Появился блуждающий глюк, иногда при закрытии машины с брелка, солдатики всех дверей отпускаются, кроме водительского и происходит мгновенная сработка сигнализации. Нажимаешь открытие дверей, сирена отключается. Повторно нажимаешь закрыть, все четыре солдатика отпускаются и всё нормально встаёт на охрану. Что это может быть? Комплектация люкс, стоит только заводская сигналка, по электрике всё штатно, ни куда не лазили, дверные карты не снимали. Прошу максимальный репост, гарантии осталось один месяц.
Comments 30
Концевой в замке двери мозг парит, замена замка однако
В замке нет концевика. Это в Калина1, концевик был в самом замке.
Так ещё проще, ваговский концевик приобрести и поменять. Поставил-забыл.
P.s думал в люксе концевики встроены в замки
Концевик рабочий, сам замок глючит
Соленоид отъезжать значит начал, дорогое это дело сталкивался в 15м году, если не ошибаюсь на них гарантия у приоры была 24 месяца
KaktuSss
В замке нет концевика. Это в Калина1, концевик был в самом замке.
В своё время, чтоб убедится в неисправности концевика, замыкал в фишке того же концевика контакты, заматывал это дело изолентой, и пробовал, проблема если ушла, значит 100% концевик
Машина ещё сама не закрывалась при хлопке двери ?
Неа
У меня так начиналось… Мог выдать, что угодно . Можно было выйти из машины, хлопнуть дверью водительской и остаться на улице у заведенного автомобиля, с закрытыми дверями, километров за 250 от дома…
Вскрыл, почистил и смазал электрическую часть, прошло.
Потом после дождя или мойки перестала закрываться дверь… Все солдатики опускаются, а водительский какой то вялый…
Достал он меня, 3 раза разбирал.
Последний раз я промыл его полностью и по новой смазал.
Все равно выделовался.
Но вот уже с месяц его как подменили.
Отрабатывает четко . Тьфу 3 раза )
Замок барахлит… У меня было так.
И говорят покупка нового на месяц.
Если есть гарантия — пусть ставят заводской. Не магазиный.
Я эту падлу 3 раза вскрывал, промывал, смазывал …
Думал уже проводка в гофре переломилась.
А оно взяло и выздоровело.
Сейчас проблем нет .
Предохранитель у меня не стоял с завода. Такие же глюки были.
Не парься тоже так у меня и на калине было
Тоже так было. С ключа все идеально закрывалось, а с пульта через раз. По гарантии меняли замок. Он дорогой зараза ещё. Так что не тяни.
Концевой выключатель водительской двери надо проверить
Я бы проверил концевики и т.д. штекера.
drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/c/1969220/
Может лучше по гарантии тогда обратиться и пусть чинят? Если, что то пойдёт не так, то уже своими силами)
Ещё может быть, если там она есть, крепление штанги ослабло.
Там нет отдельно актуатора ц/з, моторчик в одном корпусе с замком
А штанга есть? Я бы всё равно сначала карту скинул и посмотрел как работает. Первый признак сгорания замка — дрожь.
От самого замка на солдатик идёт штанга
Она цельная, без дополнительного соединения?
Цельная
KaktuSss
От самого замка на солдатик идёт штанга
Если замки идентичные можно подменить с соседней двери. И тогда уже покупать новый.
Замки разные и водительский самый дорогой. Мне по гарантии надо сделать. Знать бы что именно делать.
Если все соединения надёжно закреплены, то я на 100% процентов уверен, что проблема в замке. Друг когда сигналками занимался, рассказывал, что много бракованых попадается, через определённый срок начинают ломаться.
KaktuSss
Замки разные и водительский самый дорогой. Мне по гарантии надо сделать. Знать бы что именно делать.
ну так пусть по гарантии замок и меняют…
Здравствуйте, солдатик чуть дёргается при попытке закрыть или открыть? Возможно электрический замок сломался, у меня один раз так на ВАЗ 21099 было. Заменил замок и всё опять заработало.
Выкрути солдатик и посмотри будит ли без него так или нет.
Может уже сам замок устал просто…
Замок в водительской двери или солдатику что-то мешает ходить.
Рукой пробывал, всё свободно ходит