Доброго времени суток.
Сегодня наконец поменял привод. В прошлой записи рассказывал, как без одного привода я добрался до дома. Далее начались поиски привода, хотел было заказать с Дальнего востока. Но ждать очень долго, начал искать у себя под боком. Опыта в приводах особо нету, с автомата или с ручной кпп, какие куда подходят, толстый или тонкий вал непонятно. Купил на разборке передний привод с автомата, тонкий вал, кузов BL5. Что сказать, подошел идеально . Так же купил съемник рулевых тяг и шаровых. А сегодня заменил не исправный привод. Управился за час, все легко и просто. Раньше часто менял привода на 41м Москвиче. Ходовая там по мощнее. Рулевые тяги толще, шаровая по моему больше, и стабилизатор крепится крепче. Ну да ладно, инженерам виднее. Просто удивился, что на Субару все чуть тоньше. Дальше наверное буду производить ремонт ходовой полностью. Это в ближайших приоритетах, если ничего не случится. Всем удачи !
Comments 5
а привод в сборе как на москвиче без снятия шаровой не вынимается?
Нет не вынимается.
В Москвиче с фланца открутил и снял. А в Субару внутренняя граната в коробку заходит. Нужно шаровую и рулевой наконечник выпрессовывать.
По мануалу при данной операции шаровую из кулака вынимают. Она свободно выходит.
Можно было и так. Мне показалось проще выпрессовать, тем более съемник купил. Нужно было испытать его.
Там и съёмник тоже не нужен 😃 два удара молотком в рычаг и вылетает