Уже не первую зиму слушал заунывное завывание вентилятора отопителя.
А под конец этой зимы он временами стартовал с толкача, точнее с удара по консоли с пассажирской стороны.
Насмотревшись страшилок с канала Ремонт Рено, я даже не рассматривал покупку альтернативного вентилятора отопителя.
А оригинальный Валео стоит как крыло от Боинга…
Но тут на Д2 мне попалась статья "Расширение ассортимента элементов системы охлаждения двигателя под брендом FREE-Z на рынке автокомпонентов"
Я взял да написал, в компанию Carberry запрос о предоставлении на тест для моего Дастера вентилятора отопителя.
Компания Carberry с удовольствие удовлетворила мой запрос и предоставила безвозмездно для моего Дастера вентилятор отопителя.
Давайте рассмотрим данный вентилятор детально:
Поставляется от вот в такой картонной коробке зеленого цвета с качественной полиграфией.
Достаем из этой коробки сам вентилятор отопителя.
На вид достаточно качественное изделие.
На крыльчатке установлено пара балансировочных грузиков.
Давайте посмотрим, как он устроен внутри.
Для этого откручиваем два винта и снимаем верхнюю крышку.
Демпфер выполнен из резинового кольца, одетого поверх электродвигателя.
Щеточный узел выполнен качественно и максимально удален от крыльчатки вентилятора, что должно благоприятно сказаться на сроке его службы.
Клемный узел аналогичен штатному отопителя.
Едим на СТО, где за 900 руб и 20 минут меняют вентилятор отопителя. Кстати жителям Абакана и окрестностей рекомендую СТО Renault Деталь по адресу г.Абакан, Чертыгашева 9Е, делают всё качественно, быстро и недорого.
После замены включаем и… наслаждаемся тишиной!
Страшилки, рассказанные на канале Ремонт Рено не сбылись, ни шума, ни вибрации НЕТ!
При этом поток воздуха от нового вентилятора больше, чем от штатного.
А теперь давайте сравним его со штатным.
Как видим штатный за 138 000 км сильно запылился. ;)
Коллектор электродвигателя имеет большую выработку. Видимо поэтому он и запускался с толкача.
Теперь рассмотрим, как у штатного вентилятора выполнена систем демпфирования.
Как видим сам электродвигатель к крышке крепится винтами через эластичные демпфирующие вставки.
И электродвигатель фиксируется четырьмя эластичными лапками (салатового цвета).
С одной стороны, это конечно замечательно и должно максимально снизить вибрацию, передающуюся с электродвигателя на корпус.
Но, с другой стороны, это видимо дает дополнительную подвижность электродвигателю и соответственно крыльчатке вентилятора, и она начинает задевать корпус отопителя.
При этом демпфирующая система вентилятора отопителя FREE-Z хоть и выглядит проще, но с возложенными на неё функциями замечательно справляется.
А с учетом более стабильной фиксации электродвигателя и соответственно крыльчатки вентилятора то вероятность касания крыльчаткой корпуса отопителя исключена.
В общем мне вентилятора отопителя FREE-Z понравился.
После этого поехал делать сход-развал.
Comments 42
Здравствуйте.ну как работает это сие чудо или уже отработал?
Работает.
Проблем нет.
Тот же вопрос))) как себя чувствует вентилятор?
пока проблем нет
👌🤝
Нифуя ценнег? 🤷♂️
Ну посмотри ценник на оригинал, который Валео ;)
Да с оригой все понятно🤣. 4года назад в меган2 с климотом (работает постоянно) ставил dominant за 2,2₽ — до сих пор пашет и не жужжит… Сейчас глянул на дастер нет в наличии доминант, но есть pekar за 2,7₽ вот его бы и взял🤷♂️. Вам то понятно что бесплатно и уксус сладкий (без обид) 🤝.
Кстати luzar в лачуге уже тоже 3года пашет
Так я же написал, что насмотрелся на ютубе канала ремонт рено с их страшилками, что от всех не оригинальных идет жуткая вибрация на панель.
а по факту не всё так как они пугают
zhiv1973
Ну посмотри ценник на оригинал, который Валео ;)
Кстати сам valeo за 6,3₽, орига 10₽😱. О майгаребл🤦♂️
Ну вот
"В общем мне вентилятора отопителя FREE-Z понравился."
На халяву и уксус сладок (с) Это я от зависти. :)
Дует хорошо, при этом не шумит, а что ещё надо?
Добрый день!
Спасибо вам за высокую оценку нашего вентилятора и удачи на дорогах!
Спасибо Вам за предоставленный вентилятор отопителя!
Carberry
Добрый день!
Спасибо вам за высокую оценку нашего вентилятора и удачи на дорогах!
Какова цена, если что ?
Добрый день.
