Итак, приступил к созданию "своей точки отчета"(чтобы по праву говорить о своем авто — не так важна цифра в году изготовления, как важно ее внутрее и внешние состояния). Завел блокнотик, решил начать с масла в моторе, затем будет жидкость в вариаторе…ну и параллельно хочется создать такую точку отчета для ходовой, правда индексация цен, в отличие от индексации зарплаты идут в разные стороны и приходится расставлять приоритеты. Чтож, сделал акцент на масла)) Приобрел Nissan 5W-30+ фильтр масляный и воздушный(FRAM)… ходовой займусь месяцок спустя. всем чистого неба над головой!
Comments 4
ппц масло дороговато чет стоит!
А не смущает факт, что это Гидрокрекинговое масло для для бензиновых двигателей, в том числе с турбинами, созданное на основе гидрокрекинга? То есть фактически минеральное — не синтетика.
Это плохо? Один товарищ сказал что в наши 2.0 литровые моторы лить ТОЛЬКО 5w-30 из за того что у нас смазочные каналы зауженные!
ol-ko
А не смущает факт, что это Гидрокрекинговое масло для для бензиновых двигателей, в том числе с турбинами, созданное на основе гидрокрекинга? То есть фактически минеральное — не синтетика.
Ну от минерального оно всё же уже очень далеко, к синтетике ближе)
Я, конечно, не эксперт, но думаю чуть более частая замена будет достаточным аргументом для спокойствия. Да и присадки (а за такую цену их должно быть нормально там) должны сработать.
Имхо, без тщательного (а может и многократного) анализа или широкого применения конкретно этого масла не узнаешь. . .