Добрый день друзья! Сегодня решил заменить масло в двигателе и после съёма защиты картера мастер мне сказал, что у вас запотелость и защита картера в тормозной жидкости, пятно большое и старое. Приговорил выжимной подшипник. Набрал дилеру, мнут яйца, типа надо смотреть… Возможно не гарантия… Поеду на диагностику, вопрос чего ждать? Под ключ около 30к.
Разобрался, видимо пролили на ТО. Свежих пятен нет, бачок тормозухи полон!
Про масло. Решил попробовать неплохое неподделываемое масло S-oil 7 red#9 5w-30 SN, ilsac gf-5
Покатался на масле, субъективные впечатления отличные, работает тихо, хороший бюджетный вариант без подделок! Всем ровных дорог!
Comments 52
Тоже хотел взять его на пробу, ценник подкупает конечно)
Уже закинул в корзину, но в последний момент передумал и заказал старую добрую петру.
Натыкался на противоречивые отзывы, мол угарает прилично. + у знакомого на gdi моторе после заливки s-oil появился расход, может конечно совпадение, хз в общем)
Я, можно сказать, экспериментальный база))
Буду ждать отзыв.
Так-то допуски у масла хорошие, оил клуб нахваливает) + опять же цена)
Да норм все будем
4Liffe
Буду ждать отзыв.
Так-то допуски у масла хорошие, оил клуб нахваливает) + опять же цена)
7 тысяч откатал, скоро заменю. Нареканий ноль.
Благодарю за обратную связь!)
Уровень держится?
У меня угар не замечен, в том числе, и на этом масле
К сожалению масло соил именно плохое, уже обжегся, не контрофакт.
Чем же оно плохое?
5000км на нем из 12000км, новая машина, плюсом нехилый износ в ЦПГ. Я не знаю на какой основе это масло, из рапса или из еще чего, но нефтью там и не пахнет. Советую поставить в морозильник и глянуть что с ним в -20, просто мёд и так и должно быть, не контрофакт, просто масло овно.
Сейчас на этом моторе все нормально, использую др масло, только поезд то ушел.
Прошёл 5 тысяч, уровень масла стоит на месте, угара нет. Соответвенно и нет отложений.
Так у меня уровень и не падал, а когда выскрыл окуел.
Есть мнение что слишком густое и кольца не успевают на больших оборотах нормально снимать, — я не знаю, факт есть факт. Сейчас езжу на др масле, как и тогда угара нет, тянет хорошо, прошел 10тыс, все нормально после ремонта, вот только нет желания туда заглядывать эндоскопом, хотя он есть, просто нихочу и все.
Логично представить, если появляется нагар значит сокращается масса и объем?!чась переходит на элементы двигателя Темболее за такой короткий интервал времени. Странно. Но масло очень даже норм
Я то же так думал, похоже просто маленький объём, но как нагар он мощный, просто раньше такого быстрого процесса не встречал, к примеру на тойоте с дилерским тойотовским маслом нагар на сотке был как бы меньше, а тут что то на таком пробеге и так грустно, хотя тойотовское масло бельгия вообще то не сахарок как оказалось.
NemezRU
Чем же оно плохое?
Странная ситуация. Анализ ойл клуба хороший, вот человек выше 2.5 года льёт и проблем нет. Может это другое масло виной, которое лили остальные 7 тыс?
Угумс которое с завода?
За 5 тыс даже самой дешёвой минералкой так двигатель не засрать. Тут видимо была какая то бурда, левак дикий
Бурда и левак это и есть дилерский гуталин 5-40, в мире о нем уже забыли и не выпускают, но в россии оно откуда то всплывает постоянно.
Да и им так не засрать двигло за 5 тыс! Народ на нем ездит годами. Тут какая то мягко говоря странная история. И не понятно какая машина и есть ли она вообще)
Ну да, на таком пробеге то.
NemezRU
Да и им так не засрать двигло за 5 тыс! Народ на нем ездит годами. Тут какая то мягко говоря странная история. И не понятно какая машина и есть ли она вообще)
Не нету, будь спокоен путник и лей что хочешь, — иди своей дорогой сталкер. У нас же не принято слушать чужой опыт, мы же сами все знаем и умеем да?
Выше в камри 2.5 льют и норм
Comment deleted
Будем надеяться! Стараюсь брать малознакомый бренд
Пробовал корейские масла Gt oil gf5, zic, сравнивал их с лукойлом по капельному тесту, лук немного дольше держится, остановился пока на нем, но немецкого стандарта с хорошими присадками последнего поколения vw 404/407. А так то да, раскрученные бренды тем более оринальный ниссан все расходники почти контрофакт низкого качества.
Поправлю 504/507 и это масла лонглайф, там есть ПАО, они крепче и дороже. Лью лук в форд и норм, а вот в йети масло не зашло, был сильный угар и тут либо левак, либо пересортица производителя
Разобрался. Свежих пятен нет, бачок с тормозухой полон.
