Неделю плясал левый передний датчик давления в шине. То отключится и появлялась ошибка в виде жёлтой светящийся шины и прочерков на месте левого переднего датчика, то подключится обратно. Наконец, через неделю окончательно умер.
На Али был заказан комплект новых датчиков, но всю следующую неделю светящаяся ошибка раздражала, ждать еще недели три не хотелось.
Решил попробовать поменять батарейку в самом датчике. По времени заняло около часа вместе с дорогой на шиномонтажку для разбортовки колеса.
К слову сказать, сосок вынимать не нужно. Датчик откручивается от соска винтиком, у которого головка под звёздочку.
Дальше, не зная где расположена плата с элементами, бормашинкой вскрыл корпус вокруг батарейки и, как оказалось, нужно было вскрывать почти до прямого края корпуса, что бы открыть доступ к контактам питания на плате, не плодив кусочки корпуса, т.к. потом запаивать один кусочек корпуса сподручней.
В общем, у меня получилось три кусочка.
Напряжение на трехвольтовой батарейки CR2032 оказалось 2,6В.
Хорошо, что под рукой оказалась новая батарейка и не пришлось бежать в магазин.
Далее все просто. Очень быстро, что бы не перегреть припаеваем к батарейке с использованием кислоты два проводка. Плюс сверху на вывод платы справа, минус снизу на контакт слева.
Далее закрепил батарейку на термо клей, вернул кусочки корпуса на место и залил их термоклеем. Кто-то собират кусочки корпуса на холодную свалку. Но у нас в связи с особенностями пользования тормозами, а точнее сказать, не пользования))), не думаю, что датчик нагреется до температуры плавления термоклея. А затвердения холодной сварки ждать почти сутки.
Возвращаем датчик обратно на диск.
Везём диск и шину на шиномонтажку). Потом ставим колесо на место.
И, вуаля, все заработало.
😉 Появилась мотивация пойти и выровнять давление во всех шинах!
А вот и китайские датчики пришли, отлично подошли в зимний комплект.
Comments 10
А почему вы не открыли штатную крышку? Она довольно легко отковыривается без вандализма? Расскажите работает ли еще датчик с заменённой батарейкой? Тоже сегодня поменял
День добрый! До сих пор работают датчики с запасной батарей?а китайские братья?
Подскажите, сколько обошлись датчики по цене и на вольт 15года такие же будут?
1 327,67 руб. 27%OFF | Датчик давления в шинах, 4 шт., Новый TPMS для Cadillac, ATS, CTS, V, ELR, Escalade, SRX, XTS, Chevrolet Bolt, Camaro, Caprice 13516164
a.aliexpress.com/_DmOvby7
Жаль что меняется только варварским способом(
странно что частота 314мг, в 2017 году вроде была 433
выглядят совсем как китайские
Судя по датчику, изготовлено в Мексике. Авто август 2018 года, модель 2019. Может поэтому частота 314.
поставил такие на зиму китайские — еще не менял не проверял
Блин, тут у вас частота 433. Я тоже комплект китайских заказал, но там в описании нигде нет про частоту. А у меня по факту 314,9. Как бы мне не попасть на неподходящие.
Сейчас в чате Вайбер чел фотку своего датчика выложил, там тоже 314,9.
прибор для привязки для двух частот
Для транспортных средств GM, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM) 315 или 433 МГц,
и в машинах на одинаковые модели ставят оба — так что есть вероятность, что приемник тоже работает на двух частотах и определяется при привязке (что было бы логично)