смена летней резины. дополнение к off-road пакету автомобиля :)

сидел я как-то на крыльце дома, смотрел сбоку на машину, и думал, чего-то не хватает, что-то смущает меня… открыл фото с зимней резиной и понял, резина меня смущает… :)

ну как, во-первых — у меня ж кроссовер, чорт побери, хоть и городской, но всё-таки вседорожник, во-вторых — опция офф-роад в комплекте, в-третьих — ну маловато 55 профиля для такого авто… и в-главных!: на этой резине можно сдвинуть время переобувки, т.к. в межсезонье можно на ней ездить, хоть и осторожно, а не цокать по асфальту шипами…
подумав про первые два пункта, остановился на резине формата АТ, с профилем было тяжелее…, на одной из предыдущих авто (лачетти) была установлена резина на +1 шаг от штатных размеров, и всё было почти идеально, кроме тех случае, когда машина была гружёной, тёрло задние подкрылки, решилось всё установкой проставок…, хотел поэкспериментировать, но блин, где взять в моей деревне шинку с таким разнообразием типоразмеров в наличии? поэтому полазив с линейкой, почитав ветку про нестандартный размер шин на forum.tiguans.ru было решено остановиться на штатной ширине резины, увеличив только высоту профиля на 1 шаг, в результате было приобретено это — TOYO OpenCountry AT+ 235/60 R18…, поиски в интернете привели меня в интернет-магазин Шинсервис. Позвонил туда, менеджер сказал, что при покупке шинка бесплатно, ну что ж, заказал, оплатил, указал доставку в их сервис в Уфе. 27 мая с утра позвонили, сказали, что резина приехала, ну я в машину и к ним…, приехал, оплатил стоимость резины на месте, ну манагер и сказал, загоняй авто и иди куда хочешь, хочешь тут стой смотри, хочешь в кафе сходи…, ну я пошёл в кафе…, и охренел от цен…

Ну да ладно, посидел, перекусил, спустился в сервис, там как раз заканчивали переобувку…, сами запихнули старую резину в пакеты, сами закинули в багажник, хотя я изначально порывался это сделать, меня вежливо отодвинули, сказали, это входит в работу по переобувке. Попутно поболтали с мастером, тот выбор шин одобрил :)
ну я сел в тачку и поехал обратно в деревню, где и сделал несколько фото…

Однако что-то мне не давало покоя…, сидел, вглядывался, и наконец понял, бесят меня эти колпачки.
Потом вспомнил, что на форуме обсуждали эту тему, и там кто-то выложил партномер центральной заглушки в виде паука, ну я нашел эту тему, скопировал партномер, сделал заказ и заменил. Понимаю, что на вкус и цвет фломастеры разные, но мне нра…

теперь выводы:
субъективно: машина стала мягче, вид стал побрутальнее что ли, разницы в шуме нет.

объективно:
1. практически исчезла разница между реальной скоростью и показаниями спидометра.
2. Проводил тест шума при помощи смартфона Samsung S8+, который висел на уровне головы на держателе. тестировал на штатной резине и на новой. участок дороги один и тот же, скорости 60-90-110 км/ч (по навигатору). На 110 км/ч разницы нет от слова совсем, там в ход вступают аэродинамические шумы. на 60 и 90 разница была минимальная, что-то около 1 децибела.
3. можно ли считать недостатком, решать вам: при резком старте на сухом асфальте в жару эта резина раньше срывается в букс, чем родная.
4. с зимы можно переобуться раньше, когда ещё нет слякоти и грязи на дорогах, те же условия переобувки с лета, когда уже всё замёрзло и однозначно потепления не будет. (переобуваюсь у себя перед гаражом, поэтому актуально, быстренько заехать на мойку, сполоснуть колеса, переобуться и чистыми положить в гараж на хранение)

артикулы:
TS00792 — Toyo Open Country A/T Plus 235/60R18 107V — 32720 р.
3G0601149C — колпачок в ступицу — цену не помню, давно было