Запись скорее для себя, с размерами салона в одном месте. На всем известном портале drom нашел интересные измерения салонов G20 и F30 в разных плоскостях. Занятно сравнить. Был удивлен что сзади, например, пассажирам будет комфортнее в f30
Found on photo: 120362
***
***
***
***
Found on photo: 198245
Comments 24
В одном все машины BMW одинаковы — скрипучие внутри чуть ли не с салона выехав.
Ну не знаю, у меня пока ничего не скрипит
djb
В одном все машины BMW одинаковы — скрипучие внутри чуть ли не с салона выехав.
Ничего не скрипит
Чет странные размеры. Октавия в плечевой зоне передних пассажиров 1454, а трёшка мне казалась шире изнутри.
Еще один аргумент пересидеть в F30 до смены G-серии. Вообще не воспринимаю эту новую трешку.
В целом согласен. Еще тогда высказывался по этой теме: www.drive2.ru/l/552225318077727352/
GearDmiX
Еще один аргумент пересидеть в F30 до смены G-серии. Вообще не воспринимаю эту новую трешку.
Какой же это аргумент? По этой логике надо г30 брать а не трешку, все эти аргументы "в пользу бедных"
Да так всегда было. Я помню как в 2008г все топили за е46, мол последняя трушная тройка, потом за е90, типо рулёжка острая, сейчас за ф30))
Ф30 збс тачка, вопросов нет, но г20 ракета, в ней надо посидеть.
Ды ракета ракета, правда на дизеле едешь как не в бмв, а в чем то другом, двигатель не звучит, выхлопа не слышно, на кузове вообще ноль дрожи, эмоций ноль при разгоне. Рулится ну +/- тоже самое, шумка показалась по лучше, капот подняли вверх по отношению к месту водителя, очень похоже в оптиме. Пластик низа дверей помоему сделали жестким как в G01.
Я сейчас постоянно юзаю три машины, ф30, г20 и г30… Ф30 устаревшая погремушка уже… В свое время была хорошая машина, не спорю…
g01 гремит не меньше и даже больше по салону, хотя с двойными стеклами и общей шумкой шумы от дороги и аэродинамика тише на много, там на 160-180 как в f30 на 120-140.
Nicknamers
Я сейчас постоянно юзаю три машины, ф30, г20 и г30… Ф30 устаревшая погремушка уже… В свое время была хорошая машина, не спорю…
и как г20 после ф30? многие пишут ломучее ведро ))) а мне концептуально она напомнила е39
А в чем оно ломучее? Были проблемы с зеркалами, да. Но я не сталкивался. Я не нашел ни одного параметра где ф30 лучше г20 (ну кроме цены конечно)
вот и я хочу узнать из первых рук, подробностей не расскажу, просто на слуху что от дилера на гарантии даже не вылезает пятёрка… в планах наверное тоже хотел бы на неё пересесть
f30 ван лав.
Долго думал, что купить после f30, альтернативы в 2021 для себя не нашёл, кроме как g20. Цена на них неадекват как по мне, но рынок диктует правила.
После 10к пробега на g20 понял, что f30 и g20 сильно похожи, но у ф30 года уже начинали брать своё, напрягал барабан эдишен, n13 супер ненадежный.
ShadyFox
вот и я хочу узнать из первых рук, подробностей не расскажу, просто на слуху что от дилера на гарантии даже не вылезает пятёрка… в планах наверное тоже хотел бы на неё пересесть
Пятёрка вообще меганадежная… Я когда покупал, натыкался на пару такси с пробегом 280-350 тыс… Я про 2,0д хд…
П.с. Некоторые с гарантией мутят, это да, есть.
А что за мутки с гарантией?
Ну это стандартная история… Когда меняют хорошее на новое
GrishaX
Да так всегда было. Я помню как в 2008г все топили за е46, мол последняя трушная тройка, потом за е90, типо рулёжка острая, сейчас за ф30))
Ф30 збс тачка, вопросов нет, но г20 ракета, в ней надо посидеть.
После е46 мне ток г20 зашла
Nicknamers
Какой же это аргумент? По этой логике надо г30 брать а не трешку, все эти аргументы "в пользу бедных"
G30 ппц длиннющая, 5 метров, я в своем городе замучаюсь парковку искать.
Согласен, баржа) Но тогда какой вопрос к размерам?
У меня- никаких. G30 баржа, G20- пежо. Сижу пока в F30.
Насчёт г20 — Пежо готов оспорить, но смысла нет)
смысла действительно нет, каждый голосует деньгами. Сегодня кстати на тест G01 3л дизель брал. В принципе неплохо, хоть и не фанат здоровых будок. По длине как трешка, тянет как паровоз. Жалко что пневмы нет, но скорее всего такой буду брать.