Вторая попытка приобщиться к концепции умного автомобиля, частично реализованной в F-серии.
Первая попытка была прямо при установке БлэкПанели. Сам по себе SLI работал, но во время долгих поездок стрелка спидометра начинала показывать заниженные показания.
После перезапуска авто все приходило в норму. Как я вижу причины — нештатная панель плюс два китайских лабудатора, гадящие в can.
Еще немного раздражало, что там, где не было инфы от навигации (например во дворах), он показывал 150 km/h.
Лабудатор SLI я снял и проблема ушла. Потом продал его, нареканий не поступало.
Но идея оставалась. И вот я снял второй лабудатор и активировал навигацию кодами. И вышла новая ревизия из Китая похожая украинскую. Причем эта новая ревизия сразу под G-серию и под F-серию.
Устанавливается по старой схеме. Пин ту пин. Дальше кодируется строчка в настройках NBT и сам SLI в приборке.
Voila:
Информация об ограничениях скорости поступает от карт из NBT, камеры kafas2 нет, а лабудатор подсовывает системе сигнал «Все оборудование исправно, но данных от него нет». Свежие карты — спасибо Алексею CEBEP-SPB, максимально актуальные.
Алгоритм работы этой версии SLI отличается от предыдущих ревизий. Там где информации нет, он показывает предыдущее значение, то есть во дворе — 60 km/h (против 150 km/h), если съехал с улицы. Информативность 50/50, не все ограничения актуальные. Но в основном все хорошо, шанс что под камерой значения не актуальные — минимальный. Еще меньше необходимость смотреть в Я.Навигатор.
Можно, конечно, дооснащать kafas2, но непонятно, почему он не умеет подруливать автопилотствовать. С точки зрения техники у F30 все есть для этого. Просто информация о сходе с полосы… Да и АСС потом надо. Это бесконечный колодец для бабла конструктор.
Можно еще сделать полукафас и добавить автодальний. Но он мне не нужен от слова совсем. Я обычным-то пользовался раза два.
UPD
SLI с этим лабудатором работает даже на самой базовой приборке.
Сам экспериментировал на своей машине
Так что у кого стоит гу с активированной навигацией (NBT\NBTevo\enav\enav2) и базовая панель — знайте, что за относительно скромный прайс вы можете получить необычную опцию.
А если закодировать SPEED LIMIT GENERATION вместо sli_gen2 — sli_gen2_npi появятся знаки обгона
Comments 6
Скинь ссылку на лабуду эту пожалуйста
a.aliexpress.com/_9JONtt
Спасибо
Как владелец G серии с подруливанием, выскажусь, что подруливание — абсолютно бесполезная опция. У меня отключено во всех режимах, кроме автопилота. Оно только мешает при обычной езде.
Так подруливание + АСС = автопилот… Или не такая концепция?
Понятно что это не в кайф от вождения, а просто из А в Б.
Не совсем. Автопилот сам рулит. Это удобно. Если разметка хорошая, ему есть на что ориентироваться и работает это отлично.
А подруливание — как навязчивый пассажир, который за руль дергает, чтобы тебя в полосу вернуть, когда ты, объезжая яму или торчащий из соседнего ряда зад таксиста, на разметку наезжаешь. Один джентльмен жаловался, что она чуть его не угробила, когда он по разгонной полосе кого-то справа решил опередить.
Не в тему в общем в большинстве ситуаций.