Погода выдалась чудесная, самое время сделать то что давно планировал. Первым делом поменял подшипник ролика натяжения ремня кондиционера, который вместе с газовым фильтром занимают место в отделении для мелочи с прошлой осени. Ролик снимается без проблем, снял колесо правое переднее, открутил пластиковую защиту сверху, отогнул немного и доступ к ролику есть. В прошлом году перетянул ремень кондиционера и получил "турбо" эффект, ремень кондиционера на оборотах 2500 свистел как турбина, ремень потом отпустил но подшипнику ролика такие эксперименты не понравились. Подшипник 6301RS, выбор пал на словацкий Kinex, перепресовали на СТО за 30 грн. Ремень тоже поменял так как стоял с зубчиками а родной GM плоский, он гораздо тише. Звуки от кондера ушли, но противный писк на холостых и при прогазовке остался, похоже что начали пищать подшипники генератора, как точно определить кто знает?
Следующим этапом закончил все таки установку родных резинок на задние аморты каяба, рассверлил нижние шайбы до 17 мм, они налезли на выступ штока, все видно на фото. Кстати нашел еще одну причину стуков в багажнике, им оказался буксировочный трос купленный в супермаркете, один из карабинов троса вывалился из мотка и весело тарабанил :) Теперь тишина сзади даже на летних тапках с 50м профилем :)
Давно ждал своей очереди и газовый фильтр. Закрыл на баллоне вентиль и дал двигателю поработать на газу чтобы опустошить магистраль, затем разобрал корпус с клапаном и извлек фильтр. Фильтр в ужасном состоянии прошел 12 т.км. Ну и стандартная процедура слива конденсата из редуктора, на этот раз слилось поменьше.
Для проведения всех работ приходилось снимать правые и заднее левое колесо посему решил отклеить букву "Ш" с заднего стекла, переобулся то бишь. Надеюсь это уже настоящая ВЕСНА! Всем МИР!
Comments 1
капец фильтр…
интересно какой мой будет