Сегодня приобрёл второй автомобиль, тоже новая, брал у официального дилера.
Выбор был между шкодой и киа.
В киа дали больше скидку и богаче комплектацию, выше него стоит только с кнопкой старт стоп. Подогрев передних и задних сидений, линзы в оптике, все датчики, камера, адаптивный круиз нового поколения, климат, зади диски ( шкода за эти деньги была с барабанами), и по мелочи всего полно, цвет новый.
До этого рассматривал более менее живые иномарки Классом выше, но посмотрев парочку понял, что новая машина есть новая, и на вторичке хорошие предложения стоят почти как новое авто, .
Found on photo: 301212
Comments 69
Зажрались Москвичи, по две машины имеют))
Я Россиянин )))
Дюжа лучше Весты?)
Что за дюжа?
Дюжа это сильно, по-деревенски
У Весты большой плюс есть, салон, и управление тоже хорошее.
А на Рио особо не ездил ещё, праздники)))
С наступающим новым годом 👍
Взаимно!
StasKenig попробуй управлять климатом через сенсоры, а потом говори, что это удобно. Да и сравнивать тачки разных классов, похоже полностью описывает умственные способности писателя. Если автоваз создаст что-то хотя бы на уровне рио, то оно будет стоить ляма два с половиной
Сравнений никаких небыло,
Взял вторую машину, по большей степени для жены,
Мне и Весты на механике вполне хватает.
StasKenig попробуй управлять климатом через сенсоры, а потом говори, что это удобно. Да и сравнивать тачки разных классов, похоже полностью описывает умственные способности писателя. Если автоваз создаст что-то хотя бы на уровне рио, то оно будет стоить ляма два с половиной
Тут какая ситуация,
Когда брал весту, денег было минимум, ( после покупки квартиры) и взял почти минимальную комплектацию, Чтоб не влазит в долги.
В этом году полностью дооснастили весту, салон, руль, навигация, ездить с этими плюшками удобно,
И последующую машину смотрел только со всеми допами,
Что-то я не пойму, а на Рио давно стали ставить адаптивный круиз?
Недавно, начиная с киа х
Что-то я не нашел с спецификации адаптивного для Рио, может обычный круиз? А то как-то жирно для Рио адаптивный круиз!)
Ну да, скорее у них опечатка была, или специально написали, …
Я тоже не обнаружил датчиков глубины, которые нужня для этой системы.
Но руль у них нового образца
Там по мимо камеры ассистентов на лобовом, ещё нужен лидар в бампере, блок АБС немного другой, в отличии от обычного ну и ещё по мелочи. За такими опциями уже классом выше нужно за Сидом, хотя может через пару лет и до Рио эти технологии дойдут.
Поздравляю с обновкой, хорошая машиненка.
Как ты мог…
Веста тоже в семье)))
Скидки? А че, допов на полмульта не повесили что ли? Или допов на полмульта и скидочку в сотку?
Они сейчас это хитро завуалировсли, уже называются не допы,
За наличку стоит одна цена к примеру смотрел рио х цена 1630000р, за наличку.
Но если брать его в кредит, есть скидка 300тыс, цена машины уже 1330000р, но эти 300 тыс будут сидеть еле кредита как обезательные платежи в виде страхования жизни на весь период, на то и выхтдит.
Я думал возьму частично в кредит, потому что дешевле выходило, на деле взял за наличку, не будет навязанных платежей.
Из допов, ничего не было, сигналу ставил, колеса подарили, и коврики,
Ну вот. Я уж губу раскатал, думал по РРЦ возьму.
Что такое ррц?
Рекомендованная розничная цена
Поздравляю! На б/у рынок сейчас реально бесполезно идти, если цена нормальная значит машина так себе, если машина хорошая, то цена плюс минус, как у новой.
За сколько, если не секрет взяли Рио в такой комплектации?
1520000
Поздравляю. Новый авто всегда приятно, когда до тебя никто не пердел в сиденье, ты будешь первым))
В шкоде багажник очень вместительный, как и в поло, это их большой плюс. Два велика без разборки влезают. В весту еле еле два со снятыми передними колесами. В рио думаю те же самые проблемы.