Масло понравилось, работает тихо, за такую цену брать однозначно!
Лью такое же в Камри 2.5, нареканий нет.
Прочитал пост и комментарии и так и не понял — у вас следы масла или тормозной жидкости?
Если жидкости и потек гидравлический выжимной, то процесс не остановить: жидкость из бачка будет убывать довольно быстро и снизу прилично течь.
А масло весьма неплохое, что по зольности, что по сере. Правда без молибдена.
Тормозная жидкость
Если выжимной дал течь, то это обычно не остановить ((( только замена. Ну и обычно течет дай бог — на глазах из бачка уходит!
Может сцепление прокачивали? И просто по трубке выжимного потекло и капало на юбку? — вот и застарелые следы.
Я бы замыл, уровень жидкости в бачке пометил и немного проехал — а там уже и выводы делать.
На прошлом ТО в ноябре меняли по регламенту тормозуху. РЕАЛЬНО пятно старое, свежих следов нет. Может что дилер нахалтурил, да и по бочку уровень есть!
Тогда точно — замыть и наблюдать!
Больно небольшой пробег у вас, чтобы гидравлический выжимной накрылся. Неслышно было, чтобы они выходили из строя на J11 еще пока. По J10 на больших пробегах бывало.
Я почитал, что при выжиме сцепления звуки должны быть, а у меня тишина!
NemezRU
На прошлом ТО в ноябре меняли по регламенту тормозуху. РЕАЛЬНО пятно старое, свежих следов нет. Может что дилер нахалтурил, да и по бочку уровень есть!
при замене пролили, вот и осталось пятно, если уровень не уходит то все окей
Буду следить!
Iglooby
Если выжимной дал течь, то это обычно не остановить ((( только замена. Ну и обычно течет дай бог — на глазах из бачка уходит!
Может сцепление прокачивали? И просто по трубке выжимного потекло и капало на юбку? — вот и застарелые следы.
Я бы замыл, уровень жидкости в бачке пометил и немного проехал — а там уже и выводы делать.
Спасибо за идею! Реально надо проследить за уровнем, если он не уменьшается, значит все норм и это пролили рукожопы
Ну запотевание…и что? Капли масла висят? Шум есть, или тональность шума меняется привыжиме сцепления? Не спешите окунаться в ремонт. Могут и навредить "ремонтом".
ничего не висит, пятно приличное, старое. неприятно.
Пятно протрите. Периодически наблюдайте, не появится ли новое. Также наблюдайте будут ли следы масла под машиной после долгой стоянки. И счастья вам в бортжурнал 😉
да хотелось бы чтоб гарантия решила и забыть) спасибо за позитив!
Engineer2000
Ну запотевание…и что? Капли масла висят? Шум есть, или тональность шума меняется привыжиме сцепления? Не спешите окунаться в ремонт. Могут и навредить "ремонтом".
все работает штатно
Попросите своего мастера плеснуть чуток тормозухи на защиту, как-раз под то место, где "потеет". Иначе будет тягомотина с "Да это-же запотевание — это не страшно… Оплатите 3500 рублей за диагностику в кассу".
есть пятно, старое, приличное
Просто они с запотеваниями шлют лесом — им течь подавай…
да и мне сказали невнятно, надо смотреть…но пятно есть, это плюс?)
А никак. Я ездил к дилеру с запотеванием поддона вариатора. Подтянули болтик, замыли, уверили, что всё нормально и отправили восвояси. Разговорился с мастером, так он сказал, что сейчас с гарантией стало очень туго. Именно запотевания отфутболивают. Подавай течи. Чтоб на защите была лужа жидкости или чтоб вообще всё вытекло =) Раньше амортизаторы меняли с запотеваниями, а сейчас нужно чтоб он вообще без масла был.
да, общая тенденция
Shturmannn
А никак. Я ездил к дилеру с запотеванием поддона вариатора. Подтянули болтик, замыли, уверили, что всё нормально и отправили восвояси. Разговорился с мастером, так он сказал, что сейчас с гарантией стало очень туго. Именно запотевания отфутболивают. Подавай течи. Чтоб на защите была лужа жидкости или чтоб вообще всё вытекло =) Раньше амортизаторы меняли с запотеваниями, а сейчас нужно чтоб он вообще без масла был.
а как с оплатой? за диагностику пришлось платить?
Нет, я не лез в бутылку и не требовал гарантийной замены прокладки поддона. По большому счёту, мне нужен был предварительный заказ-наряд и что бы у дилера в базе была запись. Приезжал с "проблемой".
у этого масла есть уже допуски API SP и ILSAC GF-6A, тоже думаю его под зиму залить, цена адекватная.
и SN+ есть, отдельное масло
Честно говоря уже плевать, расстроен. Хотел написать про масло, а тут неприятность