Очередной ремонт.

Доброго времени суток, коллеги!
Давно ничего не писал, вот время настало!
Пробег автомобиля перевалил за 331000 км. Пора бы чему-нибудь сломаться… :)
В апреле ездил в отпуск (Москва, Тверь). Однажды, подойдя к багажнику, заметил следы (точки) от масла на бампере. Такое я уже наблюдал, когда кончился задний левый гидроцилиндр. Это меня изрядно напрягло, так как находился от дома в 1200 км. После ночной стоянки, заглянув под машину, увидел мокрые от LDS (больше там неоткуда ничему течь) детали задней подвески, так как стойка практически сухая, то сделал вывод, что течёт левая подводящая трубка. Ну к этому пробегу пора бы. Немного впал в уныние, так как ценник на неё не способствует поднятию настроения. Молил бога, чтобы вернуться домой на нормальной высоте подвески. Повезло. Доехал без проблем. Оказавшись дома, заказал оригинальную трубку, решил не экономить на важной детали, к тому же у нас тут никто заменитель не сделает. Попутно подняв машину на подъёмник были выявлены неисправности левой "гусиной лапки" и правого переднего ступичного подшипника. Причём я особо его и не слышал, мастер говорит, что тоже звука не слышал, но люфт был приличный. В прошлых записях писал, что были куплены клапана в гидроблок АКПП, тоже решил поменять, так как ошибка по коробке стала появляться чаще, но не слишком, и только за городом на трассе.
"Гусиные лапки" последний раз ставил 4U, решил, что экспериментов достаточно, заказал SKF.
Подшипник стоял B-Ring, проходил вполне себе достаточно, с левым были проблемы, о чём писал в БЖ ранее. Стоял с гарантированным ресурсом 30000 км (зелёная упаковка), сейчас поставил с ресурсом 50000 (синяя упаковка), правда приобрёл, на всякий случай, SNR. Когда-нибудь все равно пригодится.
Итак. Были заменены следующие детали и попутно сделано ТО:

— Citroen/Peugeot — 5270.VG Трубка гидравлическая левая — 14 049 ₽
— SKF — VKD 13501 — Подшипник опоры амортизатора — 3 579 ₽
— B-ring — HBK1244 Подшипник ступицы колеса переднего — 1 774 ₽
— Citroen/Peugeot — 2574.16 Клапан электромагнитный коробки передач — 2 шт. по 3 173 ₽
— Citroen/Peugeot — 2219.16 Кольцо уплотнительное — 2 шт. по 50 ₽
— Масло Total трансмиссионное синтетическое "FLUIDE XLD FE" — 3 шт. х 630 ₽
— Масло Total моторное QUARTZ 9000 5W40 — 5 л. не помню точно, около 2500 ₽
— Citroen/Peugeot — 1444.TQ Фильтр воздушный — 666 ₽
— Citroen/Peugeot — 1109.CL Фильтр масляный двигателя — 414 ₽
— 3f quality 673 — Фильтр салона угольный — 456 ₽ (шняга полная, но вставлять удобно:))
— Elring 813.036 — Прокладка медная сливной пробки масляного поддона двигателя — 17 ₽

Ну вот пока всё.
В следующей записи будет замена правой гидравлической опоры двигателя и опоры АКПП, а также вентилятора охлаждения радиатора, задней части левого подкрылка и пластиковой накладки левого порога. Детали заказаны, зубы можно положить на полку, они мне в ближайшее время не понадобятся :)
Всем добра и здоровья!