Доброго дня всем! Заглянув под двухуровневый пол в багажнике очень не понравилось заводское нерациональное использование этого пространства — все место занято здоровым пенопластом, инструменты в нем размазаны по всей полезной площади, при этом запаска (докатка) пустая. Было принято решение привести убранство к классической компоновке "органайзер в запаске", штатный пенопласт убрать, освободить место вокруг запаски (докатки). Из всех кандидатов на авито был органайзер от Кодиака 562012115, его и прикупил вместе со стропой (номер в етка). В Кодиаке 17 полноразмерная запаска, в неё он входит как родной, естественно. Если у Вас в тигуане полноразмерная запаска, то органайзер от кодиака в неё встанет, однако потребуется укоротить его с лицевой части на 10 мм, иначе крышка пола не закроется. Это легко сделать струной на столе для терморезки пенопласта.
В случае докатки органайзер встаёт в неё, но при этом теряется нижний уровень пола и возможность прятать полку под пол + надо укорачивать (во всех случаях) крепежный болт докатки.
Нижний пол практически никогда не нужен, но если есть — лучше пусть будет, поэтому померил органайзер, снял примерный профиль докатки, нашёл фрезерный стол и решил попробовать торцевать органайзер с нижней части, укоротить примерно на 55 мм, благо размещение инструментов в нем вроде это позволяло.
Конечный результат был ошкурен снизу по периметру, чтобы обеспечить нужную посадку.
В итоге на рогах, но прошло — подставка домкрата попадает прям в гайку запаски. Все инструменты, включая упоры, встали на свои места.
Зазор до пола в нижнем положении около 2 мм, что даёт дополнительную опору если груз тяжёлый. Если у вас спортлайн/рлайн или оффроад — потребуется доработать место под буксировочную проушину т.к. она длиннее чем на обычных бампера.
Пол в багажнике застелен ковром 5NA863544BCA9 (5NA863544CCA9) для эстетики, теперь помещается много мелочи тип насоса, омывайки и т.д, в результате багажник с карманами свободен.
Comments 23
Андрюх, болт этот геморно доработать?
Он пустотелый с тонкими стенками, поэтому ножовка и напильник. Или поясок сделать малярным скотчем и разогревая нож горелкой резать. Конкретный экземпляр был укорочен по случаю у токаря.
Скинешь мне потом размеры на сколько чего укоротить)
Как созрею окончательно))
А номерок ремня у кого-нибудь есть? Никак не найду.
6H0867749
Владельцам офроудов еще придется слегка доработать место для буксировочного крюка, он у нас длиннее. Себе сделал сквозное отверстие под резьбу и чуть подрезал место для скобы. А в целом идея отличная. Места под поликом теперь более чем достаточно.
И он влез под пол без подрезки?
Без подрезания не получится, бокс выпирает из запаски на два сантиметра, а у нас над запаской только сантиметр свободного пространства.
Вот и меня удивило. 10 мм если отрезать — встаёт.
Правильно я понял — если не требуется использовать нижнее положение фальшпола багажника, и укладывать под него полку, — то и подрезать органайзер не требуется? На него фальпол будет опираться?
В случае докатки — нет, не будет. Только болт.
flibukerk
Правильно я понял — если не требуется использовать нижнее положение фальшпола багажника, и укладывать под него полку, — то и подрезать органайзер не требуется? На него фальпол будет опираться?
Не советую по совету автора укорачивать пластиковый болт запаски, лучше сделать отверстие под болт в органайзере.
От чего же, он явно избыточен
Просто если стоит выбор, что дорабатывать штатную деталь или не штатную, то я как правило выберу — не штатную, чтобы при желании можно было всё вернуть в сток. А так — каждый сам себе режиссёр.
Так и здесь все можно вернуть в сток — смысл в таком болте?! Он только мешает во всех случаях, даже если вернуть пенопласт.
Я высказал своё мнение и не более того, так что делайте как сами считаете нужным, зачем меня в чём-то переубеждать?)))
Если так сильно захочется удлинить болт, можно приобрести новый.
Я бы тоже лучше обрезал болт.
Хотя… и и обрезал 😁
Вот именно, если понадобится вернуть всё в сток, то придётся покупать новый болт. А сделать отверстие в органайзере под диаметр болта — ничего не стоит и не на что не влияет. Даже так лучше, органайзер как бы насаживается на болт и встаёт как влитой. Вот если вам необходимо нижнее положение полки и вы обрезаете по высоте органайзер, то тогда выбора нет и болт придётся укорачивать.
"…надо укорачивать (во всех случаях) крепежный болт докатки." — Нет! Не во всех, если органайзер не подрезать по высоте, то и болт крепления докатки укорачивать не надо. Просто нужно в органайзере сделать отверстие по диаметру болта.
Да, это частный случай, можно и так -но смысл что мешает
круто! а нет фото с общим видом?
Надо сделать…
У меня в багажнике всегда что то лежит и поэтому чтобы поднять крышку надо все выгружать. У многих машин и даже у Тигуана 1 пол багажника складывается пополам, то есть можно залезть в подпол не выгружая весь скарб ( можно просто сдвинуть). Интересно, почему никто не заморочился складным полом? Или это только мне кажется удобным? Хочу померить пол от Тига 1, может подойдет?