Весна начала радовать первыми теплыми деньками, а машина — некой расхлябанностью в передней подвеске. Пора и заглянуть в нее. Уже давно закуплены и ждали своего часа запчасти:
Febi 31253 с/б задний — 2 шт;
Febi 24390 с/б передний — 2 шт;
Febi 22498 подшипник опорный — 2 шт;
Kolbenshmidt 50013971 фильтр топливный.
Из этого установлены только с/б задние и топливный фильтр, т.к. менять «новое» на «рабочее» не имеет смысла, всё остальное было в норме. Официалам доверия нет!
По поводу выбора таких сайлентблоков: почитав кучу отзывов о цельнолитых, все как один утверждали что подвеска становилась ещё жестче. А я не хочу сделать жестче и без того не очень мягкую подвеску. И управляемости мне пока хватает) Может в следующий раз попробую поставить цельнолитые😉
Также было произведено восстановление посадочных мест на рычагах под задние сайлентблоки. Так это у них называется😁 По сути натянули что-то типа толстой термоусадки.
Работы производились в «Сервис подвески 39». После проведенных работ машина поехала по другому, стала собранной, неровности проходит значительно мягче и без посторонних звуков. Я доволен результатом.
Всем ровных дорог и успехов!
Comments 4
Тупой вопрос! Замена сайлентов влияет на сход развал? Лучше сайлетблоки потом развал? Или ваще без разницы?
Влияет. После замены сайлентов нужно делать сход/развал
Сервис подвески 39 — это на Горького?
Их 4 по городу, я был на Еловая Аллея 8а