Всем привет! После зимы бросился в глаза и нос резкий запах при включении задней печки, благо информации в интернете предостаточно, поэтому сразу заказал радиатор

Чтобы сразу определиться с радиатором открутил 4 болта крепления сопротивления и оттуда открылась вся картина .Сразу стало понятно откуда вонь в салоне.
Итак, радиатор крепится на 4 самарезах, но два у меня открутились легко, а в двух каррозия просто съела просечку под крестовую отвёртку. К одному можно было подлезть маленькой болгаркой, сделал пропил и открутил обычной отвёрткой, со вторым было сложнее, мешали шланги печки . Взял кусачки, посмотрел на новом конструкцию радиатора и аккуратно начал отщипывать пластик с уха крепления, так освободив место для захвата, этими же кусачиками и открутил . Затем, чтобы не сливать 11 литров антифриза струбциной передавил один шланг, при этом предварительно закрыл кран задней печки, снял шланг при этом вытекло грамм 100 антифриза . А вот второй шланг заглушил пробкой из под вина, подошла идеально.

Затем водой вымыл сам корпус печки, перекинул уплотнительную резинку на новый радиатор, наклеил паралон и собрал все в обратном порядке
<img src="4" title="Как то так.
Долил 300 грамм антифриза .
Проверил, все работает и не воняет )) Всем полных баков и ровных дорог.
.






Comments 3
Понял спасибо. Тоже предстоит менять
На заднюю, да некоторые даже на переднюю ставят, там выходы под углом, а тут прямые
Он на все печки подходит?