Как в прошлом бж и рекомендовали, поменял ДМРВ. Пока что по наличию преобрел китайско русский. Потом надо бы заменить на что то по серьёзней.
Собственно операция по замене заняла 5 минут. После чего скинул клемму на всякий случай, секунд на 20. Потом сразу решил подавить педальку акселератора 30сек во втором положении ключа. Ииии запуск. Всё заработало. Постоял. Заглушил. Ещё раз запустил. Вроде работает. Ошибок нет.
Пожевем посмотрим. С бмв БЖ прям хоть каждый день пиши. Замечательная машина.
Всем добра!
Found on photo: VSMF2630
Comments 12
Можно и емл любой глянуть сколько воздуха датчик показывает…
Скорее всего будут завышенные показания!
А вдруг, чудо 😅
С почином) Любопытно сколько прослужит СтартВольт, сам то понимаю, что самая худшая фирма по качеству, но чем черт не шутит)))
Блин. Вот по наличию брал. Все остальное неделя минимум. А так да. Надо что то по лучше.
Не, норм, потестим заодно) Еще бы подрубить шнурок Kdcan и инпой глянуть аналоговые данные, конкретно потребление воздуха на этом ДМРВ.
Шнур блин, все ещё жду…
Насчет БЖ, да, это с БМВ можно) Совет — узнай, когда менялся КВКГ на моторе, и если внятного ответа нет — меняй, иначе в морозы отскочит он первым делом. У меня так было.
Спасибо за совет. Узнаю.
Подтверждаю проблем с КВКГ, тоже в зиму помер
SlavaJZ
Насчет БЖ, да, это с БМВ можно) Совет — узнай, когда менялся КВКГ на моторе, и если внятного ответа нет — меняй, иначе в морозы отскочит он первым делом. У меня так было.
Сказали какая то мембрана там новая)) я так поголаю один фиг лучше полностью поменять?
Купи КВКГ и шлангочки, ему сопутствующие. И пусть лежит в запасе, как минимум. А если есть время и желание, то лучше сразу поменяй, если он отхлебнет на трассе где-то, его менять оооочень неудобно.
Я уж посмотрел. Нашёл тут запись у одного челика. Там говорят есть зимний вариант. Все оригинальное.
Я феби поставил, работает