Делаю вывод, что надо меньше ездить с открытыми окнами, выветривается запах прелого деда, из под которого этот ситр, и машина начинает чудить.
Утром на стоянке, на холодную крутил стартером секунд 5, чтобы запустить. На горячую — легко.
И бонусом — полностью перестали работать поворотники слева.
Пришлось будоражить почтенную общественность. Спасибо Барсуку, Кириллу и Славе (nemoby), который скинул электро схему поворотников.
Плохие новости — предов нет. Реле нет. Есть распайка прямо на плате bsi из пары транзисторов.
И да, щелкает в с5 не реле, а динамик)
Разумеется, что я проверил все лампочки.
В итоге я подготовился морально к замене bsi, но Слава посоветовал почистить массы возле ног водителя.
Вечером, пока ждал Славу с лексией, подлез к массам. Как новые, ни намека на окислы и бяку на самих клеммах.
Время еще было, скинул еще раз фонарь. Шевелю лампу — она начинает мигать.
Моя ошибка была в том, что утром я смотрел все на выключеную, а вечером аварийка работала. То есть в патроне был где-то коротыш. Вынул, подогнул клеммы пинцетом — и все. Працуе)))
Слава почитал ситра, говорит, что не видит ничего стремного. Ошибок тоже нет. Скинул обратки с форсунок — крутанул — держат.
Говорит, давай регулятор давления подкинем другой… И дает другой)))
Сняли, а там резинка на нем еле дышит. Лопнута в 2 местах. Я то не шарю, но мне объяснили, что из-за этого льет в обратку. И достали из двери ремкомплект регулятора)
Резинка, кольцо тефлоновое и прокладка корпусная. Ну, у Славы давно ситроен)))
Стало вообще огонек. Стартует бодро, на педаль стала острее реагировать, пропало подколбашивание на хх.
Слава — мозг!
Comments 19
Если изолента просто так висит, значит это маркеры. Я когда монтером работал, мы кусочками изоленты помечали жилы, когда нужно было отбросить кабель и потом обратно посадить.
А липкая и тянется, значит очень "какчественная"
просто судя по пыли и общему виду — она там с рождения машины.
"запах прелого деда"(с) утащил в цитатник)
Я давно, давно был на практике в электросервисе. Вот у них была фишка, в любой непонятной ситуации — чисти массы.
Постоянно долго крутила на горячую?
на холодную долго. На горячую не было проблем.
с открытыми окнами при наличии климата ездить как-то не логично :)))
Мне иногда нравится с открытыми. Не знаю почему.
Аналогично, хоть клима есть, работает четко, но при в меру теплой погоде, приятнее с открытым окном) Климат, как безалкогольное пиво, вроде вкус тот, а ощущения не те)
f3ealex
Мне иногда нравится с открытыми. Не знаю почему.
Тут народ шумкой багажники выстилает, лобовик подбирает "аккустический", вот бы на батл вас с ними свести. и понаблюдать :-))
А смысл батла? Мне нравится в меру теплую погоду проехать с открытым окном, меня не напрягает что шумно становится. Ктото задрачивает на шумку — на здоровье.
Прикалываюсь.
Просто я когда-то сам выяснял почему на Жиге любил ездить с открытым окном, а тут меня это стало раздражать.
Методом практического эксперемента определил что шум в авто от открытия окна в Жиге не меняется. Ну а в ситре сами знаете.
П.С. И да — мне проще — у мня исправлен климат и я не курю. :)))
тож исправен, тож не курю)
Значит это привычка уже навсегда :)))
Ну, когда с детьми еду — только клима. Когда один — открываю иногда. ветер в харю Прыкольна)
Симулятор кабриолета для любитеелй универвалов :)))
в кабриолете с поднятыми окнами не задувает. в 307 точно
mumik01
Тут народ шумкой багажники выстилает, лобовик подбирает "аккустический", вот бы на батл вас с ними свести. и понаблюдать :-))
связи с шумом из окна и шви частей салона нет никакой. от открытого окна кузов трещать и громыхать не начинает.
mumik01
с открытыми окнами при наличии климата ездить как-то не логично :)))
На С5 очень прикольно ездить с климатом и открытыми на пару-тройку сантиметров передними окнами, особенно если только пришел, а в машине баня=остывает на раз. Прокатился в новом каптюре-на нём так не получается, минут 30 ехал пока прохладно стало. Ситр за полчаса превращается в холодильник и он у меня не тонирован
У меня занимало выхолаживание 2-3 минуты.
Садишься, заводишь, открываешь все окна, закрываешь окна (выгнал раскаленный воздух)- поехал.
До развилки (км 2-3) уже прохладный воздух и в машине норм в любую жару (скорость 70-90, компрессор в режиме).
Причем настройки климы на автомате — не надо крутить на "сопли" а потом откручиывть назад как в некторых авто.
П.С. Клима в ситре работает норм. Особенно если полностью заправлена и исправна.