
Всем, привет.
Парни встречал как-то на драйве информацию о том, что при износе посадочного места переднего стабилизатора поперечной устойчивости (D-22.5 mm) вроде как можно установить втулки от Е36 из-за их меньше диаметра.
Какие вообще есть способы нивелировать износ ?
Вопрос закрыт — можно подобрать от Е46 Резинометаллич.шарнир стабилизатора (31351094554) (21.5mm)


Comments 35
отрезаем кусочек ремня генератора и подкладываем в место износа. вопрос будет закрыт, скрипа, люфтов и т.д. не будет. тема рабочая
Сервис делает так. Берём кусок резины плоский 2-5 мм вырезаем квадрат( под размер площадки, ослабляет крепление стаба, подсовываемпод плоскую часть резину и затягивает. Все. Но я бы стал поменял
Вот в Москве в сборе перед и зад. Кто что ищет, то и находит. Р.S Нужно искать стаб, а не выход с изолентами и саморезами)))
как я понял, разговор за стаб для V8, а он другой.и редкий сам по себе
Видимо ты неправильно понял. Блог владельца 2.2 движок на его тачке, пишет про втулки 22.5 мм где ты увидел v8 незнаю, но в наше время можно найти и его. Было бы желание. А если желание найти способ заколхозить, то его и находят. Кто что ищет, то и получает.)))
да, неправильно понял) на 2.2 можно и живой стаб купить за 3 копейки
Можно и изолентой намотать и плюнув на всё. На драйве чудаков хватает.)))
Вот в авито сейчас прям даже есть)))
Кроме замены нормальных вариантов нет. На е34 уже настал тот момент, когда стабы начали ломаться в местах износа. Так что если вколхлзишь втулки от е36, то замена стаба-вопрос времени
наварить на стаб металл в месте износа и обточить, закрутить во втулки стаба пяток саморезов в каждую или купить контрактный стаб без износа ( он стоит 10$, поставить и не заниматься ерундой )выбирайте любой вариант)
самое интересное что по внешнему виду стаба он еще не так сильно изношен, но даже новые втулки не сидят на нем плотно, а втулкам пара тысяч пробег.
Может втулки Moog сами по себе не такие плотные.
Нормальные они втулки. Намотай синей изоленты побольше на выработку и забей болт [ на эту ситуацию]. Рабочий вариант, не благодари.
лол, ленту эту выдавит нахрен и ничего от неё не останется после 5к и летней жары. что что — а лента точно не вариант, только если на продажу)) чтоб не видно было саморезов.
fion78578
самое интересное что по внешнему виду стаба он еще не так сильно изношен, но даже новые втулки не сидят на нем плотно, а втулкам пара тысяч пробег.
Может втулки Moog сами по себе не такие плотные.
там износ виден визуально. он от 0.5мм до 1.5 бывает) я ориг втулки себе поставил, хватает их на 150к+ — люфта нет, но ходит свободно. был расстроен, но ничего не стучит, оставил как есть пока что.
как вариант — поставить втулки с отверстием меньшего диаметра, но оригинала нет, а заменители я лично в принципе не рассматриваю как вариант. но если вы ставите себе заменители — вариант купить от точки опоры полиуретановые. там размер разный есть, можно подобрать. под износ., будет все плотно
А стучит в этом месте получается?
нет. стучат стойки стабилизатора обычно. а вот от втулок зависит курсовая устойчивость и крены. отзывчивость авто на поворотах. чем свободнее ходит стаб в них, тем больше амплитуда.
ну если износ стаба большой и новые втулки на зажатых на максимум болтах скоб болтаются, и стаб без усилия крутится вокруг своей оси и имеет продольный люфт( его как бы можно подтянуть в сторону) то тогда появляются вибрации на ямах.
fion78578
А стучит в этом месте получается?
загнать авто на яму и монтировкой проверить на люфты стойки и сам стаб. если стук есть, то вы его найдете) одной рукой монтировкой упираетесь, второй в том же месте рукой держите шаровую или место где сайлент стоит. люфт почувствуется если он есть)
LoMax123
там износ виден визуально. он от 0.5мм до 1.5 бывает) я ориг втулки себе поставил, хватает их на 150к+ — люфта нет, но ходит свободно. был расстроен, но ничего не стучит, оставил как есть пока что.
