И так. Говорить много не буду. Начали делать все дело месяца 3 назад. Спасибо моему другу KostyaVelev92 который сделал для меня короб с нуля.
Все изготовлено в штатные крепления, изначально делали матрицу.
Пока будут только фото. Вечером дополню инфой и новыми нормальными фото, так как времени сейчас свободного совсем нет.
На втором фото промежуточный процесс.
Так же есть крышка на короб но все фото будут немного позже
По приходу просто небо и земля с штатным впуском. И появился приятный звук нулевик
Comments 29
А с заслонкой ничего не делали?
Ставил более большого диаметра
У вас случайно чертежа для короба под нулевик не осталось ? Не могли бы скинуть ?
Мы лепили из матрицы которую делали из пены. По этому вообще ничего не осталось.
Понял, спасибо
Отлично 👍
Капот плотно закрывает короб? Какая температура во впускном коллекторе?
Ну а на вид очень даже неплохо. Я бы ещё обмотал этот короб фольгированной теплоизоляцией
Сверху идёт крышка. И между капотом и коробом ещё есть место. Ничего не цепляет. Темп пока не смотрели. Снизу и на задней стенке есть теплоизоляция, просто фото делал на быструю руку так как было уже поздно. Позже выложу подробнее
Отлично!
Жаль, что у меня на Фабии нет столько места… Я бы тоже что-то подобное замутил.
Sheremet8
Сверху идёт крышка. И между капотом и коробом ещё есть место. Ничего не цепляет. Темп пока не смотрели. Снизу и на задней стенке есть теплоизоляция, просто фото делал на быструю руку так как было уже поздно. Позже выложу подробнее
До этого был стоковый впуск? Не смотрели на старом параметры впуска? У меня недавно ELM, поэтому я не знаю, что было раньше. Но сейчас тоже всё гуд — на 100 км/ч в коллекторе +10 град. к уличной температуре.
Честно не смотрели. В этом и беда. Прога не показала почему то. И потом поставили и Новый тоже не смотрели. А где там смотреть ?
Я пользуюсь приложением Torque на смарте. Вывел несколько приборных панелей с датчиками и графиками.
Sheremet8
Честно не смотрели. В этом и беда. Прога не показала почему то. И потом поставили и Новый тоже не смотрели. А где там смотреть ?
Вот страничка с датчиками.
Понял. Спасибо. Потом проверим.
Sheremet8
Честно не смотрели. В этом и беда. Прога не показала почему то. И потом поставили и Новый тоже не смотрели. А где там смотреть ?
А вот и с графиками
Crazydriver52rus
До этого был стоковый впуск? Не смотрели на старом параметры впуска? У меня недавно ELM, поэтому я не знаю, что было раньше. Но сейчас тоже всё гуд — на 100 км/ч в коллекторе +10 град. к уличной температуре.
Ну да это прям хорошо
Crazydriver52rus
До этого был стоковый впуск? Не смотрели на старом параметры впуска? У меня недавно ELM, поэтому я не знаю, что было раньше. Но сейчас тоже всё гуд — на 100 км/ч в коллекторе +10 град. к уличной температуре.
Был не сток. А просто большая дудка и пайп. Но если сравнить этот то можно сказать что до этого был сток 😀😃😹
А можно фото старого варианта? Или в БЖ есть?
В БЖ нету. Я буду дома скину как было.
Crazydriver52rus
А можно фото старого варианта? Или в БЖ есть?
Там стоял родной короб от него шла 63 труба на пайп и входило в дудку все тут на драйве человек их делал на 3D принтере. Так что я думаю и так понятно будет что там было )
Марсель (Musa2005)? Я у него воронку брал.
Да ) вот такая только под 63 трубу
У него старые воронки были не очень. Уже самого окошка получалась ступенька, одно ребро жёсткости по центру, коробило от жры подкапотной. Потом по моим эскизам он её доработал. Вместо одного ребра жёсткости по центру сделал два с правильным углом расположения. И ширину сделал 40мм вместо 32мм.
Ну вот у меня видимо правильная, но ее все ровно неплохо так перекосило от жара
Crazydriver52rus
У него старые воронки были не очень. Уже самого окошка получалась ступенька, одно ребро жёсткости по центру, коробило от жры подкапотной. Потом по моим эскизам он её доработал. Вместо одного ребра жёсткости по центру сделал два с правильным углом расположения. И ширину сделал 40мм вместо 32мм.
Кому доработал, а кому старую прислал!
Crazydriver52rus
До этого был стоковый впуск? Не смотрели на старом параметры впуска? У меня недавно ELM, поэтому я не знаю, что было раньше. Но сейчас тоже всё гуд — на 100 км/ч в коллекторе +10 град. к уличной температуре.
А что там и зачем смотреть ? Атмомотору как мёртвому припарка. Он чем быстрее едет, тем меньше там температура.
Не совсем так. У жены на Getz даже в движении температура впуска не опускалась ниже 65, пока впуск и у неё не доработал.
Это проблемы какие-то с авто. На поло после замеров даже 40 не было. Да и впуск это такое себе охлаждение.
Это перемудрёный корейцами впускной тракт.
Можете бегло глянуть тут и тут:
www.drive2.ru/l/288230376151854123/
www.drive2.ru/l/592171675026463682/
У ВАГа в это плане чуть лучше.