Готовимся к лету

Всем салам… Впереди очередное жаркое лето и нужно подготовить машину к нему… Первым делом меняем ремень генератора, и сразу же плохая новость кронштейн генератора сломан. Как обычно он ломается выше отверстий под болты и этот не исключение…Почему он так часто ломается? Из-за отсутствия обгонной муфты на шкиве генератора? Непонятно покупать новый в магазине не стал так как уних и вовсе отливка с дефектами там где они и ломаются. Купил на разборе снятый с авто оригинал за 500р… Много раз задумывался над железным но нигде не нашел… Далее после замены ремня меня ждал очередной сюрприз муфта при работе кондея цепляет косынку подрамника это мой косяк который я не заметил при установке и не расчитал… Придется точить или чуток обрезать… Далее добрался до обновления сайлентблоков втулок и всех резиновых изделий передней подвески…Сложности с разбором и заменой нет даже для одного человека который ремонтирует машину во дворе без ям… Запаситесь ударной минусовой отверкой по которой можно стучать молотком по другому ромашки и их остатки из рычагов не выбить… Далее съемником выталкиваем сайлент рычага и так же загоняем новый, гель для мытья посуды вам в помощь… Далее зачищаем и красим сам рычаг ибо за 16 лет на нем и следа не осталось от заводской краски… я красил до монтажа сайлента и ромашек…Потом меняем втулки стабилизатора они тоже подустали.Небольшой лайфхак если менять стабилизатор не хотите новый он стоит около 1500р может уже и 2000р то можете одеть на него втулки от стабилизатора 2110 они с натяжкой но все же очень плотно садятся в местах обтирания которые стачивается со временем… В свое время я менял стабилизатор на приоровский и оставались целые стойки и втулки… втулки стоек вытащил из старых стоек 2110 и одел на стойки от SS20…