Всем привет.
Затянул конечно я с решением проблемы исчезновения масла из ДВС. И фраза: "лучше поздно, чем никогда" в данном случае не совсем уместна, но получилось, как получилось.
Ещё в прошлом году была ситуация, когда масла не хватало для нормальной работы фазиков, вылез чек и я заехал к бывшим ОД. Посмотрели, долили масло и я поехал домой. Потом следил очень тщательно и педантично за уровнем масла. Уходило не то чтоб сильно, но уходило больше допустимого. Последний месяц вообще просто пару раз доливал.
В итоге заехал на подъёмник всё осмотрели и была приговорена прокладка передней крышки.
На всякий случай кроме прокладки купил сальники все три, болты, заглушки; так как для замены надо снимать ГРМ, то соответственно новый комплект; заодно взял оба вспомогательных ремня; масло с фильтром.
Договорился с сервисом и в понедельник (02.08.21) вечером оставил машину в сервисе. Во вторник (03.08.21) в 10:00 уже поступил звонок с новостью, что под замену нужна ещё и помпа, так как уже появились запотевания, ну а раз всё равно она снимается, то решено ставить новую.
Не большое отступление. Весной 2020 года менял все три сальника, так как было подтекание. Делал тогда в другом сервисе из-за большой загруженности в привычном сервисе. И теперь для себя решил: делать самому, если не могу сам, то лучше подождать в очереди, чем менять мастера — всё как у женщин с маникюром и парикмахером)))). Накуралесили в прошлом году знатно — сорвали резьбу в передней крышке под один из болтов поддона, все болты шкивов и роликов посадили на герметик (мне кажется они сам не знают зачем это сделали) и зачем-то при замене сальников снимали поддон, так как в этот раз у меня мастер спросил — "зачем снимал поддон?", а я и не знаю. Я его точно не снимал, получается что это весной прошлого года.
Они же накосячили у шурина с приводом левого переднего колеса, при замене он у них не лез и они его туда забили (это уже выяснилось позже) — сейчас у шурина машина стоит и ждёт, когда в кармане будет 100000 на ремонт коробаса. Ошибку признавать не хотят, платить за ремонт коробки не хотят. И вообще вернулись видимо на 25 лет назад в 90-е и предложили "забить стрелу", короче сервис отменный. Владимирская область, г. Камешково, ул. Дорожная, дом не помню (бывшее РайПО).
Вернусь к своей машинке. В итоге были заменены: само собой виновница утечки масла — прокладка передней крышки; сальник колена; помпа; ГРМ комплект; оба вспомогательных ремня; залито новое масло — как обычно GM 5W-30 made in EU; колечки уплотнительные.
В четверг (05.08.21) вечером забрал машину — затянулся ремонт из-за заказа помпы и из-за графика уже записанных в работу машин в сервис, но когда есть вторая машина это не напрягает))).
Проехал уже 500 км после ремонта — масло ни на мм не опустилось на щупе — до ремонта уходило заметно.
Ещё один момент — года два назад заметил запотевание между ДВС и КПП, естественно первая мысль о заднем сальнике колена. Ждал подходящего момента для замены, а именно совместить с заменой сцепления, но пока не судьба. После снятия поддона выяснилось, что подтекание было из-за него, а не из-за сальника. От сальника никаких капель нет, так же о хорошем состоянии сальника говорит сухой маховик.
Запчасти:
— прокладка передней крышки — GM-24405911
— ГРМ комплект — Gates K015603XS
— Сальник КВ — VictorReinz 81-35147-00
— Ремень ГУРа — Gates 4PK643SF
— Ремень гены и кондея — Gates 6PK1555
— Помпа — HEPU P363
— Прокладка приёмной трубы — GM 95017768
— Уплотнительное кольцо направляющую щупа — GM 55556224
— Уплотнительные кольца на трубку ПОМПА-ТЕПЛООБМЕННИК — GM 24445723, GM 55353331
— Масло — как всегда GM 5W-30 made in EU
— Фильтр маслянный — Bosch
Ну вот как-то так.
Спасибо всем кто осилил писанину.
А мы стремимся увидеть на одометре красивую комбинацию из шести пятёрок.
Всем удачи и не много фоток ниже.











Comments 16
Ещё капельки масла между двигателем и коробкой это сальник?или там надо подтянуть болты
У меня было запотевание, потом капельки — думал задний сальник колена, но оказалось, что какие-то криворукие зачем-то снимали поддон и течь была из-под него. Подтягивать болты между поддоном и коробкой не имеет смысла там масла нет. Течёт или сальник, или поддон.
mistersergo
Ещё капельки масла между двигателем и коробкой это сальник?или там надо подтянуть болты
Может и не масло. Над этим местом смеситель ож находится(корпус термостата). Антифриз может подтекать, и вниз по корпусу коробки. А там и капельки, на вкус попробуйте. От этого не умирают)))
Я не стал писать про "на вкус попробуйте" — а так всегда супруга ругает, если что-то подтекает — пробую на вкус))))
Не тебе это написал))) там же два варианта по жидкостям. Горько и сладко! Когда сладко — не масло)))
Я понял, что не мне…)
Просто пишу, что не стал упоминать про такой способ распознавания жидкости. Я иногда и с земли пальцем тыкаю, если под моей машиной что-то накапало
Как определить что не исправно теплообменник или прокладка масляного насоса?в бочке небольшой масленный налет
На подъёмнике смотреть — по-любому долдно и наружу подтекать (ну это мне так кажется). Обычно если теплообменник течёт, то мачло попадает на выпуск и очень сильно чувствуется запах горелого масла. Если прокладка, как в моём случае сейчас, то будет намыто маслом и в месте течи мотор будет чистый. Так же через прокладку масло уходит быстрее, чем через теплообменник.
Всё это вышеизложенное из моего опыта.
Родная прокладка?
Мне сие меняли на 130 тыс.
Да, родная!
Ну хуже от замены этой крышки точно не будет! Для себя же сделали!
А хуже и не ожидалось.))))
Но судя по состоянию, поменять её можно было и весной прошлого года, когда менял сальники.
Ну это уже вопрос другой. И потому как обращались в другой сервис.
ООО, на хепе, оставили формованную резинку!
А что с ней не так?
Как раз всё так. Просто уже круглые уплотнения идут у многих.