Доброго времени суток уважаемые, ремонт двигателя очень затянулся, но все делается грамотно по мере возможности!
Месяц после разборки двигателя я искал хороших токарей, но есть закон подлости, мол когда ищешь не найдёшь а когда все уже сделано они на каждом углу.
Кто местный номера мастеров могу в сообщении отправить.
Блок мне расточили в г.Енакиево на Ватутина. Делали около месяца но сделали очень хорошо.
Смело заявляю мяса в блоке предостаточно. Диаметр цилиндров увеличен с 79.0 до 82.0 под поршня ВАЗ 21126.
Так же из за того что поршня приоры ниже наших родных, мастер с блока снял 1мм.
По поршневой, тепловой зазор 3 сотки, посмотрим как они себя покажут, но уже при расточке выяснилось что один из поршней на 4 сотки уже остальных.
Кольца тоже была проблема найти, в Шахтерске нашёл комплект, маслосъёмные имеют коробчатую форму, (не составные) такие ставят на Мерседес и прочие европейские авто.
Далее по наводке мастеров с Ватутина, был найден шлифовщик коленвала с Горловки. Работу он выполнил на отлично. Коленвал расточен на 0.25мм, первый ремонт, и опять же колено пролежало неделю у мастера пока я смог найти коренные вкладыши для завершения работ по шлифовке тк центральный вкладыш имеет ремонтную ширину!
Места под сальники тоже зашлифованы, проблем с течью масла быть не должно тк сальник имеет запас в натяжении!
Далее по ГБЦ
Мастера с Ватутина сняли с плоскости головки 0.25, много, перегретая!
Клапана все шатаются, направляющие под замену, естественно седла прирезать. И изюминка на торте следы масляного голодания в виде убитых постелей распредвалов.
По ценам если кому интересно.
Расточить блок стоит 2500р, но тк у меня спец заказ, мне расточка обошлась 4000р
Шлифовка плоскости блока на 1мм 800р
Шлифовка плоскости гбц 500р
Шлифовка коленвала 2500р
Спасибо за внимание, не бойтесь спрашивайте, или критикуйте!
Comments 20
Как сейчас двигатель поживает? И вообще успешная затея или нет ?
Скажу так, я бы больше так не делал
Не можете пояснить вкратце почему ?
Привет.
Подскажите пожалуйста, какую прокладку ГБЦ вы ставили при этой переделке?
Привет, прокладка имеет название PGC-M056, в магазине под домом не найти, только под заказ.
А выямки в поршнях протачивали, ?
Если да то на сколько?
Впускной клапан с поршнем дружит, а вот выпускной нужно протачивать, я этого не делал, просто не хотел мусорить стружкой в цилиндр. А первопроходимец по этой теме судя по его фото, проточил почти в размер с впускной выемкой
А какой смысл тогда от этих поршней?
Если ты не подганял под наши клапана?
И как сейчас ездит двигатель все ок?
1. Увеличился объём до 1.7
2. Минимум 8 клапанов даже без доработки не погнёт
3. Увеличенная сж под высокий октан
4. Стоимость комплекта поршней приоры 2500 рублей против родного комплекта 10000р
А так к слову были бы лишние 10р я бы ещё коленвал с лачетти 1.8 поставил, на выходе был бы минимум 1.9, прошить и городская ракета выйдет
Знаю, задолбал тебя, но подскажи ты пальцы поршневые и кольца штопорные к ним от ваз покупал или от нубира оставил?..
Смотри, пальцы подойдут что нубировское что приоровские и те и те имеют диаметр 18мм. Сам палец усаживается на горячую в шатун по этому стопочные кольца не нужны, если что спрашивай
А болты ГБЦ и направляки блока укорачивал ?если да то насколько?..
И ещё в Поршень палец садиться на горячую.бо на шатуне он подвижный в лево право …
Болты укоротил на 2-3мм +-, там на болтах внизу есть безрезьбовая часть ее как раз и сточил.
Насчёт пальца, на daewoo он запрессовывается в шатун на горячую и вообще никак не двигается в нем, в отличии отт приоры где палецфиксируется стопочными кольцами. То есть одев поршень Приора на наш шатун, поршень будет крутится на пальце который в свою очередь на мёртво сидит в шатуне 😅 надеюсь понятно описал
Направляющие слегка точнул для уверенности
У меня сейчас шатун туда сюда ходит на пальце все 4 цилиндра это что п**** шатунам?
Похоже на то но утверждать ничего не могу, я что бы вставить палец в шатун, грел шейку горелкой минут 10, и что бы удачно вставить палец у меня было 1.5 секунды, и то 2 из 4 шатунов добивал молотком, на наших поршнях стопорных колец нету же, по этому если палец выйдет к цилиндру может делов наделать
— Вы капиталку делаете?
— Нет просто показываю.
— Красивое… :-)
Про токарей и механов все верно. С третьего механика движок сделали…
Вечер добрый.
Напиши номер мастера.
Как раз искал
Блок Енакиево +380 713 326 495
Коленвал Горловка +380 714 272 103
А 1 мм з блока немало ?!
Поршень нубира 50мм
126 -45,4мм !
1 ми достаточно, вот статья с такой переделкой, человек снял 1.5 мм, но при этом он ездит на газу
www.drive2.ru/l/10363845/