-28- Улучшение штатного звука BMW F30 (Часть 2)

Наконец-то появилось немного свободного времени для установки усилителя.
Если кто-то не в курсе, то ранее я уже установил в/ч динамики и заменил с/ч динамики, расположенные в передних дверях (ссылка тут).
Вся операция по установке усилителя не заняла много времени, алгоритм следующий:
0. Выключаем зажигание, а также выключаем лишние потребители электричества (регистраторы, плафон освещения и т.д.).

Сразу извиняюсь за пыль в салоне.

1.Пластиковой лопаткой поддеваем заглушку, которая находится между подстаканниками и блоком климат контроля (поддеваем со стороны климат-контроля).

2.Пластиковой лопаткой поддеваем с нижнего левого угла центральную декоративную накладку. Как только она отщелкнется от первого места крепления, то дальше накладку можно снять руками (без фанатизма и аккуратнее с правым тонким краем).
Больше пластиковая лопатка нам не потребуется.

3. Когда накладка оказалась у вас в руках, то не спешите ее куда-то тянуть и крутить тк требуется аккуратно отсоединить 2 провода.

4. Откручиваем 4 винта Торкс и снимает панель климат-контроля.

Кто-то отсоединяет разъемы и убирает панель климата, а я просто открыл бардачок и положил панель на него без отсоединения проводов.

5. Откручиваем 2 винта головного устройства, подкладываем полотенце и вынимаем ГУ.

6. Вынимаем самую большую фишку из ГУ. Для этого требуется нажать на боковые фиксаторы (обозначил красными стрелками на фото), а потом отвести верхний фиксатор (желтая стрелка) по направлению "от ГУ").

7. Берем в руки проводку от усилителя, которую заранее собрали дома, и подключаем ее между штатной проводкой и ГУ, ошибиться там сложно невозможно. В итоге у вас получится целый узел проводов, который необходимо аккуратно (если получится) уложить в этой нише.

8.Возвращаем на место головное устройство и расправляем кучу проводов так, чтобы в нижнюю нишу поперек можно было положить усилитель.

9. Включаем зажигание (я же запустил двигатель) и настраиваем усилитель.

Я крутил только регулировку GAIN. В данном положении достаточно громкий звук, искажения отсутствуют, что меня устраивает. С фильтрами не игрался и не разбирался, головное устройство не кодировал.
Если все устраивает, то выключаем зажигание и приступаем к самому геморройному этапу.

10. Прикручиваем обратно блок климат-контроля.
11. Размещаем усилитель в нише.
Я бы этот этап назвал "Впихнуть невпихуемое")
Именно на этом этапе я понял, что лучше бы было проводку от усилителя не заматывать целиком, чтобы эта коса была более гибкая. Также провода на тюльпаны (предпоследнее фото) я замотал в клубок, который желательно было бы сделать более плоским.

В итоге я все-таки впихнул усилок в эту нишу. Да, именно впихнул т.к. места по бокам там практически нет + сильно мешает вывод косы проводов, который как раз расположен сбоку.
Усилок установлен, но осталось чувство очка какой-то недоделанности (усилок, который будет греться, втиснут в узкое пространство и расперт проводами) .
Наверное, в будущем, когда будет больше времени, я попробую переложить провода в нише, сниму часть излишне намотанной изоленты, а может и вообще перенесу его под бардачок.

Как вы считаете, установка усилителя в этой нише — это нормальное и безопасное решение?

По звуку могу сказать пока только то, что новых инструментов, как это было в первой части, я не услышал. Музыку теперь можно слушать достаточно громко без появления искажений.
На машине езжу крайне редко, поэтому свое заключение о том, нужен все-таки усилитель или нет, смогу дать позже, но точно всем, кто не олигарх или не желает в музыку вкладывать огромный бюджет, могу рекомендовать установить пищалки и заменить сч, как я это сделал в первой части. Это достаточно бюджетный вариант, где вы сразу и точно почувствуете разницу.

P.S. Сходил почистил машину от снега, а заодно немного послушал музыку.
Звук стал объемнее, более выраженными стали басы, можно слушать громко, НО усилок греется так, что невозможно держать руку на нем. В будущем придётся перенести его из этого узкого дупла.