Наслышан был недостатком N55 мотора, что у него высокие рабочие температуры. Все думал как понизить температуры, возможно дополнительный кулер на масло, видел и такое тоже. Видел тоже неплохое решение от Burgermotorsport и довольно бюджетное это покупка вот этого клапана BMS Sport oil cooler valve


вариант дешевый и как бы можно сказать решает проблему, но дело в том что охлаждающий круг постоянно открыт и это минус, масло постоянно гоняет по кругу, машина будет долго нагреваться. Но тут начитался и нашел такую крутую и довольно не дешевую штуку термостат от Mosselman. MSL Thermostat он открывается при температуре 85 градусов м позволяет держать более стабильные рабочие температуры. Что особенно полезно для моторов с тюнингом

Цена вопроса с доставкой около 360 евро, но это реально одна из лучших и как я считаю Must have добавок на наш движок, однозначно закажу себе и будет отчет после установки.
UPD 24.04.2021: После стейджа рабочие температуры реально высокие, масло работает от 115 до 120 пик. Заказал этот термостат, они убеждают что рабочая температура будет на 20 градусов меньше.


Comments 1
Реально тестировал после этого как поставил, какая температура ?