Что не говори, а салон весты полная шняга. Как и двигатель, как и кпп. Не в укор ниссаносборке
Не согласен, салом приличный, мне может и повезло, что нет жучков. Единственное задний правый угол стрекочит иногда)))
Я не про сверчки, а про салон. Его плюс в том, что он не ублюдский как в пиоре
Поздравляю! Брательник на Рио 120 тыс накатал — не нарадуется! А я сначала было подумал ты между церато и октавией метался… ;))
Спасибо,
Я хотел церато, но пустую не хотел, а близкая к этой комплектация за 2 миллионна
Прикольно, раньше Рио был в ядовитом синем, а теперь как у Весты)
Это у них новый цвет,
Вот у меня во дворе появилась веста такого же цвета
Один в один)
Этот цвет мне всегда нравился,
Как увидел этот цвет на покраске, кенди синий
Казалось бы мелочь, но корейцы переделали свой подрулевой переключатель света и поставили положение 0 и Auto рядом, как у вагов. У АвтоВАЗа эти положения находятся в противоположных положениях, из-за чего приходится крутить переключатель и моргать светом и габаритами.
Очень много удобных фишек,
Даже в плане дхо, как только дёргается ручник, они гаснут, хоть машина заведенная
👍
Я очень сильно смотрел ещё в сторону Весты св кросс, и жене нравится, … Вариант выпал чисто из за коробки, с механикой уже есть, жена с ним не дружит, а вариатор не едет нормально (поездил на седане), нужен простой автомат был
Упаси Господи впредь от этого говна. Купили Рио — и правильно сделали.
Всё так плохо?
Основная проблема Весты — отсутствие нормального двигателя и автоматической КПП. Все остальные косяки уже нет смысла обсуждать.
Daag
Очень много удобных фишек,
Даже в плане дхо, как только дёргается ручник, они гаснут, хоть машина заведенная
Во, такое я сделал на Рапиде сам (через шнурок), а с завода дхо и на ручнике горели
Поехал на заправку, машина была заведенная, и на ручнике, выхожу и вижу что ничего не горит, я такой как так! Тем более комплектация мах, оказалось все из за ручник)))
Daag
Очень много удобных фишек,
Даже в плане дхо, как только дёргается ручник, они гаснут, хоть машина заведенная
Был Рио и Солярис 2012г., там такая же тема была, поднял ручник и ДХО, т.е. ближний свет, гасли.
Во сколько нынче обходится такой Рио?
1520000р, было ещё чуть дороже,
как по подвеске в сравнении с вестой?
Пока говорить рано, проехал 16 км.
Но часто приходится их брать по России в прокат, …
Ошутимой разницы не заметил
Daag
1520000р, было ещё чуть дороже,
Дорого, по нашим в общем по стране доходам, но в сравнении с той же Вестой, Поло и Солярисом нормальная цена)))
У меня коллега купила Солярис за 1,5млн из приколов светодиодные фары, а так акпп и кондер, без климата)
Я хотел тигуан 2, (дизель, )
За пол годаценик взлетел до 4х миллионов, был в районе 2х
А я кодиак 7 мест, но сейчас от 2.5 по прайсу на сайте, а что там в салоне не знаю даже :) успел пощупать лишь джолиона — подвеска гумно, хуже вестовской.
Я понял одно, цены которые на сайте не соответствуют совсем, в рекламных объявлениях цены 750 за новую рио, в реалиях они даже близко не те.
Daag
Очень много удобных фишек,
Даже в плане дхо, как только дёргается ручник, они гаснут, хоть машина заведенная
Именно. Для меня это было в начале не понятно, а потом опустил ручник и все стало идеально. К все почему? А по тому, что в автовазе трактористы делают тачки. Для которых задние стеклопоъемники это уже лакшери
Как сказать. За лям в рио будет барабан. Ручки обогрева как в ауди 90ы годов механические крутилки. Такое себе удовольствие
А в весте за полтора ляма что будет?)))) Меня бесят тупые крутилки у весты. Когда ты вообще не понимаешь на ощупь что и как ты прибавил
Я к тому, что в рио тоже в дешманских комплектациях нет задних электроподъемников и что? Значит ли это, что в киа "…трактористы делают тачки. Для которых задние стеклопоъемники это уже лакшери…" Голову включите уже. Вроде взрослый человек.
Не стоит мои слова переворачивать. Я сделал акцент на задний веслах не по тому, что у остальных их нет, а по тому, что подобные опции выставляются как лакшери. Вау, у кия крутилки старые в недорогих комплектухах. Да, старые, это бюджетный авто, но за то они не такие дерьмовые, как супер крутые электронные на весте. Они просто сделаны для людей, не дорого, но для людей. В весте даже стеклоподъемники сделаны дерьмово, да же электронные. Да что там говорить, да же стекло болтается в двери. Я блин запихивал уплотнитель, что бы не позориться. У автоваза не хватило даже ума пластик сделать другой текстуры чем у рено, не говоря уж о кнопках на руле, которые все работают по разному, с разным усилием
Ясно/понятно. У папы рав 4. Стекла так же болтаются. Вы кстати забыли сказать про паролон между лобовым и торпедо. Такой же как и лексуса за 10 лямов. По поводу пластика и пр. Вы хотели за машину, которая дешевле на пару сотен тысяч получить лучшее качество? В Б-омж классе качество? Вы серьезно? Вы когда покупали весту, смотрели на цену, что она ниже одноклассников и думали, что вы обманули систему? Купили тачку дешевле, как круто. А теперь, удивленно строчите минусы, которые минусами являются для вас. Если мне дадут выбор — двиг, засасывающий пыль с ката или тугонажимающиеся электроподъемники, я выбиру второе.
