Пришел двигатель)

Многочисленные переживания, всяческие дурные мысли и вот двигатель наконец то пришёл, к слову укомплектованность отличная: часть выхлопа, кардан, игнитор, дмрв, колокол с проставками, маховик модернизированый, уже по факту узнал что диск 236мм, то есть больше чем ставился изначально с этой коробкой, мкпп w57, нагар под клаппаной крышкой минимальный, компрессия 12)) воодушевившись этим результатам частично обслужил, заменил грм, натяжитель, сальник коленвала, сальники распредвалов, осталось задний сальник коленвала, подшипник натяжителя обводного ремня, сам ремень. К моему удивлению, весь комплект грм был в наличии, для нашего маленького городка это сильно)) а остальная часть придёт уже на следующий день. Артикулы подсматрел у драйвочан,

только обводной у меня без кондера, поэтому сначала померяю, потом уже по размерам подберу. В этой процедуре нет ничего сложного, после нашего автопрома даже легко)) в плане лёгкости откручивания узлов. Единственное, хотелось бы уточнить пару моментов:чего то явно в этом механизме не хватает,

видимо какой то тяги, хотелось бы получить разъяснения
И второе:что скажите об этом нагаре? На сколько это критично?

Я так понимаю это дальняя турбина она больше, т.е на высоких оборотах подхватыват, в общем пенсионеры за рассадой на нем не ездили)) Мои мысли по этому поводу:если она отъезит 1-2 замены масла, то я буду морально и финансово готов к замене, а пока нет желания менять её с ходу.