Долго и нудно пытался заказать оригинальные амортизаторы от GT, приходили отказы, даже дилер сказал "вносите предоплату, мы заказываем, но гарантий что придет нет", а потом пообщался с одним человеком, у которого GT амортизаторы стоят в зимнем конфиге (летом койловеры KW), он мне сказал что между сток евро амортами и GT — много разницы не видит.
А потом я увидел сравнение евро аморта и GT аморта, где у второго чашка пружины была выше, что будет хуже для моих уже купленных пружин eibach.
В общем заказал Кони спорт, которые картриджи и вколхаживаются в стандартный аморт.
И нашел два ушатанных аморта от евро-версии под установку коняк.
Планирую немного усилить чашку пружины, после отпесочить и покрасить.
===========================
Перед тем как отдать в малярку решил отмыть днище, арки, со снятием подкрылков, так сказать облегчить жизнь маляру и самому познать дзен скрытых полостей кузова.
Было:
Процесс
Стало
Я думаю это первая подобная мойка за все 16 лет этой машины.
Для чего это нужно делать? Ну во первых чтобы смыть чернозем который накапливается в скрытых взору полостях, например вот:
Грязевая влажная субстанция, которая дай бог если просохнет летом, но ведь летом бывают и дожди, которые неминуемо будут увлажнять эту "почву".
И такой земли хватает везде, в арке около опоры стойки, на креплениях заднего амортизатора и пружин… это даже керхером не пробивается с первого раза.
.
.
Сфотографировал все косяки по кузову, следовательно все будет устраняться. В арках есть и потертости до металла от подкрылков, есть ржавые пятна, все будет травиться, вычищаться, защищаться и консервироваться.
Короче это дриестоврация.
.
.
Пока ехал в сторону маляра, заприметил забавный финник fx35, очень спортивный рев и смешное ускорение. Потралил немного.
.
.
Вопрос тем кто шарит.
Какие заглушки сюда идут? Или от чего можно вколхозить?
Comments 17
Привет. Подскажи, пожалуйста, на фото выделил отверстия в пороге, ставил в них заглушки? Смотрю слева в одном отверстии есть, а с лева нету (выделил оранжевым). И чуть ниже тоже два отверстия под вопросом, надо ли туда заглушки ставить…
У меня такой же вопрос) не вставил, но думать перед зимой об этом буду, заодно и антикор обновлю.
Бодро идет👍🏻
Круто, мне нравится проделанная работа, уважуха ✊
Спасибо, дальше больше.
Заглушки на 3D принтере отпечатай.
зачем?) что-то вымерять, замерять, куда-то ехать что-то заказывать, объяснять что нужно, ждать, чтобы получить непонятно что на выходе… для чего?
у меня не ретро еще пока)
Где защита топливной и тормозных трубок?!
не знаю, но если оно там должно быть, надо купить)
Защиты эти только для лагун которые поставлялись на Российский рынок, у Европеек нет защиты.
И защиты гниют эти, железные они
вот спасибо, я вот ищу и пока не нашел ничего, кроме подобий "металлических распорок"…и назвать их защитой сложно…
С амортизаторами точно лучше афтермаркет, гоняться за ГТ стойками стоит только из-за фетишизма, имхо.
С Инфинити забавно, Лагуна в таком исполнении для троллинга псевдо-быстрых машин идеальна)
изначально гнался за ними потому что сток, болт-он, и они все таки жестче обычных евриков.
что за афтермаркет?)
я остановился на кони-спорт, и к сожалению они только для переда есть, задние есть задумки по амортам от ауди тт, у них такой же тип крепления.
Афтермаркет — любые амортизаторы стороннего производителя)
Лагуна, конечно, не из тех автомобилей, на который у каждого производителя есть предложения( это еще хорошо, что кони что-то предлагают)
Рёв у финика как формулы 1)))) Только едет как-то хреново… Такое впечатление что мой кирагаз его объедет)))
Ну навряд ли, самый слабый 280сил с его массой по каталогу едет 7.4)
Не, не объедет))) Надо ставить 2,7 или 3.0 дизель, тогда точно не догонит )))