Доброго времени суток!
У меня такая ситуация>
Двигаюсь на 4-5 передаче с 1500 оборотов/минуту (Максимально спокойно) и тут я наблюдаю, что обороты начинают падать до 1200-1300, буквально на секунду, и возвращаться в исходные 1500.
При этом холостой ход в норме… заводится с автозапуска четко и бесперебойно.
В чем может быть причина данного явления
Мб ты встречался с похожей ситуацией…
Comments 28
Привет! Подскажи решил как то эту проблему или узнал причину? Ситуация 1в1
Привет, Неа… грешат на коробку
Думал что может быть бублик, на бмв была очень похожая ситуация
Как вариант, посмотри, что касаемо электрики(катушки, свечи, заряд аккумулятора)
Понял, глянемс) спасибо)
Попробуй почистить дросель и на калибровку ХХ, есть желание Партизанская 10, Султан, он поможет
У Султана (Борода) я Обслуживался уже в декабре))) знаю его) а дроссель я как то сам чистил… потом пришлось ошибки все чистить… он был чистенький) я вот думаю мб что то с подачей топлива… какой нить топливный фильр
Проверь клеммы на аккумуляторе как затянуты. Буквально не давно на поло была похожая проблема. Оказалось клемма минуса была не затянута.
Не мучай двигатель, держи обороты выше 2000
Брат, ну как то на автомате не очень))) да и надо разобраться, это же не нормально
У меня мкпп я держу обороты не менее 2500-2800
Дергания ощущаются при провале оборотов?
Ну знаешь типо чувствую чуть вибрацию и потом обратно восстанавливается, попробую записать видео так даже на 100 оборотов падает и поднимается… странные движения… мб это как то связано с подачей топлива
Больше похоже на пропуски, или клапан егр барахлит.
Лучше снять лог, хотя бы через елм, но лучшее ХДС, так проблему проще и быстрее найти.
Похоже на работу VTECа.
Поясни пожалуйста
На этих Цивиках ВТЕК в том числе и для экономии. Т. е. при определённых условиях срабатывает ВТЕК и обороты снижаются для экономии топлива. Мне об этом рассказал знакомый у которого такой же цивик. А почему они тут же возвращаются — другой вопрос. Возможно из-за нехватки мощности системе приходится поднимать обороты. То есть ВТЕК срабатывает, обороты падают, потом система понимает что мощности недостаточно и обороты поднимаются.
Клапан Втек срабатывает на 3500-4000 я не думаю, что в нем причина… но Я тебя услышал, спасибо)))
Нет, наоборот. Когда ты едешь с одной скоростью, не разгоняешься, тогда он срабатывает. То есть скорость та же, а обороты ниже = экономия.
SmaiLyha
Клапан Втек срабатывает на 3500-4000 я не думаю, что в нем причина… но Я тебя услышал, спасибо)))
www.drive2.ru/l/1336629/
nickolay2i
На этих Цивиках ВТЕК в том числе и для экономии. Т. е. при определённых условиях срабатывает ВТЕК и обороты снижаются для экономии топлива. Мне об этом рассказал знакомый у которого такой же цивик. А почему они тут же возвращаются — другой вопрос. Возможно из-за нехватки мощности системе приходится поднимать обороты. То есть ВТЕК срабатывает, обороты падают, потом система понимает что мощности недостаточно и обороты поднимаются.
Обороты не снижаются при втеке, знакомый видимо не в курсе работы системы втек на р18а и цикле Миллера.
А когда стрелка тахометра опускается ниже, ка тогда называется?
Называется проблемой
nickolay2i
На этих Цивиках ВТЕК в том числе и для экономии. Т. е. при определённых условиях срабатывает ВТЕК и обороты снижаются для экономии топлива. Мне об этом рассказал знакомый у которого такой же цивик. А почему они тут же возвращаются — другой вопрос. Возможно из-за нехватки мощности системе приходится поднимать обороты. То есть ВТЕК срабатывает, обороты падают, потом система понимает что мощности недостаточно и обороты поднимаются.
Не в том числе, а только для экономии
Оказывается, что в Лексусе тоже обороты плавают!
Это просто фото) какое было из последних)
Оказывается, что в Лексусе тоже обороты плавают!
😄