Несколько дней назад при попытке завести автомобиль случилось неожиданное. Все погасло и отключилось. Симптомы севшего аккумулятора на лицо. Решил прикурить от знакомого, но пока он ходил за своей машиной внезапно все ожило и авто запустилось.
Похожая ситуация была еще пару раз, но при этом ничего не гасло, а просто при нажатии кнопки пуск сбрасывалось время и суточный пробег, а на второе нажатие уже запускался двигатель.
Прежде чем покупать новый аккумулятор решил почитать ошибки. А для этого решил заказать сканнер ошибок. Скачал приложение Car Scanner. Почитал про совместимые адаптеры, но не смог найти в продаже большинство из них. И рискнул заказать Viecar Bluetooth 4.0 хоть его уже и не совсем советует разработчик Car Scanner.
Адаптер дошел из Нижнего Новгорода за 2 дня. Сегодня попробовал подключить. Соединился быстро, ошибки прочитал. Из активных — севшие батарейки в обоих ключах. Их заменил. Из архивных есть такая, но что она точно означает не ясно. Если кто подскажет буду благодарен
8521278
Raw code: 82063E
ECU: 19. CAN Gateway[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
Volkswagen: U141100: Распознавание подключения АКБ
обрыв
Биты состояния: 1
Приоритет: 1
Частота: 7
Индекс забывания: 96
Comments 14
Или как вариант, аккумулятор уходит в обрыв. Такое тоже бывает, проверять напряжение на нем в этот момент. Если низкое, то сразу под замену.
U141100: блок контроля аккумуляторной батареей на минусовой клемме, или плохой контакт (окислы).
Да, хочу проверить его. Аккум в багажнике у меня.
странно, а почему у вас аккум в багажнике?
Пока не смогли выявить точную зависимость. Но чаще всего влияет вебаста и старт-стоп. Из-за увеличенного размера аккума он не помещается под капотом и переезжает в багажник
sova77
U141100: блок контроля аккумуляторной батареей на минусовой клемме, или плохой контакт (окислы).
Сегодня снял боковой карман и проверил. Минусовая клемма еле держалась. Затянул как следует, надеюсь поможет и дело было в этом
sova77
U141100: блок контроля аккумуляторной батареей на минусовой клемме, или плохой контакт (окислы).
А если этого блока нет на Клеме, минусовая клемма затянута хорошо, ошибка вылезает с непонятной периодичностью! Аккум новый
Если нет этого блока а напряжение на клеммах менее 14.2 В., тогда проверьте генератор.
Ездил к электрикам, проверяли и Аккум и ген, всё в порядке
sova77
Если нет этого блока а напряжение на клеммах менее 14.2 В., тогда проверьте генератор.
Ездил к электрикам, проверяли и Аккум и ген, всё в порядке
FitherRS
А если этого блока нет на Клеме, минусовая клемма затянута хорошо, ошибка вылезает с непонятной периодичностью! Аккум новый
ситуация точь в точь, блочка на минусовой клеммы нет и не предусмотрена(появилась дальше на рейстайлинге), акб новый, масса с мотора почищена. И ошибка то есть, то нету
Чем у вас все это закончилось, что сломалось?
Решили в итоге проблему? Тоже самое.
проблема решилась заменой гены, там хоть и мизерное расхождение по напруге, но как только подкинули бу все стало на свои места
Я тоже поменял гену. И. Удивительно, но позавчера повторилась просадка, рост оборотов до 1200 и ошибка та самая U141100
Кажется, что где-то всё-таки бывает изредка КЗ
Причем если не включать кондей, то как будто бы не бывает проблемы.