Болты
При замене колес на зимние уже в третий раз слизалась головка оригинального болта. С тех пор как проблема себя проявила, на шиномонтаже закручивали динамометрическим ключом и все равно по одному болту на замену. В первый раз снимали наружным экстрактором, второй раз его удалось открутить но сам болт уже под замену(фото ниже), а в этот раз сверлили отверстие и выкручивали вкручивающимся экстрактором с обратной резьбой.
Ну и решение принято от оригинальных болтов мы уходим. По совету Aktiv-MAN заказаны НЕоригинальные болты фирмы SWAG 20926744
Елка-вонялка от бмв(с алиэкспресс)
Провел оил-сервис у ОД
Заменил фильтры
Фильтр салона — Mahle LAO 812 "Сaremetix" 5 слоев, с антиаллергическим и антибактериальным действием. Замена оказалась несложной, а я думал надо бардачек снимать.
Воздушный фильтр — Bosch F 026 400 375. Процедура замены совсем простая.
Переделка каналов усилителя
Было разбиение источника фронта на два канала (двери и подсиделы) и задний байпасом с источника (как в алпайн кит)
Сделал: перед — только на двери, зад на подсиделы и задние двери.
Это бесконечная эпопея и блин теперь хочется в зад воткнуть динамики B&O
Потекла передняя дверь, пришлось проклеить новым бутиловым шнуром
Красивое показывают.
Comments 17
Как итог, сменил все болты, но правда на оригинал. С поиском аналогов заморачиваться не стал.
Я уже три раза менял на оригу. И риторический вопрос — зачем?
За тем что легче, быстрее и дешевле было оригинал поставить в моем случае чем искать аналог. Зачем три раза менять не знаю. У меня только первая замена и думаю она будет последней. Болты теперь сам закручиваю с помощью динамометрического ключа и новой плотно сидящей на шляпке болта головки.
Да я не осуждаю, а объясняю свою историю. Дело в том, что я тоже так рассуждал, когда случилось в первый раз. 350 рублей не тот вопрос. + Внимательнее выбирать шиномонтаж с динамометрическим ключом. Второй раз — не было времени и тоже купил оригу. Третий раз это система и пора чтото предпринять.
Про болты. Тоже 1 слизало в этот раз. И это при бережной эксплуатации и пробеге 50 тыс км у меня. Так что никто не застрахован.
Про освежитель с али +1. Тоже разницы не заметил. 👍
По болтам — почему именно SWAG?
Они, если не ошибаюсь, один-в-один, как родные (я про геометрические размеры)
Тут возникла мысль поискать болты с длинной головкой. То есть длина, посадочные размеры, резьбовая часть — точно такие же, но верхняя часть (головка, грани) немного длиннее. Полагаю, они будут меньше подвержены скручиванию, за счет площади соприкосновения с ключом.
Ну и, разумеется, всё остальное тоже соблюдать — усилие затяжки, исправный инструмент, чистоту и целостность резьбовой части и прочее.
Такие болты существуют, вот только не могу найти парт-номер…
А схожая тема была и у меня, совсем недавно
www.drive2.ru/l/601626100635807865/
Тоже искал с длинной головкой, но не нашел. Пошел по опыту Aktiv-MAN, свэги ходят до сих пор.
Кстати говоря о болтах, модет использовали головку, что имела люфт? Уже второй раз читаю, понять не могу, с чего вдруг начинается
Разбитая головка.
Болты уже пострадавшие ранее
Итог закономерен.
Может я не достаточно долго владею, но уже 4 раза полный круг прошли, и вроде ничего
Немного не понимаю, о чём вы?
О том, что у вас колёсные болты в порядке? Так так и должно быть. Это нормально.
Вот только не стоит забывать, что кому-то гайковертом притягивают, кому-то трубой. Вот такие потом и пишут — что же делать?))
помню в первый раз мне все болты (кроме секретки) закрутили так, что на следующей замене другой шиномонтажник бесился, ну и в последующих разах было дело пистолетом откручивали колеса и закручивали, но в одном сервисе и их пистоль ни разу не подводил, закручивал сколько надо, после него откручивалось отлично.
Просто тут пишут, что покупая новые болты, они каким-то образом закипают за сезон, может резьба повреждена на ступичном или еще чего, но с бмв уже не в первый раз, это напрягает
Не стоит напрягаться лишний раз.
Достаточно соблюдать требуемый момент затяжки и правильность действий.
Bimmeronelove
Может я не достаточно долго владею, но уже 4 раза полный круг прошли, и вроде ничего
Нет проблем — радуйтесь, не мешайте технике работать)
Bimmeronelove
Может я не достаточно долго владею, но уже 4 раза полный круг прошли, и вроде ничего
вы просто не умеете)
обращайтесь, подскажу специализированные центры!
там специально обученные люди справятся с любой задачей))
Точно, на это отдельный скилл нужен))