Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
Это логично, но там ведь каналы внутри, потом, не осталась ли ткм стружка какая после фрезеровки и т.д много моментов всяких
Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
По сути у всех авто сейчас стоит пластиковая, у нас это еще маслоотделитель и квкг. По сути если убрать постоянную высокую температуру, она тоже будет жить долго, а если еще масло почаще менять. А что по цене?
По сути у всех авто сейчас стоит пластиковая, у нас это еще маслоотделитель и квкг. По сути если убрать постоянную высокую температуру, она тоже будет жить долго, а если еще масло почаще менять. А что по цене?
Делают китайцы, вот думаю стружка там в каналах нигде не осталась и смогу ли я их продуть перед установкой, а тотак и мотор запороть есть риски можно.Потом в плане герметичности и зазоров всяких
А точно. На али китайское не говно? В каком временном отрезке вдруг с али стали приходить годные качественные вещи))) Короче качества это не прибавит, неизвестно из какого говна квкг. Гарантий никаких, разница в цене невелика. А работа, ну в Питере она от 5 до 7, я делал в канворк за 7200. Но мне нужно было качественно. Если китайцы где то ошиблись, идешь за новой + работа. Просто поставь оригинал, смени температуры термоса (чтоб не заваливал к 108) и масло почаще. У дизелистов прокладки и сальники по этому дольше и живут
На али сейчас может любой даже из рф открыть магазин и торговать, если товар на али это не означает что он априори говно, но согласен что большинство товаров долго не ходят, что там говорить мир одноразовости…эту крышку я находил на алибабе, производит вроде как завод с сертификами качества, Пластмасса опять потрескается и сто раз крутить менять, клапан кгв прост, мембрану меняешь и все, …оригинал щас новая 22 тыс. А как сменить температуру термоса?😀 Что то читал, кто как делает, есть какое то единое решение в этом плане?
За доп плату меняют, у реста вроде мгфлешер покупаешь и делаешь что хош, а у н20 нету пока, я меня у север спб. Ничего не трескается, особенно когда температура в норме. А вот квкг китай при первой зиме запаришься менять, если материал говно, откуда качеству взяться (сертификат завода в Китае, ну как грамота у ютубного доктора) В общем тут никто не порекомендует, пока не будет пробега с этой крышкой, если хочешь быть первым то вперед) как раз покажет время, алюминий ли это или сплав говна и палок.
У меня 328/куль328, термос холодный, температура масла в 33 градуса не превышала 100, правда я не топил, по шоссе ехал 100-110. При температуре 25+- масло в рамках 85-95
Comments 19
автор, что в итоге — поставил? как живёт?
Какой смысл?
Смысл в том что пластмассовая дубеет и трескается и масло капает на выпускной коллектор.
Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
Интересная логика по схеме "грузовик лучше мотоцикла".
Под каждую задачу все индивидуально!
Ruslan-717
Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
Это логично, но там ведь каналы внутри, потом, не осталась ли ткм стружка какая после фрезеровки и т.д много моментов всяких
Ruslan-717
Такая же новизна, как пару лет назад была с металлическими поддонами на АКПП, один поставил, второй и всем зашло. Однозначно ставьте и не партесь. Метал не может быть хуже пластика в оприоре.
Может, подтверждено штатной защитой картера субару.)
По сути у всех авто сейчас стоит пластиковая, у нас это еще маслоотделитель и квкг. По сути если убрать постоянную высокую температуру, она тоже будет жить долго, а если еще масло почаще менять.
А что по цене?
15
Bimmeronelove
По сути у всех авто сейчас стоит пластиковая, у нас это еще маслоотделитель и квкг. По сути если убрать постоянную высокую температуру, она тоже будет жить долго, а если еще масло почаще менять.
А что по цене?
Делают китайцы, вот думаю стружка там в каналах нигде не осталась и смогу ли я их продуть перед установкой, а тотак и мотор запороть есть риски можно.Потом в плане герметичности и зазоров всяких
На али стоит 9 и я бы точно не стал ставить такое
Плюс доставка 5. Почему не стал бы? Аргументы типа китайское говно не принимается😃
А точно. На али китайское не говно? В каком временном отрезке вдруг с али стали приходить годные качественные вещи)))
Короче качества это не прибавит, неизвестно из какого говна квкг. Гарантий никаких, разница в цене невелика. А работа, ну в Питере она от 5 до 7, я делал в канворк за 7200. Но мне нужно было качественно. Если китайцы где то ошиблись, идешь за новой + работа. Просто поставь оригинал, смени температуры термоса (чтоб не заваливал к 108) и масло почаще. У дизелистов прокладки и сальники по этому дольше и живут
На али сейчас может любой даже из рф открыть магазин и торговать, если товар на али это не означает что он априори говно, но согласен что большинство товаров долго не ходят, что там говорить мир одноразовости…эту крышку я находил на алибабе, производит вроде как завод с сертификами качества, Пластмасса опять потрескается и сто раз крутить менять, клапан кгв прост, мембрану меняешь и все, …оригинал щас новая 22 тыс. А как сменить температуру термоса?😀 Что то читал, кто как делает, есть какое то единое решение в этом плане?
За доп плату меняют, у реста вроде мгфлешер покупаешь и делаешь что хош, а у н20 нету пока, я меня у север спб.
Ничего не трескается, особенно когда температура в норме. А вот квкг китай при первой зиме запаришься менять, если материал говно, откуда качеству взяться (сертификат завода в Китае, ну как грамота у ютубного доктора)
В общем тут никто не порекомендует, пока не будет пробега с этой крышкой, если хочешь быть первым то вперед) как раз покажет время, алюминий ли это или сплав говна и палок.
Т.е ты прошивкой температуру снизил? У меня 260 л.с
У меня 328/куль328, термос холодный, температура масла в 33 градуса не превышала 100, правда я не топил, по шоссе ехал 100-110. При температуре 25+- масло в рамках 85-95
Вещь! Ставьте!
А вы сами ставили или может кто то обратную связь дать, как она?