как вариант — поставить втулки с отверстием меньшего диаметра, но оригинала нет, а заменители я лично в принципе не рассматриваю как вариант. но если вы ставите себе заменители — вариант купить от точки опоры полиуретановые. там размер разный есть, можно подобрать. под износ., будет все плотно
Вот уж советчик с полиуретаном на стаб 😂😂🤣🤣🤣 мою крутую изоленту если и выдавит ( что сомнительно 😂😂😂) так хоть остатки стаба не слижет 😂😂 а по вашему вредному совету Фиону уж точно придётся стаб заказывать СДЭКом и оч быстро 🤣🤣😂😂
полиуретан нормально ходит. и ничего ему не сделается за 50к. единственное что бывает скрипит на морозе, ну и жестче чем ориг резина. хотя многим нравится зубы на койлах и 18литье дробить. . в остальном всё путём. подчеркну, что я не рассматривал его просто потому, что все расходники и запчасти у меня с пропеллером. и я не пихал в машину заменители, если можно достать оригинал.
Так никто ж не говорит, что полиуретан не ходит, тем более плохо . Услышь : пи$$да стабу фиона придёт от него ! Он слижет его в ноль ! Блин, об этом только ленивый не пишет 😅😅😅😅😅нельзя такое рекомендовать .
Уж лучше тогда ремней подложить как тут советуют. но я по прежнему за крутую синюю изоленту 😁👍🔥
LoMax123
наварить на стаб металл в месте износа и обточить, закрутить во втулки стаба пяток саморезов в каждую или купить контрактный стаб без износа ( он стоит 10$, поставить и не заниматься ерундой )выбирайте любой вариант)
Логичнее всего звучит вариант с саморезами, конечно
LoMax123
наварить на стаб металл в месте износа и обточить, закрутить во втулки стаба пяток саморезов в каждую или купить контрактный стаб без износа ( он стоит 10$, поставить и не заниматься ерундой )выбирайте любой вариант)
После сварки стаб отпустит и станет он мягкий и будет в этом месте гнутся. Как вариант на мотать от камеры отрезок. Я таким образом приклеел демфер к переднем шкиву причём резинка была в два слоя на клей и выдерживала все клачи. Это была моя дрифт баржа Волга.
лол, там толщина под два санта, что там отпустит то? точками навариваешь не перегревая, потом подтачиваешь и все плотно сидит.
LoMax123
наварить на стаб металл в месте износа и обточить, закрутить во втулки стаба пяток саморезов в каждую или купить контрактный стаб без износа ( он стоит 10$, поставить и не заниматься ерундой )выбирайте любой вариант)
Вариант номер пятнадцать выбирать надо. Просто поменять стаб и быть здоровым и счастливым.😁
Какое только кроилово не встретишь на просторах драйва.
человек спросил — я ему ответил) подкинул несколько рабочих вариантов. выбирает пусть на свой вкус.
Так и есть. Но лучше не давать шансы на такое. Пусть ремонтируются эти иаски нормально и живут.)))
Купить другой стаб и всё)
Контрактный стаб стоит рублей 400. В сборе со всей фигней сразу.
Я брал пару недель назад по этой же причине.
в нашей деревне, где нахожусь, даже пробку бачка омывайки нельзя купить, не то что стаб без выработки, если и найдется такой, то не за 400р)))
Ну есть же транспортные компании. Мне он с Владивостока кажется приехал, доставка рублей 400-500 тоже
Я с Барнаула заказывал себе запчасть, на юг России доставили руль. Сейчас с этим проблем нет, всё доступно.
Конечно. Я на местных разборках ни разу не было даже) У меня тут Осетия под боком, если срочно нужно. И дальний восток, если не срочно)
Из гор идут запчасти)))
fion78578
в нашей деревне, где нахожусь, даже пробку бачка омывайки нельзя купить, не то что стаб без выработки, если и найдется такой, то не за 400р)))
Ну так купи с пересылкой и ставь нормальное.
fion78578
в нашей деревне, где нахожусь, даже пробку бачка омывайки нельзя купить, не то что стаб без выработки, если и найдется такой, то не за 400р)))
да ладно.а этот разбор vk.com/bmw_japan .а так еще ставят вставки от ремня генератора.
fion78578
в нашей деревне, где нахожусь, даже пробку бачка омывайки нельзя купить, не то что стаб без выработки, если и найдется такой, то не за 400р)))
Зачем тогда задавать детские вопросы, ездийте так или ремонтируйте чем хотите, всё равно рано или поздно придётся купить новый.нанотехнологий восстановления стаба при помощи костра и полнолуния тут не посоветуют)