
Начал подготовку к большому ТО:
— замена свечей
— замена масла в ДВС
— замена масла в DSG6
— фильтры, кроме топливного. Его менял в прошлом году.
— замена прокладки крышки распредвалов
— промывка форсунок без снятия
— замена прокладок маслоохладителя DSG6
— установка дополнительных дефлекторов в ноги от Ауди
Закупился ништяками:
— ролик натяжителя ремня навесного оборудования — Caffaro — 33399 — 650 р.
Ролик подсмотрел на просторах Драйва, народ ставит, ездит. В оригинале, судя по всему тот же подшипник.
У ВАГ есть ремкомплект натяжителя, в котором лежит еще болт с фиксатором резьбы и фисирующая чека. Не стал заморачиваться, сэкономил 1к.


— оригинальный воздушный фильтр — 1K0129620D — 550 руб.
Ну тут все понятно по фото. Фильтрон наше все, хотя сектанты говорят, что на конвеер идет "другой" Фильтрон, а который делают ночью идет в упаковке Фильтрон. Почему взял оригинал? Стоил довольно недорого, но оно и понятно. Дата производства 2014 год. ХЗ хорошо это или плохо. Думаю пофиг.

— оригинальный фильтр в DSG6 — 02E305051C — 650 р.
Этот тоже куплен "занедороха", внешне слегка потрепан, год производства 2016 г. Критично это?

И внутри ус торчит.

Это немного напрягает
— жидкость в РКПП FUCHS — 601425370 — 2 по 5 литров — 4000 р. канистра
Свидетели оригинала говорят, что в DSG6 нужно лить только оригинал.
Паства Мотюля Единого льют #МотюльВезде и говорят нет масла праведнее оного.
Я, наверное, атеист. Купил FICHS TITAN FFl-2, который льют в оригинале в банки ВАГ.

— свечи NGK — 1675 — 850 р. шт.
Тут небольшое разочарование. NGK Маде Ин не Жапан, а Тайланд. И надеюсь делались не женщинами с мужскими писюнами.
Свечи вроде оригинал, по крайней мере, заказывал от официальных поставщиков.






— фильтр масляный MANN — W719/45 — 730 р.
Люблю Манн и все…
— сальник крышки распредвалов ориг — 06H103483D — 450 р.
Сальник крышки и прокладку крышки купил, т.к. начала потеть.
Несильно, но неприятно.

— прокладка крышки распредвалов ориг — 06H103483C — 195 р.

— болт поддона двигателя с кольцом FEBI — 103344 — 210 р.
В комплекте кольцо, пробка нового образца. Менять каждую замену.

— ремень навесного DAYCO — 6PK1115 — 530 р.
Выбирал между Контитэч, Бош, Дайко, Гэйтс. Дайко по цене победил.

— прокладка пробки сливной DSG6 VAG — N0438092 — 120 р.
Решил поменять. ХЗ зачем.

— пробка сливная DSG6 VAG — N90215404 — 240 р.

— фильтр салона угольный — MANN — CUK2939 — 690 р.
Я уже говорил про Манн?

— масло в двигатель Shell 5/40 — купил в Ленте за очень и очень хороший прайс.
В Ленте был очень и очень хороший прайс, всего 2 тыс. за канистру. Масло официальное, код под крышкой пробивается на сайте. Сейчас уже 2800 руб.
И как вишенка на торте — отмыть подкапотку от пыли и грязи. И салон, а то дети знатно постарались в дальних поездках.


Comments 6
Добрый день!
Как показало себя масло (FFL-2) в процессе эксплуатации?
Cпасибо.
Проехал по-сути немного, машину продал. Но каких-либо отклонений не заметил. Сейчас на Суперб2 буду менять жижу, возьму такое же
Какой убойный галимый трэшак!)))) как не страшно засовывать в двигатель че попало (свечи например) потом усираться «какого хрена»?, обслуживайте тачки как положено, свечи меняют не каждое ТО, если тачку любишь поставь оригинал, не заливай солярку никаких проблем никогда не будет. А с этим твоим говном когда двигатель вывернет я ток поаплодирую, каждому эконому так и надо, если нет жопы как положено тачку содержать не мучай тачку
Это высер или что-то разумное обосновать можешь?
Хотя не утруждай себя, по твоим комментам видно, что ты пустое место
Kim27
Какой убойный галимый трэшак!)))) как не страшно засовывать в двигатель че попало (свечи например) потом усираться «какого хрена»?, обслуживайте тачки как положено, свечи меняют не каждое ТО, если тачку любишь поставь оригинал, не заливай солярку никаких проблем никогда не будет. А с этим твоим говном когда двигатель вывернет я ток поаплодирую, каждому эконому так и надо, если нет жопы как положено тачку содержать не мучай тачку
Вот ты *чудак)
Kim27
Какой убойный галимый трэшак!)))) как не страшно засовывать в двигатель че попало (свечи например) потом усираться «какого хрена»?, обслуживайте тачки как положено, свечи меняют не каждое ТО, если тачку любишь поставь оригинал, не заливай солярку никаких проблем никогда не будет. А с этим твоим говном когда двигатель вывернет я ток поаплодирую, каждому эконому так и надо, если нет жопы как положено тачку содержать не мучай тачку
Что не так тут?