Приветствую всех!
Нам с женой надоело сидеть в Москве, до основного отпуска еще долго, поэтому решили укатить на недельку в Питер. Проверить машину на трассе, ну и посетить любые места северной столицы.
М11, маршрут, заправки и 100 бензин.
Я уже ездил на машине в Питер, но в этом году важным нюансом было наличие заправок с 100 бензином. Кто ездил в Питер, тот знает, что с заправками на платной трассе дела так себе. Ситуация с каждым годом становиться лучше, но я люблю иметь четкий план под рукой, поэтому перед выездом составил варианты остановок (см. карту ниже). Если коротко: 100 бензин есть, нормальных заправок не много, но они тоже есть.
В любую дальную поездку мы любим выезжать как можно раньше, поэтому дома никогда не завтракаем. Мы никогда никуда не спешим и кайфуем с каждой минуты, проведенной в дороге, поэтому останавливаемся довольно часто. Первая остановка на завтрак — Макдональдс (стараюсь сюда не ходить, но вот завтрак мне там очень нравится). Это удобное место, так как перед Тверью с платной трассы все равно нужно съезжать. На карте отметил места проверенных заправок с 100 бензином.
Полная заправка перед выездом — далее заправка на BP перед Тверью — далее заправка на Лукойле. Рядом с последним Лукойл очень много места, есть беседки со столиками, кафе, нормальный туалет.
Стоимость дороги
Платная трасса нам обошлась в 1891 рубль по транспондеру (все участки проходили днем).
Расход
Расход в целом порадовал. Точно могу сказать, что он стал ниже после обкатки машины. Бензин не менял, как заливал 100, так и заливаю его. По трассе машину старался особо не напрягать, ехали 130 почти везде. Довольно комфортная скорость для Тиги и расход еще не улетает в космос.
Если говорить объективно, то Тигуан держится на трассе хуже Оптимы. Оно и понятно, у седана значительно лучше аэродинамика, плюс длинная база. Но в целом по меркам кроссовера, считаю, что Тига показал себя отлично. 1.4/150 вполне хватает для совершения всех необходимых маневров (те, кто ездят на 2.0/220 скажут, что это не так, но все познается в сравнении и после Оптимы динамика меня радует).
На этом пока все, но будет еще несколько постов про поездку в Питер, поэтому не переключайтесь:)
Всем хороших дорог!
Comments 54
Вы меня конечно великодушно простите, но зачем в тигуан сотый бензин? Я понимаю что свою машину любить можно, но насколько я знаю в него 100-й как то не льют. Я не владелец тигуана, есть у друга, поэтому конечно на последнюю инстанцию не тяну. Если что, извините!
Потому что в инструкции и на лючке бензобака указан 98 бензин. 95 можно только если нет 98 и при этом теряется мощность и увеличивается расход. 98 бензина в РФ почти нет, его чисто из-за маркетинга поменяли везде на 100. Поэтому 100.
Ахринеть! Тигуан прировняли к спорткару! У меня в аутлендере в инструкции написано что 92-й бензин на двигатель 2,4. С 2021 года дефорсировали мотор с 95 на 92. Я то думал что его балую 95-м бензином!
У вас атмосферник. У Тигуана турбированный двигатель с высокой степенью сжатия. Они очень требовательны к топливу
Я специально искал атмосферник 2,4 или в этом районе. Во всех салонах предлагали 1,3-1,6 с кучей турбин! Смотрел и тикуан и Кадъяк. Может я старых взглядов, но 2,5 литра и чугунные гильзы мне как-то роднее!
Да атмосферники это уже прошлый век. Остались только для тех, кто "старых взглядов".
А прошлый век в чем? В том что у них пробег один к трем по ресурсу? Я тут писал как продавал совой старый субару форестер. Не помню, но пробег на момент продажи был то ли 620, то ли 640.000 км. И двигатель был в отличном состоянии. До сих пор новый владелец ездит. Ну не новый конечно, менял радиатор, помпу, свечи, ремни… ну и все! Мотор был 2,5 атмосферник. Ну это из тех, кто без всяких турбин и кучи электроники даже на трех свечах вас из любой точки до дома довезут не переводя мозги в аварийный режим! Так какие преимущества передо мной имеют владельцы турбированных машин? Разгон не считаем, мы не на ипподроме! Хотя зимой и на грунте турбины зарываются в песок, а низкооборотные атмосферники отрабатывают очень эффективно. Ну 1:1. А ещё преимущества?