Все эти косяки есть в других тачках, но вот в такой концентрации ни в одной. Я кстати глворил о текстуре пластика, а не качестве, да и паролон это фигня. Дело не в стоимости. В весте могли сделать то же не дорогие переключатели печки, могли не ставить крышку двигателя, шубу на капот и крышку багажника и тому подобное, но сделать тачку качественнее, но нет, нужна замануха
Ваш коммент кроме улыбки больше ничего не вызывает. Вы такой тип людей, которым всегда будет плохо. Сделали бы крутилки "привет 90" (как на божественном рио), вы бы писали, "…в автовазе трактористы делают тачки. Для которых электрокрутилки это уже лакшери…" итд итп. Спорить не вижу смысла. Ваш посыл понятен. Такие часто попадаются, которые плакали, но продолжали кушать кактус.
К сожалению кактус кушать приходится, так как все упирается в бабки. Я всегда настаивал на том, что бюджетная тачка должна быть бюджетной. Если есть крутилки, то они должны быть качественными в первую очередь, а уж потом красивыми и т.п. Веста, это бюджетный авто, но вот обслуживание этого бюджетного авто становится не очень бюджетно. У меня был акцент с механическими крутилками и они на много лучше вестовских. Они устарели, но тебе не нужно отвлекаться от дороги, что бы понять что ты там накрутил и они вдруг не откажут, так как сделаны просто и там нет электрики.
я хз зачем вы там наяриваете эту крутилки, чтобы еще отвлекаться от дороги. У меня как установлено, так и стоит. Без всякого климата. При этом про поломку этого блока я еще ниразу не слышал.Я предпочитаю именно такие крутилки, чем аля телевизор "горизонт" в 80ых годах. Крутилки в 2021 году. Тросиковые…это жесть.
Что такого в троссовых крутилках я не пойму? Конечно, если не смотреть на тросовые крутилки на вазе, это да, жесть. По твоей логике вообще не нужны крутилки, пускай на заводе сразу выставят и все. Я бы лучше пользовался тросовыми крутилками, но нормальным сцеплением, кпп, двигателем и опорами двигателя, чем электронными крутилками. Да еще бы много от чего отказался. С троссовыми крутилками ездить стремно, а на дергающейся тачке не стремно? На тачке, в которой выхлоп стучит о днище, термостат не догревает авто, в бачке жижа стучит, опоры двс стучат, еще не пойми что стучит. Аааа, наверное этого у тебя всего нет, но у меня было, пока я все это не исправил. Да в том же отсталом акценте есть положение переключателя дворников, которое дает возможность не переключать на режимы, а просто поднятием и удерживанием рычага быстро почистить стекло.
Даже читать лень. С наступающим!
Закончились аргументы?
Какие аргументы? По вашей логике последние ауди, где управление климатом происходит путем нажатия пальцем на экран — это вообще мракобесие. Там надо отвлекаться от дороги, чтобы посмотреть установленную температуру. Ручек же гениальных на тросике нет. Детский сад вторая группа…про то что есп и прочие приблуды на весте стоят с самой дешманской комплектации, когда на рио это в средних и выше, вы умалчиваете. Где же ваше гениальное выражение про лакшери? В целом да, аргументы кончились идите еще накиньте стопочку и в салат лицом. Дальше не вижу смысла беседовать. Продолжайте есть кактус
Закончились аргументы?
с дураком спорить, такое себе занятие
Проиграть в споре дураку, вот это фэйл
Казалось бы мелочь, но корейцы переделали свой подрулевой переключатель света и поставили положение 0 и Auto рядом, как у вагов. У АвтоВАЗа эти положения находятся в противоположных положениях, из-за чего приходится крутить переключатель и моргать светом и габаритами.
Бесспорно, положение «ноль» и «авто» рядом логичнее. Но я на Весте один раз поставил в «авто», больше не крутил переключатель. В Весте другого хватает, так что положения на переключателе это мелочь. Меня вот больше напрягают кнопки стеклоподъемников, которые страшно нажимать, ММС, не умеющая менять яркость в зависимости от работы световых приборов и отсутсвие датчика низкого уровня омывайки, и это на пороге 2022 года.