Вы простите — цель поста? Доехали до 10 тыс без рекомендуемой замены масла на 5 тыс, которую раньше делали бесплатно? Или делали замену масла и сейчас поедете на 10 тыс? Или что? Что ценного в Вашем посте? напоминает посты типа " я тоже прошил ГУ"
конечно, Ваше право, гляньте на то, что сольётся на ТО… по возможности… будете неприятно удивлены… а главное, оно такое же сливается и на 2000 км, и на 5000 км…это пипец, на чём ездит движок "остальные" 5 тыс …
То что оно чёрное это понятно и хорошо, значит моет, было бы чистое было бы хуже гораздо. Вопрос к состоянию химическому, но это только лабораторный анализ.
А что вы хотите понять по цвету? Масло моет мотор, оно темнеет, это естественно, уровень стоит, значит не угорает, какого рожна от него еще надо? Хотите заморочиться, сделайте лабораторный анализ, на кислотность и щелочное число, серу и прочее- — на разных пробегах и тогда поймёте что оно из себя представляет на самом деле.
нет, на 100 тыс, а точнее на 102 тыс после замены на 100 тыс оно уже ТАК не потемнеет, особенно если сделать как я — грамотно обкатать мотор со сменой масла
тому кто у Вас машину будет потом покупать, расскажите эту историю, дилер же просто так всё это затеял — на 5 тыс менял бесплатно… а после как отменил — всё равно рекомендует, но за деньги… Новому хозяину будет очень интересно, как Вы 10 тыс на гидротрекинге катали-движок убивали…
да я не в претензиях к Вам — вот например у дочери на Элантре первый, да и последующие интервалы 15 тыс км — мы заменили на 2000 — мастер абсолютно стороннего сервиса сказал " щас таких как Вы всё меньше и меньше, а ведь масло ещё тыща — и на выброс", а это обычный 2.0 атмосферник… не турбо, как у нас… требования попроще-поменьше…
Вы простите — цель поста? Доехали до 10 тыс без рекомендуемой замены масла на 5 тыс, которую раньше делали бесплатно? Или делали замену масла и сейчас поедете на 10 тыс? Или что? Что ценного в Вашем посте? напоминает посты типа " я тоже прошил ГУ"
а если ТО-1 пройти на 11000 / 13 мес то ТО-2 надо будет пройти на 20000 / 24 мес или можно +12 мес на 21000 / 25 мес или вообще +13 мес на 22000 / 26 мес ?
а если ТО-1 пройти на 11000 / 13 мес то ТО-2 надо будет пройти на 20000 / 24 мес или можно +12 мес на 21000 / 25 мес или вообще +13 мес на 22000 / 26 мес ?
Уточняйте у своего официала! У меня официала допускает перепробег 500км
Comments 21
Вы простите — цель поста? Доехали до 10 тыс без рекомендуемой замены масла на 5 тыс, которую раньше делали бесплатно? Или делали замену масла и сейчас поедете на 10 тыс? Или что?
Что ценного в Вашем посте?
напоминает посты типа " я тоже прошил ГУ"
Вот хочу я так, это мой б. ж. Промежуточную замену не делал
конечно, Ваше право, гляньте на то, что сольётся на ТО… по возможности… будете неприятно удивлены… а главное, оно такое же сливается и на 2000 км, и на 5000 км…это пипец, на чём ездит движок "остальные" 5 тыс …
То что оно чёрное это понятно и хорошо, значит моет, было бы чистое было бы хуже гораздо.
Вопрос к состоянию химическому, но это только лабораторный анализ.
согласен, только вот оно чёрное уже к 2тыс…
Я говорю это в порядке вещей, у вас первая машина что ли?
Вообще 20-я, сам удивился когда подсчитал…
Смысла Вам доносить мысль более не вижу, мы говорим об одном и том же…но… Вам видимо не понять…
А что вы хотите понять по цвету? Масло моет мотор, оно темнеет, это естественно, уровень стоит, значит не угорает, какого рожна от него еще надо? Хотите заморочиться, сделайте лабораторный анализ, на кислотность и щелочное число, серу и прочее- — на разных пробегах и тогда поймёте что оно из себя представляет на самом деле.
Для меня — ИМХО — на обкатке:
потемнело до коричнево-чёрного — МЕНЯТЬ, оно в себя уже всё взяло что можно и что нельзя
Ну так оно и на 100 т км так же потемнеет или думаете дольше проживет светлым?
нет, на 100 тыс, а точнее на 102 тыс после замены на 100 тыс оно уже ТАК не потемнеет, особенно если сделать как я — грамотно обкатать мотор со сменой масла
andyflatcher
Для меня — ИМХО — на обкатке:
потемнело до коричнево-чёрного — МЕНЯТЬ, оно в себя уже всё взяло что можно и что нельзя
10ка нормальный интервал замены для современных масел, 15ка для серии лонг лайф считаю перебор.
тому кто у Вас машину будет потом покупать, расскажите эту историю, дилер же просто так всё это затеял — на 5 тыс менял бесплатно… а после как отменил — всё равно рекомендует, но за деньги…
Новому хозяину будет очень интересно, как Вы 10 тыс на гидротрекинге катали-движок убивали…
Ваша вечно будет ездить, считайте что убедили, а то вам покоя не будет
да я не в претензиях к Вам — вот например у дочери на Элантре первый, да и последующие интервалы 15 тыс км — мы заменили на 2000 — мастер абсолютно стороннего сервиса сказал " щас таких как Вы всё меньше и меньше, а ведь масло ещё тыща — и на выброс", а это обычный 2.0 атмосферник… не турбо, как у нас… требования попроще-поменьше…
andyflatcher
Вы простите — цель поста? Доехали до 10 тыс без рекомендуемой замены масла на 5 тыс, которую раньше делали бесплатно? Или делали замену масла и сейчас поедете на 10 тыс? Или что?
Что ценного в Вашем посте?
напоминает посты типа " я тоже прошил ГУ"
просто держит в курсе)
какой перепробег допустим?
стандартно 500 км / 1 месяц?
в книжке не написано
1000км или 1 месяц по сроку
а если ТО-1 пройти на 11000 / 13 мес
то ТО-2 надо будет пройти на 20000 / 24 мес
или можно +12 мес на 21000 / 25 мес или вообще +13 мес на 22000 / 26 мес
?
К каждому то 10, 20, 30, 40, можно перекатать до одной 1000км или к каждому году с момента покупки 1 мес.
8894795
а если ТО-1 пройти на 11000 / 13 мес
то ТО-2 надо будет пройти на 20000 / 24 мес
или можно +12 мес на 21000 / 25 мес или вообще +13 мес на 22000 / 26 мес
?
Уточняйте у своего официала! У меня официала допускает перепробег 500км