Узнать цены или приобрести нашу продукцию вы можете либо в любом доступном вам интернет-магазине, либо у официальных дистрибьюторов free-z.de/ru/where
Ещё вопрос, вы написали что поток воздуха сильнее, а намного сильнее? А то штатный дует не ахти с самого новья. И новый изготовлен на втулках или на подшипниках?
Не намного. Возможно эффект плацебо, а возможно просто старый вентилятор не выдавал первоначальную производительность.
Судя по наклейке оригинал изготавливают в России, почему же он такой дорогой
переплата за бренд…
за 900рублей замена вентилятора отопителя? там же всю панель снимать надо. чет дешево
Не надо снимать панель для замены вентилятора.
да? я вроде читал что надо. ну тогда ладно.
по оф.тех.карте Рено, надо снимать.
но есть и обходные технологии.
LordBayonet
да? я вроде читал что надо. ну тогда ладно.
Снимал чистил, смазывал и обратно установил без разбора всей панели
как?
Снимается накладка правой стойки лобового стекла, уплотнитель двери. Пару винтов с правой стороны торпеды, затем в районе магнитолы с правой стороны почти все винты( вроде даже магнитолу на всякий случай снял), ну и далее тянул за правую часть торпеды что б отошла немного, подложил в районе петель правой двери смотанную тряпку что б торпеда обратно не отошла и все.
А дальше самое интересное)))) ложишься головой в низ на коврик пассажира, и с помощью заклинаний и ядреных матерных слов достаешь вентилятор)))) он падает в ноги пассажиру но перед этим ему нужно правильное положение подобрать что б пролез между моторным щитом и торпедой.
У меня магнитолу не откручивали. Но отгибали ковролин со стороны пассажира и убирали пенопластовый вкладыш.
Tatarin551
Снимается накладка правой стойки лобового стекла, уплотнитель двери. Пару винтов с правой стороны торпеды, затем в районе магнитолы с правой стороны почти все винты( вроде даже магнитолу на всякий случай снял), ну и далее тянул за правую часть торпеды что б отошла немного, подложил в районе петель правой двери смотанную тряпку что б торпеда обратно не отошла и все.
А дальше самое интересное)))) ложишься головой в низ на коврик пассажира, и с помощью заклинаний и ядреных матерных слов достаешь вентилятор)))) он падает в ноги пассажиру но перед этим ему нужно правильное положение подобрать что б пролез между моторным щитом и торпедой.
подушка не стрельнет от таких манипуляций?
Да вроде не слышал ни от кого, и в инете тоже
это хорошо. спс
LordBayonet
как?
Канал "Ремонтируем Рено", там есть подробный ролик.
спасибо
На вид неплох, сколько проработает покажет время. А проблема вентиляторов в Дастере в том что стоит он перед фильтром, а не после. Стоял бы после, было б меньше пыли и грязи внутри него, возможно было б меньше выработки на элементах( так как допускаю что пыль и грязь этому способствует, поэтому и клинит.) и проработал возможно бы дольше.
Вот и проверим его ресурс.
Tatarin551
На вид неплох, сколько проработает покажет время. А проблема вентиляторов в Дастере в том что стоит он перед фильтром, а не после. Стоял бы после, было б меньше пыли и грязи внутри него, возможно было б меньше выработки на элементах( так как допускаю что пыль и грязь этому способствует, поэтому и клинит.) и проработал возможно бы дольше.
И не только Дастера это проблема, была Веста ещё тогда удивился, как это перед фильтром?! Оказалось да, это вам не Калина😉 например
Да на многих так. Вот в том то и дело, имею во владении и Дастер и Гранту, на гранте первым делом на входе фильтр (меняю его часто), и вентилятор чистый( ну и доступ к вентилятору отличный) а в Дастере вот косяк, и доступ не простой, да и стоит перед фильтром.
Зато, насколько я помню в Калине (и скорее всего и Гранте) доступ к радиатору отопителя сложен и требует снятия или серьезного демонтажа панели целиком)
Есть такое))
Tatarin551
Да на многих так. Вот в том то и дело, имею во владении и Дастер и Гранту, на гранте первым делом на входе фильтр (меняю его часто), и вентилятор чистый( ну и доступ к вентилятору отличный) а в Дастере вот косяк, и доступ не простой, да и стоит перед фильтром.
Я себе поставил сеточку на воздухозаборниксразу после покупки
Конечно, она только от крупной листвы спасает, а не от пыли.
Но, машине уже 7'ой год, а вентилятлр, пока, не свистити не вибрирует.
Romb
И не только Дастера это проблема, была Веста ещё тогда удивился, как это перед фильтром?! Оказалось да, это вам не Калина😉 например
И не только на Весте.
Так почти на всех Ford Focus и Mondeo, а так же на всех Volvo на платформе Р3