
Всем привет.
Ну вот настало время ехать опять в город Камышин Волгоградской области. Я начал подготавливать машину к дороге. Не решенная проблема с прошлой поездки, это генератор от ВАЗа. На нем я заменил ремень и проездил пару недель по городу. Он вообщем то справлялся со своей задачей, давал зарядку исправно. Постоянно 14.1 — 14.3 вольта. Но перезаряжал аккумулятор. Я его конечно же хотел заменить на родной Субаровский. Поиски тянулись, а нужного генератора на 110 ампер и по нормальной цене не находилось.
И прям перед самой поездкой, подвернулось объявление, правда в городе Ейске. Договорился, оплатил, человек отправил Бла — Бла каром. Я забрал и сразу ставить. Установка проста до безобразия, 5 минут и готово. Завел машину, а генератор зарядку не дает. Пол часа проверяли его, подовали на прямую плюс, работает. А от фишки нет. Я уже начал переживать, нужно уже выезжать а зарядки нет. Корче после нескольких попыток, подсел аккумулятор до 12.3 вольта и включился генератор.




Работает так же, когда аккумулятор заряжен до 12.7 то генератор не работает. Но стоит допустим включить фары сразу начинает давать зарядку. Такие вот дела, в тот день поезка отменилась. Но зато быстро заменил генератор с ВАЗовского на Субаровский.
Всем удачи.


Comments 3
Наш генчик и правда умеет регулировать напругу, дабы акум не кипятнуть перезарядом.
Во всех машинах есть свои регуляторы, но так что бы отключаться совсем, я не знал.
На тазах вообще неадекватно регулятор работает