Завтра отбываю в командировку в Мурманск, так как пробег составит 8000+, в спешном режиме начал ТО.
Надо проверить ступицы, поменять все масла какие есть и починить стартер.
К снятию стартера я подготовился "основательно", набрал в поиске что то типа ремонт стартера л200 олд, по первой же ссылке попал на пикапклуб, и там прочив 3 коммента, и узнав что снимается через левое колесо, закрыл страницу типа и так все понятно.
Приехав в гараж, искал стартер около 30 минут, а когда нашел болты креплений впал в ступор, подумал наверное что то не так прочитал, наверное надо просто снять интеркуллер и открутить сверху.
Снял все что можно, а подлезть и сорвать болты вообще никак, тут же меня посетила паническая мысль что надо снимать коробку с раздаткой.
Решив успокоится, начал заниматься ступицами, хотелось узнать состояние смазки, так как у меня хабы и я последний месяц ездил по бездору с кучей бродов.
Убедившись, что состояние смазки отличное, вернулся к стартеру.
Снял клемы с кумуляторов, открутил провода со стартера и приступил к срыванию болтов.
Начал подбирать варианты:
Неправильный ключ
Неправильный ключ
Правильный!
Сувать ключ надо, между торсионом и карданом, тогда пролезет
Изрядно покорячившись, наконец достал, бендикс крутился в обе стороны, а должен только в одну, чему я сильно был рад, что угадал с деталью для замены.
Начал разбирать, как обычно на коленке и немедленно скрутил болт крепления втягивающего, надо высверливать, позвонил другу, тот пообещался привести шуруповерт и экстракторы, пока его ждал, не знал чем заняться и решил сварить себе верстак, а то как сейчас стартер разбирать, и сколько можно ремонтировать всякое непойми как.
Верстак получился сильно тяжелый, но как известно, тяжесть это надежность.
Тяжело было на ноги его поставить, но опыт и пояс для качков помогли.
Далее разбор чистка и замена бендикса, тут как бы все просто.
Главное не потерять шарик и еще нужен маленький съемник подшипников, чтоб защелкнуть стопор бендикса
После отвратительной процедуры установки стартера на место,
начал прикручивать к нему провода и тут открылось страшное
Я вверх ногами прикрутил втягивающее!
Оправившись от шока, начал колхозить, перекидывать провода наоборот, но получилось крайне плохо иза ограниченного пространства и жестких проводов.
Дабы предотвратить замыкание и возможно возгорание, было принято волевое решение, снова снять стартер и переделать.
Во второй раз, со снятием и установкой стартера, ловкие натренированные руки справились за 10 минут
Неправильно!
Неправильно!
Правильно
Установлен на законное место и работает
После окончания кривляний со стартером, завел авто и стал ждать другого дружищу, который поможет поменять масло в мостах и коробке.
Во время ожидания на глаза попалась железка от знаменитой австралийской фирмы, которая валяется в гараже уже полтора года, пришлось колхозить
в итоге провел мега ТО за день, завтра отбываю.
Comments 8
Всем доброго времени суток! Народ, подскажите, каким ключом можно сорвать болты стартера, если демонтировать со стороны капота? Теплообменник EGRа сегодня успешно демонтировал, вроде вот он и доступ к болтам. Но места совсем мало, даже головку не накинуть, только накидной ключ на 14, вроде вот оно счастье, но не хватает усилия для рычага, в трубу не одеть, места мало. Есть мысли какие?
Привет! Воспользовался Вашим отчётом для замены бендикса) Спасибо))) Но он не так просто вышел из строя, весь в каке масляной))) Откуда-то сверху натекла… Это из-под прокладки клапанной крышки? Или ещё откуда ? Не подскажете?)))
Ну либо прокладка клапанной, либо с левой стороны есть лючок, там могла резинка рассохнуться
шарик который я про.ал)
Тоже поменял бендикс, спасибо, благодаря Вам избежал многих проблем, бендикс заказал на экзисте, 432 р., тот же что и у Вас. Шарик ПОТЕРЯЛ, будь он не ладен, подошел от 203 подшипника — на заметку таким как я.
А что в бендиксе сломалось?
После мойки не заводится, посоветовали подобраться к клемам, может, дакисли.Где стартер представляю, но не знаю, с какой стороны подлезать, сверху, снизу, сбоку…
Со стартером все понятно, а верстак зачетный . Удачного пути