При разгонах и при сбросе газа в выпускном коллекторе появилось дикое дребезжание, заехал с другом на яму, определили что звенит в банке где вварин пламегаситель фирмы FORTLUFT после удаления катализатора, открутил я выпускной коллектор и мне в руки высыпались остатки от этого пламегасителя. Дребезжание конечно пропало и при разгоне тапка в пол в салоне стало тише. Пламегаситель отслужил 42000км. На фото видно то что осталось от пламегасителя, остальное я не знаю где, в глушителе ничего не гремит значит там их нет. Предполагаю что эти кусочки частично перекрывали выхлоп что было не очень хорошо.
Comments 30
Как мне знакомо это)
Инфа полезная! Рассматривал fortluft, катализатор так и пламик. Теперь не рассматриваю.
Да что-то он подвёл меня
Что теперь на замену рассматриваете? Мониторили уже интернет?
Mgrace многие ставят )
Чей продукт? Где производится?
Google)
Посмотрел. Отзывы посредственные, также разлетается, только раньше чем 42 тыс. км
Хз) 50 тыс проехали, все ок)
На драйве смотрю
Den27777
Хз) 50 тыс проехали, все ок)
Он точно на месте?-)
Вроде да) по крайней мере, проблем как у автора пока не возникало) да и разницы в работе авто не замечено)
Den27777
Mgrace многие ставят )
Тоже себе поставил его.
Stanislavskiy-89
Что теперь на замену рассматриваете? Мониторили уже интернет?
Ничего оставлю пустую банку
для информации стоит пламик CBD уже порядка 80тыс км, пока проблем нет
Тут видно все зависит от стиля езды у друга стоит такой же и все нормально я же постоянно гоняю тапка в пол при разгонах
Скажу тебе тоже даю ей под хвоста
JeeGan056
для информации стоит пламик CBD уже порядка 80тыс км, пока проблем нет
у меня на Церате такой же пламегас стоял, звенел как скотина, но возможно из-за того, что был криво вварен
То чувство, когда катализатор крепче пламягасители😂😂
Это точно
Я предполагал, что с этими пламегасителями такое может со временем произойти и эта запись тому подтверждение.
Что делать планируете? Новый такой же или какой-то другой вариант?
Оставлю как есть без пламегасителя, звук без него не изменился поэтому даже заморачиваться не буду.
А нет боязни, что выгорать будет гофра что следом по тракту?
Если с катализатором прогорает на раз-два. То тут ещё быстрее
У меня кат стоит и пробег 120 и гофра родная
У меня тоже кат стоит, и гофра начала пропускать. Пробег 127
Astra607
А нет боязни, что выгорать будет гофра что следом по тракту?
Ничего не будет выгорать. На 20 тысячах убрал каталик и поставил маленький паук стингерспорт, сейчас 69 тысяч гофра родная прошла считай 50 тысяч без всяких пламегасителей и ничего с ней не случилось
Паук не родная банка.я думаю что в пауке совсем другая потеря тепла.больше охлаждения чем просто через родную пустую банку
Наоборот в пауке меньше потеря тепла и выше скорость газов, в родном коллекторе больше площадь стенок плюс в банке поток тормозится и тепло отдаёт
Спасибо за инфу!
Удачи 👍🏻