-35- Перепускной клапан или I need help

Всем привет!
В предыдущей записи я написал про то, что актуатор в Рейнгольде не проходит тест.
Видео того, как он двигается в момент теста

Сегодня утром завел автомобиль и получил ошибку привода.

Заглушил и завел повторно, ошибка пропала.
В движении чувствуется, что машина тяжело ускоряется, обороты крутит до 3000-4000 тыс., потом небольшой рывок и медленное ускорение.
Приехал на работу и снял ошибки:
120408
123401
123412
123437

Не очень разбираюсь в этом, но заданное и фактическое значение перепускного клапана сильно отличаются.
Также было замечено, что в пробках в салон поступает запах выхлопа.

Позвонил в один из сервисов по турбинам, там ответили, что:
— актуатор не ремонтируется тк не разборный
— проблема может быть в клапане
— может быть трещина в коллекторе и т.д.

Кто сталкивался с подобным?
Актуатор накрылся или заслонка клинит? турбина?
Посоветуйте хороший сервис по турбинам, желательно на СЗ Москвы.