И там и там есть преимущества, есть и недостатки.
Возьмите статистику сколько продавалось машин с турбомоторами 20 лет назад и сколько продаётся сейчас и станет понятно почему "прошлый век".
20 лет назад, турбины были только у самолетов! Их по определению не было. Это как посчитать на сколько больше машин с механической коробкой передач было больше продано 20 лет назад по отношению к автомату. Для меня есть только один мотор- 2,5…3 или 4 литра атмосферный надёжный и неубиваемый бензин. Ну или дизель. Всё остальное, типа 1.3…1,6 битурбо в 250 л.с. это одноразовые как зажигалки BIC!
Механика тоже прошлый век, как и кнопочные телефоны. Но остались люди которые пользуются и тем и другим. Я же не говорю что это плохо. Кому-то нужен надёжный атмосферник, а я попробовал турбомотор и атмосферник больше не хочу. Все люди разные — кому что нравится. Но технологии не стоят на месте. Мне и одноразового хватит: я за пять лет всего 43 тысячи км накатал, мне надёжность на 600 тысяч пробега нафиг не нужна 😁
Смотрю заправки по яндекс картам на платке, нигде 100го нет. Помню из Питера ехал, когда машину купил, та же беда. Боялся, что движок отрыгнёт.
В яндекс не всегда точная информация. Заправки с 100м есть и их достаточно. Например, у меня в посте, фото с заправки Лукойл. На фото видно, что есть 100. С качеством никаких проблем нет, я много куда мотаюсь на дальняк, заливаю везде 100, все отлично
нашёл через приложение лукой заправки с сотым. Буквально пару штук их от мск до спб на платке.
да там и ехать мало) бака должно хватать на 800-900 км, ну на 600, если валить. Поэтому по сути одна заправка и все
ну, конечно) Я ехал с питера в мск, 2 раза заправлял машину. один раз чуть не остался с пустым. на скорости 200км/ч+ бак отлетает как его и нет.
Была у меня а3 на 1.4, там да, бенз нюхает. На ea888 такое не прокатит
Я так просто не летаю) Тига не позволяет, да и устаю быстро от такой скорости, 150 обычно на круизе
Razinat
Смотрю заправки по яндекс картам на платке, нигде 100го нет. Помню из Питера ехал, когда машину купил, та же беда. Боялся, что движок отрыгнёт.
А если с спб ехать в мск, то на каком километре есть сотый бензин, не подскажите? Так и не нашел 😀
Не знаю, если средняя 82, то как держал 130? Я недавно ехал из С-Пб до Твери средняя была повыше, 122 км/час, расход тоже, 8,5 л, время меньше пяти часов. 4 часа 28 минут. Тигуан 2020 года, 2,0 180 л. с, 4AWD, прбег 25 т. км
>Платная трасса нам обошлась в 1891 рубль по транспондеру
А мне 2231, почему так?
Я пропустил первый платный участок от Москвы, т.к. ехали рано и пробок не было, заехал чуть позже на ленинградке
Получается на 130 км/ч уже напряжно ехать на тигуане? Начинает болтать? Кто-то пишет что наоборот очень устойчивая машина.
Нет, болтать его вообще не начинает. Даже на 160 идет офигенно. По управляемости он на очень высоком уровне. Я говорю скорее про акустический комфорт
А диски штатные R17 ?
Да
DmitryStarkk
Нет, болтать его вообще не начинает. Даже на 160 идет офигенно. По управляемости он на очень высоком уровне. Я говорю скорее про акустический комфорт
А как штатные сиденья на дальние расстояния себя показывают? В салоне показались вполне удобными. Причем удобные даже задние.
И как я понял фары обычные . Как они светят? Были ли поездки в туман?
Сиденья отличные, действительно удобные, но это не самые начальные, в комплектации Респект немного другие идут. Не знаю в чем разница. Но эти называются "комфортные".
Фары светят отлично, но в туман еще не проверял. Тоже интересно, как покажут себя. Уверен, что хуже обычных противотуманок.
Спасибо. А какие обороты двигателя на 100 км ч на 6 й передаче?
