущем может тюннингую его тормозом и осью с тормозами. Но это не точно😁. Учитывая новые реалии жизни и наши цены.
А есть ещё фотки на этих дисках? Хочется посмотреть как выглядит. Ищу себе второй комплект сейчас
Сделаю, добавлю.
12345zayc
А есть ещё фотки на этих дисках? Хочется посмотреть как выглядит. Ищу себе второй комплект сейчас
Это вопрос о колёсах)
Ага, спасибо!
12345zayc
А есть ещё фотки на этих дисках? Хочется посмотреть как выглядит. Ищу себе второй комплект сейчас