Омыватель установил когда устанавливал панель для кнопок на левую сторону приборки, просто сейчас решил выложить на обсуждение. Я не из тех кто меняя гайку выкладывают чтобы получить количество постов. Еще много переделок и доработок за годы как она мне досталась. Если будет не лень — буду выкладывать. Задумка омывателей фар была давно, прикупил комплект "Скиф" и он ждал когда дойдут у меня руки до реализации этой приблуды. Двойные форсунки не хотел ставить на маленькие фары и заказал омыватели как на Nissan Juke и скобы крепления. Заказал фирмы ZIKMAR (аналог)
Форсунка омывателя фары, левая — Nissan 28642-1KA0A; Zikmar Z58331R
Форсунка омывателя фары, правая — Nissan 28641-1KA0A; Zikmar Z58332R
Крепление форсунки омывателя фар — Nissan 28647-1KA0A
фото скобы просто для образца, а заказывал у китайцев.
Кстати, наконечник сука под трубку у форсунок вращается и и не надо трахаться с левым и правым, по крайней мере у зикмара!
Проделал отверстия в фальшрадиаторе и установил форсунки:
Дальше все в картинках:
Прикупил бачок омывателя, он немного больше чем стоковый:
Сделал себе индикацию уровня омывайки, купил 8-ый, распаял контакты, просверлил отверстие в крышке и вставил туда датчик. Подробно не буду выкладывать, т.к. там и так все как два пальца об асфальт.
Индикацию вывел на кнопку омывателя:
Так это работает:
Удачи на дорогах!
Датчик установил 12см, а не 16см. Это сделано для того чтобы, когда загорится лампочка, еще было время чтобы долить омывайку.
Comments 21
Спасибо! тоже возьму зикрман.
как они. не потрескались не лопнули?
Нет, в том же состоянии.
Да я имею ввиду внутренний диаметр.
Я и писал про внутренний диаметр шланга, Наружный бывает разный из-за толщины стенки.
Это понятное дело
А какой диаметр этих форсунок под шланг? Вот такой шланг налезет?
Вроде бы у всех омывателей фар один диаметр, не замерял. Шланг из комплекта "Скиф", вроде 8мм — значит налезит.
Нет, не у всех, они разные бывают.
Тогда не знаю, не замерял. Я купил и установил.
Wasa8
Нет, не у всех, они разные бывают.
Сколько я видел форсунок и моторчиков все были одинаковой толщины.
Хорошая доработка! 👍
Годно. в закладки )
это для слякотной погоды вы сделали?
Да.
интересно, будет ли работать просто струя омывайки, на первых поколениях Нив еще стеклоочистители на фарах были 🤔
Производительности одного моторчика хватает фары + лобовое стекло?
Теперь просятся линзованные фары вместо штатных, по закону на линзу омывайка обязательна :)
Там два мотора — на фары и на лобовуху. Просто фото не скинул бачка с двумя моторчиками. А за фары у нас в Уфе гемора будет много при ТО, но если, честно сказать, то и с родными отлично светит дорогу.
В принципе прикольно.
Омывайку делаю сам (вычитал давно в инете) — 5л воды, 50мл аммиак, 5мл моющее средство для посуды. Лобовуху чистит хорошо и фары сбрысгивает не плохо. По крайней мере намного лучше чем просто водой из-под крана.
andrews30
В принципе прикольно.
…и не более того! Как там в фильме "Фонтан" — "Володя, это писюлька какая то а не вода!" (с)
Автор не обижайтесь, но Ваша поделка лишь пародия на настоящий омыватель фар ( как в прочем и все подобные "скифы" и еже с ними, включая и иномарки)
Ну не очищает на трассе мгновенно засыхающую грязь на фарах подобные "изделия" :(
Т.к. я ездил на своём "Бегемоте" ("Форд-Транзит" 1980 г.в.) по межгороду и постоянно в тёмное время суток по трассе, то вопросом омывателей фар озаботился КОНКРЕТНО:
1) только на плоском стекле и при БЛИЗКО расположенной форсунке и "сметающей" струе из неё под острым углом, возможна очистка засохшей "мороси" на фарах (это вот как раз у Вас и есть :) )
2) Насосы должны быть специальные для омывателей фар — ВЫСОКОГО давления!
3) Бачок маленький — это тоже "фитюлька", он "выпивается" системой очень быстро Поэтому многие на иномарках вынимают предохранитель отключая систему — "Жрёт омывайку больше чем машина топлива!" (с)
В результате я на "Бегемоте" установил следующее —
сдвоенные форсунки с клапанами от "Волги"-3102, насосы омывателей фар от БМВ Х-5 и бачки от "Газели" на 5 литров И это НА КАЖДУЮ фару!
Система весьма мощная и по настоящему эффективная, особенно я это прочувствовал после установки и возвращении из Москвы под постоянную "морось" на протяжении 400 км
Раньше приходилось останавливаться чуть ли не через каждые 30-40 км и мыть фары из бутылки, а тут — нажал кнопку и перед тобой ясная дорога…правда в момент омывания фар аж свет "проседал" И это при аккумуляторе 75 ампер, генераторе 90-амперным "Бош" и на полном ходу Предохранитель только 30-амперный справлялся — остальные сгорали
Вот так было на моём "бегемоте" —
Так на СКИФЕ и стоит мотор от немцев, от БМВ только код не весь написан.