Меньше 2000, на 120 держит около 2200
От начала ЗСД до М4 на одном баке Лукоил 95!
Сколько ездил по м11 из Питера через Москву в другой город, хватало полного бака до заправок на МКАДе. Никогда не заправлялся на м11.
Двигатель 2.0 180 ЛС. Если жарить 150, тогда бензин уходит быстро, а при 100 -110 хватает на всю дорогу из Питера в МСК.
Я уже писал ниже, что заправляюсь всегда, когда остается около половины бака) Мне так спокойнее и проще) друг один раз тоже вот так вот ехал почти в ноль по бензину до города, а заправка на которую он рассчитывал оказалась закрыта, еле добрался до следующей
Тоже вернулся вчера. Классно прокатился. Заправился один раз на Лукойле в Белогорске и лампочка загорелась около дома:)) шел в основном 140-150, поэтому расход 7. Не рискнул на трассе заправляться вообще. Да и не понадобилось.
Такие запары с АЗС, как будто по пути из Москвы в Питер нужно двадцать раз заправляться)). На баке доехать можно.
Я обычно не сушу бак больше чем на половину) Нормальных заправок на м11 не много, тем более с 100 бензином, а пару раз было такое, что нужная заправка была закрыта на обслуживание) лучше пусть будет с запасом)
Запас это хорошо, сам запасливый). Но дозаправляться с полбака — имхо, лишняя перестраховки. Спокойно до 1-го деления можно ехать. И даже когда лампочка загорается, остаток на 100 км.
Тоже как автор всегда заправляюсь как опустошу бак на половину, даже из Москвы на юг куча мест где по 300-400 км может не быть 98-100 бензина.
Не вижу ничего плохого ни в вашем подходе к заправке, ни в моем. Тут дело добровольное.
DmitryStarkk
Я обычно не сушу бак больше чем на половину) Нормальных заправок на м11 не много, тем более с 100 бензином, а пару раз было такое, что нужная заправка была закрыта на обслуживание) лучше пусть будет с запасом)
А какой практический смысл заправляться на половине бака?
Никакого) Мне так проще и спокойнее)
Как вы добиваетесь такого расхода? Я вчера ехал в Питер и расход 7.6, старался ехать 110 — 120.средняя 66.
У вас полный привод, может из-за этого? А бензин какой льете? Я 100, на нем говорят пониже расход
Да полный. 95. Если я еду 130 на круизе то расход 8.5. Попробывал 150 — 180 расход 9.7
сотый лей, гробишь мотор
viktorhavanov
Как вы добиваетесь такого расхода? Я вчера ехал в Питер и расход 7.6, старался ехать 110 — 120.средняя 66.
у меня на механике по трассе и того меньше. гляньте мой бортовик) и это при обкатке
viktorhavanov
Как вы добиваетесь такого расхода? Я вчера ехал в Питер и расход 7.6, старался ехать 110 — 120.средняя 66.
Тошнил на автопилоте в Карелии 90, показывало 6.2 . Как начинаеешь нормально ехать, с обгонами и тд сразу 8
viktorhavanov
Как вы добиваетесь такого расхода? Я вчера ехал в Питер и расход 7.6, старался ехать 110 — 120.средняя 66.
Еду на круизе 110 км/ч + работает климат расход 6,8 — 6,9 л. на сотню. Тигуан, полный привод, 180 л.с.
здорово! а оптима с каким мотором?
2 литра, 150 лс, самый обычный их
Но на нем расход был ниже) 5.5 спокойно делал по трассе с такой же скоростью
меня интересовал буквенный код мотора) 2.0 я у вас увидел в бортовике. кореш ищет оптиму
DmitryStarkk
2 литра, 150 лс, самый обычный их
Но на нем расход был ниже) 5.5 спокойно делал по трассе с такой же скоростью
5.5 это непосредственный впрыск наверна
У мотора G4NA на Опттме обычный распределённый впрыск. А вот у CZDA как раз непосредственный.
NUBender
5.5 это непосредственный впрыск наверна
нет там обычный распределительный впрыск топлива «MPi”
Норм 1.4/150
При средней 87 может ещё упасть расход до 6.2 или даже до 6. При средней 110 расход у меня был 7
охотно верю подтверждение в моем бортовике