Решил заменить ролик натяжителя ремня генератора и постигло фиаско — нижний болт (который в лонжерон упирается) натяжителя открутился нормально, а вот верхняя гайка не открутилась, вместе с ней стала откручиваться шпилька. Короче немного испугался, все закрутил обратно, теперь не знаю, как быть.
Собственно вопрос, что делать в данной ситуации? Может совсем шпильку выкрутить, она там вроде на резьбе?
п.с. вот эта большая муфта кондея, с желобками, по которой ремень ходит, может немного шататься?
Comments 26
если резьба на шпильке не съедена (повреждена) то шпильку промываете в бензине или солярке, контрите 2 — мя гайками в вкручиваете обратно .
если на шпильке повреждены хотя бы 2-4 нитки резьбы то лучше купить болт или шпильку из прочного металла и устанавливаете ее обратно, а у болта отпиливаете головку так будет лучше чем сорвать резьбу в теле, алюминий довольно слабый металл для резьбы .
господа не выдумляйте про фиксатор резьбы, а вдруг придется выкручивать шпильку из блока( в жизни всякое бывает) . рядом лонжерон и вам не удастся высверлить саму шпильку или ее остатки, можно высверлить когда есть свободное пространство для доступа с дрелью . я совет дал а вы думайте а то как бы из одной шпильки не пришлось бы вытаскивать двигатель из моторного отсека .
шпилька находится в крышке ГРМ, а не в блоке
Sergeymazdax
господа не выдумляйте про фиксатор резьбы, а вдруг придется выкручивать шпильку из блока( в жизни всякое бывает) . рядом лонжерон и вам не удастся высверлить саму шпильку или ее остатки, можно высверлить когда есть свободное пространство для доступа с дрелью . я совет дал а вы думайте а то как бы из одной шпильки не пришлось бы вытаскивать двигатель из моторного отсека .
так какие ваши предложения по ситуации, что делать то?
Ничего страшного, я тоже когда менял выкрутил эту шпильку. Посадил на фиксатор резьбы.
какой фиксатор резьбы лучше купить?
Я брал Hi GEAR синий
Ershkov
Ничего страшного, я тоже когда менял выкрутил эту шпильку. Посадил на фиксатор резьбы.
У меня как то была подобная ситуация на ваз-21099.
Менял ремень грм, там тоже есть ролик, им ремень натягивается. Я, как умная маша, стал затягивать гайку, которой крепится этот ролик, ну и с дуру выдрал шпильку из блока, или головы, суть в том что из алюминия это дело было.
Почесав репу, пошёл купил "холодную сварку", намазал ей шпильку, подождал немного. Закрутил уже все без больших усилий…всё потом нормально держалось.
вытащи шпильку, ее резьбу надо очистить лучше промыть в бензине . две гайки накручиваешь на шпильку и их контришь между собой двумя гаечными ключами (только не от души широкой т к придется их раскручивать) далее шпильку закручиваешь в блок до конца и гайки раскручиваешь . шпилька надежно сидит в блоке и обрати внимание на резьбу если она повреждена (съедена) то купи прочный болт с резьбой на всю длину или шпильку а дальше отпиливаешь головку болта и действуешь как описано выше.
Шкив на подшипнике, естественно у него будет свободный ход.
Сегодня сниму видео, чтоб было понятно по люфту
Там по центру шпильки звёздочка должна быть.
нету, смотрел
kemel89
Там по центру шпильки звёздочка должна быть.
Хотя сейчас вроде что то есть на фото. Сейчас тогда схожу, ещё посмотрю
kemel89
Там по центру шпильки звёздочка должна быть.
фотка не очень, завтра посмотрю-почищу от грязи. Вроде есть что то
Должно быть. Шпильки от руки не крутят. Да и двумя гайками тоже наврятли))
Была мысль полотном ножовки сделать прорезь под шлиц, чтоб гайку сдернуть.
Инструкция говорит что у нас там болты🤣🤣
Ясно . Спасибо.
Но что-то эта конструкция на болт не похожа.))
Выкрутить шпильку, посадить обратно на фиксатор резьбы, если резьба убита то воспользоваться пружинкой (реставратор резьбы в алюминии), страшного ничего нет.муфта, смотря как шатается, она на подшипнике и впринцыпе небольшой люфт может быть.
там корпус из алюминия?
Да, крышка ГРМ алюминивая
а смысл этого верхнего винта? Он же вроде силовой нагрузки особой не несет?
Он несёт нагрузку самого амортизатора
натяжителя .
leon091
Выкрутить шпильку, посадить обратно на фиксатор резьбы, если резьба убита то воспользоваться пружинкой (реставратор резьбы в алюминии), страшного ничего нет.муфта, смотря как шатается, она на подшипнике и впринцыпе небольшой люфт может быть.
Обратно нормально закрутилась. Завтра куплю фиксатор резьбы или холодную сварку, или эпоксидку.
Лучшее из этого это фиксатор! Только прогони резьбу что бы гайка хорошо закручивалась