Привет друзья🖐
Итак, этот пост получил жизнь благодаря огромному расходу топлива в последнее время, скажем спасибо ему за контент😅
Боролся я с ним разными методами. Что было сделано:
— Чистка форсунок
— Чистка дроселя
— Замена свечей, свечи иридий
— Замена всех вакуумных трубок
— Восстановлена система VIAS
— Заменен воздушный фильтр
— Почищен ДМРВ
— Поменян стиль вождения на ультра пенсионерский
Что имел в итоге. Расход как был 18-20 литров по городу, так и остался. По трассе ела где то 10 литров при 110-130 км/ч.
После всего этого начал прислушиваться к мотору, услышал звук подсоса воздуха, в районе vias, ну и что б не париться с поиском конкретного места, иду на крайние меры и заказываю сразу все прокладки впуска, что б разом все поменять. Но не заказал самые нижние две, которые в развале блока.
Так же поменял уплотнительное колечко на клапане циркуляции картерных газов, там помоему тоже был нехилый подсос.
Поменял их недели две назад, сразу не выкладывал пост, чтоб понять есть ли результат.
Итак, проехал уже не мало с момента замены, ездил только в городе в самых разных режимах. Ездил спокойно по пустому городу, ездил в пробках, в режиме газ в пол со светофора, были прогревы и просто простои на холостых. Короче обычный городской режим.
Раньше в таком режиме расход был 18-20 литров, это слишком много. При этом комп мне послушно писал 14.5, а по факту замеряя по заправках выходило сильно больше.
Сейчас в таких же условиях расход стал 13.5-14 литров и комп пишет так же как по факту она и расходует. Это ни может не радовать, стал заметно реже заезжать на заправки, машина стала работать приятнее и мягче.
Да, еще кстати заметил интересный момент. Как только поменял прокладки, выезжаю на улицу, начинаю ехать и в момент переключения с 1 на 2 происходит что то новое и непривычное для меня! Коробка переключила передачу вообще без пинка, я даже не заметил как она это сделала, хотя раньше были небольшие пинки.
Поездив какое то время я понял что мне не показалось, коробка реально стала переключаться мягче, пинки конечно изредка бывают, но лишь изредка, это очень непривычно до сих пор для меня😅
Я был уверен что для теаны небольшой пинок с 1 на 2 это норма и так и должно быть.
На этом сегодня все, могу посоветовать всем у кого большой расход, ищите подсосы воздуха!
👋
Comments 18
Comment deleted
Понял, надо будет тоже сделать адаптацию значит
Ниссан очень сильно реагирует на топливно-воздушную смесь, поэтому и пинки меньше стали.
Я до того как вакуумные трубки поменял у меня был пинок со 2 на 1 передачу еще. Тормозишь и буд то кто то в зад толкает, тоже вылечилось устранением подсоса воздуха
Менять не сложно, но делать это надо после снятия коллектора☝️
Ну я то коллектор полностью не снимал, тумчасть где форсы стоят я не трогал. Но теперь захотелось тронуть😅
Не думаю что за 200тыс пробега там кто то менял колечки эти
Да нет конечно кто их там будет трогать)На 200тыс. я думаю наврятли там проблемы с подсосом. Я менял на пробеге за 400тыс.)
Для профилактики не лишнее. Какие бы резинки я ни снимал, они все дубовые. Может подсоса или течи из под них и небыло, но состояние уже так себе
Топливные форсунки
Кстати да, спасибо за совет. Надо будет тоже заменить и наверно заменить еще прокладки в развале блока
Я сам был удивлен когда обнаружил там подсос, не думал что отдуда может подсос быть)
Я знаю впринципе что такое бывает, но почему то забыл за это)
Хорошая работа👍
Вот ещё откуда может быть подсос, уплотнительные резиновые кольца дубеют.
Тоже есть мысль такая) а резинку с vias тоже ждал около месяца?
Да, все прокладки пришли за пару дней, а на vias почти месяц)
Тоже наверное надо попробовать. Расход 16 литров
Да и в целях профилактики оно будет не лишним, тем более не так уж дорого, особенно если самому делать
Обучите ещё дроссельную заслонку.
А чем отличается обучение от адаптации педалью?